YouTuber のマット アームストロングは、数か月にわたって、クラッシュした F90 M5 を再構築するという使命を帯びてきました。 最初は、エンジンの再構築、新しいボディ パネル、およびクラッシュ構造全体の再構築が必要だったため、このプロジェクトはほとんど不可能に思えました。 しかし、少し宿題をして、やればできるという態度をとった後、Armstrong は順調に進み、多くの問題を独自に、そして驚くほど安価に修正することができました。 すべてが上を向いていました。 しかし、後に予想外の多くの出費が発生した後、M5 の再構築には当初の予想よりもはるかに多くの費用がかかることが判明しました。
アイデアは単純です。通常は非常に高価なクラッシュしたスーパー セダンを購入し、それを修理して、同じ車をはるかに少ない金額で手に入れるというものです。 しかし、車がクラッシュするのには理由があり、それは修理に費用がかかりすぎるからです。 交換が必要だったのは、一部のボディ パネルやエンジン パーツだけではありませんでした。 墜落時にすべてのエアバッグが展開されたため、すべての新しいエアバッグが必要でした。 新しいエアバッグは新しいダッシュボードを意味しますが、これは M5 としては安くはありません。
ただし、新しいエアバッグだけが必要な場合は. さらに、新しいフード ヒンジ マウントが必要でした。これは、歩行者が衝突した場合にボンネットを持ち上げて歩行者にクッションを追加する展開可能な安全メカニズムを備えているためです。 それらは安くはありません。 ただし、長い真空管が取り付けられた特別なセンサーがないと機能せず、それも安価ではありません。
新しいヘッドライトが必要だったことは、クラッシュした元の車を見れば明らかで、F90 M5 ヘッドライトはそれぞれ 800 ポンド (1,000 ドル) です。 インストールしたときに 1 つが機能しなかったため、Armstrong はソフトウェア コーディング会社にリモートで修正してもらう必要がありましたが、追加の費用がかかった可能性があります。
全体として、F90 BMW M5 の再構築には当初の予想よりもはるかに多くの費用がかかり、それは新しいボディ パネルを塗装する前のことです。 同じような走行距離の中古を買った方が安かったのかもしれません。 しかし、アームストロングは車を生き返らせることで良いことをしています。 これにより、無駄が少なくなるだけでなく、このような特別な車が救われるのを見るのは、車愛好家を喜ばせます。 さらに、それは彼にとって非常に多くの YouTube コンテンツです。 この F90 M5 は頭痛の種だったようですが、彼がそれを修正する作業を行っているのは素晴らしいことです。