ゴードン・マレーが再び登場しますが、今回は T.33 スパイダーとして知られる T.33 の取り外し可能なルーフのバリエーションです。
T.33 Spider は、Murray の以前の T.50 および McLaren F1 と同じ原則の多くに基づいて設計されましたが、異なる重点を置いています: 軽さです。 そのため、Murray の iStream 生産プロセスを使用して構築され、アルミニウム チューブ シャーシにカーボン ファイバー補強を施し、ボディワークに最先端のエアロを組み合わせています。 アクティブ リア ウィングを備え、T.50 のファンの代わりに、従来のグラウンド エフェクト アンダーボディより最大 30% 高い効率を主張する高効率ディフューザーを備えています。
ルーフは 2 つの取り外し可能なカーボン ファイバー ルーフ パネルで構成されており、究極のオープンエア モーターリングが可能で、さまざまな色が用意されています。 使用しないときは、フロントラゲッジコンパートメントに収納できます。
搭載されているエンジンは、T.50 で使用されている 3.9 リッターの自然吸気コスワース V12 の軽量版ですが、この形式では 609 馬力 (453 kW) と 451 Nm (333 lb-ft) のトルクと回転数を発生します。 11,100 rpmまで上昇します。
そのパワーは、Xtrac 6 速 H パターン マニュアル トランスミッションを介して後方に伝達され、エンジンと合わせた重量はわずか 260 kg (573 ポンド) です。 全体として、T.33 は 1,108 kg (2,443 ポンド) の乾燥重量を持つことを意味します。 クーペよりわずか 18 kg (40 ポンド) 重いだけです。
中に入ると、ドライバーズディスプレイの中央に大きなタコメーターがあります。 また、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto を含む、温度調節とインフォテインメント用のタコに隣接する 2 つのセカンダリ スクリーンもあります。
エンジンの両側にある 2 つの 90 リットル (3.19 立方フィート) のコンパートメントを含め、この車には最大 295 リットル (10.42 立方フィート) の収納スペースがあるため、週末に外出することはあまり問題になりません。
この 2 人乗り 100 台の生産台数は、マレーの以前のスーパーカーのようにまだ完売していません。 価格は確認されていませんが、それが明らかにされたときに£1.37mから始まったT.33クーペよりも少し高くなります.