XRT モデルは今年の新製品ですが、プレミアム パッケージの SEL が Palisade のおすすめです。 より大きなインフォテインメント画面、インダッシュ ナビゲーション、ヒュンダイの最も先進的な運転支援機能など、SUV の最高の技術と豪華な機能の多くが追加されます。
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
Palisade は 3.8L V6 エンジンと 8 速 AT を標準装備。 291 馬力のエンジンは、このような車両としては十分に高速です。 Palisade のトランスミッションは、ステアリング ホイールのパドルを使用して手動で変更できます。 ギアボックス自体はスムーズにギアチェンジしますが、坂道を登るときはギアチェンジが速いです。 全輪駆動は、SE、SEL、およびリミテッド トリム レベルではオプションですが、最上位のカリグラフィーでは標準装備されます。 前輪駆動が標準。 すべての Palisade モデルには、トランスミッション クーラー、トレーラー用の事前配線、スウェイ コントロールが標準装備されています。 ディーラーがトレーラー ヒッチを取り付けると、最大 5,000 ポンドまで引っ張ることができます。 テストコースで全輪駆動のSELをテストしましたが、その加速は特別なものではありませんでした。 私たちのテストでは、Palisade が 0 から 60 mph に達するまでに 6.9 秒かかり、70 mph から停止するのに 182 フィートかかりました。 テルライドよりは少し速かったが、シボレー トラバースよりは遅かった。
燃費と実際の MPG
EPA によると、前輪駆動のパリセードは、都市部で 19 mpg、高速道路で 26 mpg です。 Palisade が全輪駆動の場合、市街地で 19 mpg、高速道路で 24 mpg になります。 全輪駆動の SEL モデルは、24 mpg と評価されていたにもかかわらず、200 マイルのハイウェイ テスト ルートで 23 mpg しか得られませんでした。
インテリア、コンフォート、カーゴ
SEトリムとSELトリムは8人乗りですが、リミテッドとカリグラフィーは2列目にキャプテンシートがあり、7人しか乗れません。 とにかく、3列すべてに人が十分に入るスペースがあります。 2列目にシートを前に出すボタンがあり、3列目への乗り降りもラクラク。
ドアは道路からの騒音のほとんどを遮断しますが、多くの風の騒音が入り込みます.2列目と3列目の自動折りたたみ式シートは、SELのオプションで、リミテッドとカリグラフィーに標準装備されています. すべての座席を折りたたむと、パリセードには 86 立方フィートの貨物スペースがあります。
私たちのテストでは、33 個のキャリーオン スーツケースがパリセードに収まりました。 2 列目を上げて 3 列目を折りたたむと、46 立方フィートのスペースがあります。 3 列目を使用すると、ボリュームは小さな 18 キューブに下がります。 ラゲッジフロアの下には、汚れたものや濡れたものを入れることができます。 ドアポケットにはあまりスペースがありませんが、センターコンソールの内外には十分なスペースがあります。
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インフォテインメントとコネクティビティ
すべてのトリムには、Android Auto、Apple CarPlay、インダッシュ ナビゲーション、SiriusXM 衛星ラジオ、および Bluetooth 接続を含む 12.0 インチのタッチスクリーン インフォテインメント システムが標準装備されています。 最大 7 つの USB ポートがあり、2 つの Bluetooth デバイスを同時に接続できます。 Palisade に Hyundai の Blue Link アプリ サービスが装備されている場合、Amazon Alexa と Google Assistant を使用して、遠くから車をロック、ロック解除、および始動できます。
安全性と運転支援機能
より高いトリムレベルでは、標準装備の上にほぼすべての高度な安全システムを追加できます。 Palisade が衝突試験でどのように機能したかについて詳しくは、National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) と Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) の Web サイトをご覧ください。 いくつかの重要な安全機能は次のとおりです。
- 歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキを標準装備
- レーンキープアシスト付き車線逸脱警報を標準装備
- 半自動運転モード付きの標準アダプティブ クルーズ コントロール
保証と保守範囲
ヒュンダイは、ビジネスで最高の保証の 1 つを持っています。 パワートレインは、車の最初の所有者に対して 10 年間または 100,000 マイルがカバーされます。 同社は現在、トヨタのような主要な競合他社よりも優れた無料の定期メンテナンスを提供しています.
- 5 年間または 60,000 マイルをカバーする限定保証
- パワートレインの保証は 10 年または 100,000 マイルをカバー
- 3 年間または 36,000 マイルの無料メンテナンス
仕様
2020 ヒュンダイ パリセード
車両タイプ
フロントエンジン、前輪または全輪駆動、7人または8人乗り、4ドアハッチバック
基本料金
SE、32,595ドル。 SEL、35,545ドル。 限定、$45,745
エンジン型式
DOHC 24 バルブ アトキンソン対応 V-6、アルミニウム ブロック、ヘッド、直接燃料噴射
変位
231 立方インチ、3778 cc
力
291 馬力 @ 6000 rpm
トルク
262 ポンドフィート @ 5200 rpm
トランスミッション
マニュアルシフトモード付き8速オートマチック
寸法
ホイールベース: 114.2 インチ
長さ: 196.1 インチ
幅: 77.8 インチ
高さ: 68.9 インチ
乗客数: 154–160 cu ft
貨物容量: 18 cu ft
車両重量: 4200–4500 ポンド
パフォーマンス (CD EST(東部基準時)
時速 0 ~ 60 マイル: 7.2 ~ 7.4 秒
時速 0 ~ 100 マイル: 17.5 ~ 17.8 秒
立ち¼マイル: 15.6–15.8秒
最高速度: 130 mph
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 21–22/19/24–26 mpg