2023年3月の新車販売が圧倒的に少ない

自動車業界にとっては「マッド マーチ」というよりは「マイナー マーチ」であり、新車販売台数はほとんど伸びておらず、電気自動車の販売台数は横ばいでした。

3 月は伝統的に新車販売の年間最大の月であるため、その結果は業界にとって大きな意味を持つ傾向があります。 また、自動車製造業者協会 (SMMT) によって今朝発表された結果に基づくと、物事はせいぜい生ぬるいように見えます。

個人向けの新車販売台数は、前年同月比 1% 増とほとんど伸びませんでした。 昨年の歴史的な低水準からの回復が続いたため、フリート登録は 41% 増加しました。つまり、昨年 3 月と比較して全体の登録は 26% 増加しました。

SMMT はこの結果を「パンデミック前以来最高の『新プレート月間』パフォーマンス」と称賛しましたが、それでも 2019 年 3 月と 2018 年 3 月の数値を 40% 近く下回っていました。2007 年から 2023 年までの 3 月の結果の下のグラフはCovid パンデミックの影響の規模と業界への影響は、今日でもはっきりと感じられています。

フリートの跳ね返りが小売部門のフラットを覆い隠す

販売数の主要な伸びは、過去 3 年間の小売販売よりもはるかに落ち込んでいたフリート販売の回復の結果です。 このように、目覚ましい成長率のように見えるものは、実際には昨年 3 月のひどいパフォーマンスからの回復です。

3 月にはほぼ正確に 140,000 台の新車がフリートに登録されました。これは、その数がわずか約 99,000 台だった昨年よりも大幅に増加しました。 しかし、さらに 1 年遡って 2021 年になると、151,000 人でした。 パンデミック前は、3 月には 220,000 件以上の登録があると予想されます。 つまり、改善されましたが、パーティーハットを打ち破るには十分ではありませんでした.

個人向けの新車販売は非常に横ばいで、昨年よりもわずかに良い結果であり、新型コロナウイルス感染症以前の数字を大きく下回っています。 十分に文書化された生活費の危機は、車をこれまで以上に高価にする金利の上昇と相まって、おそらく小売部門に大きな影響を与えています.

買い手	2023年3月	2022年3月	％ 変化	市場シェア 2023	市場シェア 2022
プライベート	139,223	137,302	1.4%	48.4%	56.4%
海軍	140,002	99,351	40.9%	48.6%	40.8%
仕事	8,600	6,826	26.0%	3.0%	2.8%
合計	287,825	243,479

出典：SMMT

EV販売横ばい

自動車メーカーと政府の両方にとってのもう 1 つの頭痛の種は、ほぼ間違いなくコストの問題に関連しており、電気自動車の販売が停滞することです。 EV の市場シェアは 16% で、昨年 3 月とまったく同じ (0.1% 以内) でした。 プラグイン ハイブリッドは、市場全体の成長に大きく及ばず、やはり不調でした。

EV 販売の唯一の良いニュースは、昨年 3 月と比較して比較的悪い月だったテスラ以外のブランドからの販売の割合が大きかったことです。 モデル Y は再び販売チャートのトップに立ち、市場全体を上回りましたが、モデル 3 セダンの販売台数は昨年の同じ月よりもはるかに少なくなっています。

[Tesla tends to concentrate its registrations into selected months of the year rather than delivering a steady stream of new cars every month. As the largest electric car manufacturer operating in the UK, this has a boom/bust effect on EV market share, so we tend to look at quarterly data more closely than monthly results.]

政府は、来年から自動車メーカーに最低限の割合の EV を販売するよう強制する義務を導入することを計画しています。 しかし、人々に電気自動車の選択を促す方法を見つけられなければ、新車販売全体を減らすことしかできません。

燃料別新車登録台数

燃料	2023年3月	2022年3月	％ 変化	市場シェア 2023	市場シェア 2022
ガソリン*	162,046	135,065	20.0%	56.3%	55.6%
電気の	46,626	39,315	18.6%	16.2%	16.1%
ハイブリッド	37,252	27,737	34.3%	12.9%	11.4%
ディーゼル*	23,968	25,325	-5.4%	8.3%	10.4%
プラグインハイブリッド	17,933	16,037	11.8%	6.2%	6.6%
合計	287,825	243,479	18.2%

※マイルドハイブリッド含む
出典：SMMT

良い月、悪い月

市場全体の中には、パフォーマンスの良いブランドと遅れをとっているブランドが常に存在します。 3 月は自動車業界にとって非常に重要な月であるため、この結果は、どのブランドが好調で、どのブランドが低迷しているのかについての重要な洞察を提供します。

Cupra、Dacia、Genesis、Honda、Jeep、Land Rover、Maserati、Mazda、MG、Mini、Nissan、Polestar、Porsche、SEAT、Skoda、Subaru、Volkswagen にとって好調な月でした。 これらのブランドはすべて、市場全体を少なくとも 10% 上回っていました。

一方、アバルト、アルファ ロメオ、アルピーヌ、ベントレー、BMW、フィアット、ジャガー、レクサス、プジョー、ルノー、スマート、サンヨン、テスラ、ボクスホール、ボルボの人生はそれほどバラ色ではありませんでした。 これらのブランドはすべて、市場全体に対して少なくとも 10% アンダーパフォームしました。

つまり、アウディ、シトロエン、DS オートモビルズ、フォード、ヒュンダイ、起亜、メルセデスベンツ、スズキ、トヨタのブランドはすべて、市場全体の成長とほぼ一​​致していました。

フォルクスワーゲンは、3 月のトップ 10 に 1 台も入っていないにもかかわらず、引き続き英国で最も売れている自動車ブランドであり、フォードを上回っています。 アウディは起亜自動車を抑えて 3 位につけているが、日産は 3 月にイギリスで製造された 2 つのクロスオーバーの好調なパフォーマンスを背景に、10 位から 6 位に跳ね上がっている。

モデル Y を上に戻す

販売実績が非常に好調なテスラ モデル Y は、3 月にチャートのトップに躍り出ました。 また、今年の 3 か月でベストセラー リストのトップに立つ 3 番目の車にもなります。

3 月の日産にとって、これもまた力強い結果であり、英国で製造された 2 台の車が上位 3 位に入りました。 小型のジュークは 3 月に大型のキャシュカイを上回りましたが、キャシュカイは年初来の販売台数で首位に立ち、小型の兄弟をわずかに上回っています。

小型から中型のクロスオーバーがチャートを独占し、上位 10 台の車のうち 7 台が販売されました。 スーパーミニサイズのハッチバック 3 台、ボクスホール コルサ、ミニ ハッチ、フォード フィエスタが残りのトップ 10 を占めた。

今日の後半で、ベストセラーの完全な分析を行います.