今後の ヒュンダイ イオニック 7 電動 SUV は 2024 年のどこかの時点で発売される予定であると、ブランドのローカル アームが確認しています。
ヒュンダイ・オーストラリアのダイレクト・トゥ・コンシューマー・シニア・マネージャー、アンドリュー・スタマタキス氏はメディアに対し、ブランドはまだ発表されていないIoniq 7が来年現地で販売されることを期待しており、今年のIoniq車の予測販売量を2倍にするのに役立つと語った.
ヒュンダイは、2023 年の 3000 台から、2024 年には 6000 台の Ioniq ブランドの電気自動車を計画しています。
Ioniq 7 は、来年末までにすべての SUV セグメントに電動化オプションを提供するというオーストラリアのヒュンダイの計画の一部を形成し、大きな SUV 市場でサンタフェ ハイブリッドに加わります。
2021 年に Seven Concept によってプレビューされた Ioniq 7 は、ブランドの Kia EV9 の姉妹車になります。EV9 は、Hyundai-Kia E-GMP 専用の電気自動車プラットフォームに基づく 3 列のフルサイズ SUV でもあります。
と 3200mm ホイールベース、ヒュンダイは、セブンのインテリアが「まったく新しい空間の次元」を提供すると述べています。 3列の座席があり、平らな床と背の高い平らな屋根が組み合わさって、Ioniq 5によって確立されたラウンジのようなインテリアの美学を倍増させます.
Ioniq シリーズの他の車両と同様に、Ioniq 7 の生産においても、室内装飾品、プラスチック、塗料など、リサイクルされた持続可能な素材を使用する必要があります。
ヒュンダイはまだIoniq 7を生産形態で展示していませんが、ブランドの新しいフラッグシップSUVは、新年のオーストラリアでの発売に先立って、今年後半にデビューする予定です.
引用された7つのコンセプト480km以上ドライブトレインの仕様は非公開ですが、ドライビングレンジでは. ヒュンダイはこれ以上の詳細を確認していないが、共通の基盤を考えると、新しい起亜EV9はいくつかの強力な手がかりを提供するはずだ.
- 標準: 160kW/350Nm シングルモーター RWD、0-100km/h 8.2秒
- 長さ 範囲: 150kW/350Nm シングルモーター RWD、0-100km/h 9.4秒
- デュアルモーター: 283kW/600Nm デュアルモーターAWD、0-100km/h加速6.0秒
キア コネクト ストアでは、デュアル モーター バージョンのブースト機能を利用できます。これにより、トルクが 700Nm に増加し、0-100km/h の時間が 5.3 秒に短縮されます。 Kia は、EV9 は最大 2500kg の牽引能力を提供すると主張しています。
後輪駆動のすべてのバーが標準で使用されます 99.8kWh バッテリー、ベースモデルはより小さなものを使用 76.1kWh バッテリー。
起亜自動車は、19 インチ ホイールを備えた後輪駆動のロング レンジ モデルの範囲図のみを公開しました。 541km より厳格な WLTP サイクルで。
EV9 は、E-GMP プラットフォームの他の車両と同様に 800V の超高速充電機能を提供し、Kia は 239km の範囲を 15 分で追加できると述べています。
また、最大 3.68kW の電力を出力する Vehicle-to-Load (V2L) 機能により、電化製品への電力供給にも使用できます。
Hyundai Australia は、2023 年に Ioniq 5 および Ioniq 6 のネームプレート全体で 3000 台を販売したいと考えています。これには、今年末までに予定されている Ioniq 5 N が含まれます。 2024 年に Ioniq 7 が登場すると、その年間販売台数は 2 倍の 6000 台になると予想されます。
ブランドのローカル部門は、供給が開放されていると言います。つまり、過去にIoniq 5で行ったように、E-GMPモデルを「ドロップ」で販売する必要がなくなりました. ジオフェンシングもなくなりました。つまり、オーストラリアの誰もがオンライン販売ポータルを使用して Ioniq 5 または Ioniq 6 を購入し、希望の「配送パートナー」から配送を受けることができます。
そういえば、ヒュンダイは来年末までに、オーストラリア全土の 90 ~ 100 の販売店で最大 90 の配送パートナーを獲得したいと考えています。 現在、その集計は 24 のパートナーで行われています。
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