ポルシェ タイカン ターボ S は、前のチャンピオンであるテスラ モデル S プレイドを抑えて、ニュルブルクリンクの電気生産車の新しいラップ記録を打ち立てました。 ポルシェの開発ドライバーであるラース・カーンは、わずか 7:33.350 でラップを完了し、モデル S プレイドに 2 秒以上の差をつけました。 「過去には、サラブレッドのスーパースポーツカーだけが 7:33 の範囲に入っていました」とカーンは言いました。 「新しいパフォーマンス キットのおかげで、さらにハードにプッシュできるようになり、マシンはさらに正確で俊敏になりました。」
車に加えられた唯一の変更は、安全のために必要なロールケージとレーシングシートの追加であり、ポルシェによると、重量はストック標準モデルから変更されていません。 時間を確認するために公証人も手元にいました。 タイカン ターボ S のデュアルモーター パワートレインは、616 馬力を発揮し、ローンチ コントロールを使用して停止状態から加速すると、数秒間 750 馬力を発揮します。 パフォーマンス キットに慣れていない場合は、Pirelli P Zero Corsa タイヤに包まれた新しい 21 インチ ホイールと、Porsche 4D Chassis Control のソフトウェア アップデートが含まれています。
顧客は、2022 年末からポルシェのテクイップメント部門を通じてキットを注文できるようになり、その後、ポルシェのツッフェンハウゼン ワークショップで後付けされる予定です。 同社は、タイヤが「主にトラック走行用に設計されている」ことを認めていますが、所有者は、ポルシェにシャーシソフトウェアをリセットさせることなく、好きなときに好きなときに集中力の低いフープに切り替えることができると述べています.
ポルシェは、2019 年にポルシェ タイカン ターボが 7 分 42 秒でフィニッシュし、2 年後にモデル S プレイドによって王位を奪われるという記録を打ち立てました。
タイカン モデル ライン担当バイス プレジデントのケビン ギークは、次のように述べています。 「このラップタイムは、新しいパフォーマンス キットにどれほどの可能性があるかを示しているだけでなく、タイカンのスポーツカーの遺伝子をもう一度確認するものでもあります。」