ランボルギーニは、新しいV12レヴウルトの公式発表で象徴的なアヴェンタドールに別れを告げましたが、ノビテックは、LP780-4アルティメを改造することで、最後のアヴェンタドールの提供を微調整することを決定しました.
Ultimae はすでに 1 つの深刻なヘッド ターナーであるため、スタイリングの変更に完全に夢中になることはありませんでしたが、いくつかのカーボン ファイバーのグッズを提供しました。 最も注目すべきは、ボンネットの通気孔が長くなり、新しいエンジン カバーに統合されたエア ダクトが取り付けられ、高速でのフロント アクスルのリフトが減少することです。
また、イタリアのマシンがフロントで 20 インチ、リアで 21 インチのセンターロック Vossen リムのセットに座っていることに気付くでしょう。
チューナーの排気は、悪質な V12 サウンドトラックを改善するだけでなく、19 kg (42 ポンド) も軽量化します。 彼らは、6.5 リッター V12 が 769 hp (574 kW) と 720 Nm (531 lb-ft) のトルクを押し出すことを意味するパフォーマンスをそのままにしておくことにしました。
ランボルギーニは、購入者が 18 の標準色とアド ペルソナムのカスタマイズ部門から 300 を超える色合いを選択できる、クーペとロードスターの形でウルティマエを提供しました。 同社は、ハードトップモデルを 350 台、コンバーチブルを 250 台に限定して生産しました。 南アフリカにたどり着いたのはそのうちの 1 つだけでした。