GM GOODNESS AT PALM BEACH: Steve Todhunter コレクションからの高性能セレクション

独立した自動車ジャーナリストのデビッド・C・ネイエンスによって書かれました

自動車の歴史の中で最も偉大なブランドの中で、シボレーはストリートから国際的なモータースポーツの頂点であるル・マン 24 時間レースまで獲得した勝利の高性能の遺産を持っています。 レースは同社の DNA に組み込まれており、シボレーは 1911 年にスイス系アメリカ人のレーシング ドライバー兼エンジニアであるルイス シボレーとその弟のアーサーによって設立されました。アーサーはゼネラル モーターズの創設者であるビリー デュラントと主要な投資家と力を合わせました。 シボレーはすぐに姓を名乗って会社を去りますが、ルイはカナダのオンタリオ州でマクラフリン モーター カンパニーの設立を支援し、シボレーを製造し、後に GM カナダの基礎となりました。 ルイと彼の兄弟はまた、モデル T のレーシング パーツ サプライヤーであるフロンテナック モーター コーポレーションを設立し、ルイもインディアナポリス 500 で競争し、確実にフィニッシュすることになりました。 「Cast Iron Wonder」として名声を博し、GM 部門の耐久性と価値に対する評判を何十年にもわたって定義するシリンダー エンジンです。

シボレーは発売当初から売れ行きが好調でしたが、1950 年代初頭までは、パフォーマンスは重要な考慮事項ではありませんでした。 シボレーのまったく新しいオーバーヘッドバルブ V8 エンジンの歴史的な導入は、1955 年にすべてを一気に変えました。より大きなパワーとパフォーマンスを求める自動車購入者の声に応えて、シボレーの新しい「スモールブロック」V8 エンジンは、業界の伝説であるエド・コールの下で開発されました。 、自動車の世界に革命をもたらし、そのメーカーを新しい「ホットカー」軌道に乗せました。 新しいシボレーの動力装置の物質と一致する、GM のスタイリング スタジオからの斬新な新しいボディ デザインの連続は、同社のスリル満点の Motorama 全国巡回ロードショーへの出席者を電化させました。 最も重要なことは、新しいシボレーがシボレー ディーラーのショールームに大勢のバイヤーを引き付けたことです。

スティーブ トッドハンター コレクションから提供された、バレット ジャクソンの 2023 パーム ビーチ オークションでの非常に焦点を絞った 5 台の車のグループ販売で、リザーブなしで販売され、シボレーの豊かなパフォーマンスの遺産を祝います。 ミッドサイズのパッケージにスポーティな「ロングフード、ショートデッキ」のスタイリングが特徴のクランベリーレッド 1970 Chevelle SS 396 コンバーチブルは、アグレッシブでありながら洗練された外観で、最高級のマリブトリムレベルと黒の室内装飾品、白のラリーストライプによって最大化された品種を例示しています。 、およびスーパー スポーツ オプション パッケージによって提供されるすべての詳細と追加機能。 GM の幹部によって新しく注文されたこの SS 396 コンバーチブルは、375 馬力の定格の RPO L78 396ci V8 エンジンと、再構築された M21 4 速マニュアル トランスミッションおよび G80 ポジトラクション リア アクスルを組み合わせた、マッチング ナンバーを保持しています。 その他のハイライトには、カウル インダクション、パワー ウィンドウ、パワー フロント ディスク ブレーキ、パワー ステアリング、F41 スペシャル パフォーマンス サスペンション、さらに幅広い快適性と便利な機能と設備が含まれます。 フレームオフのロティサリー レストアの恩恵を受け、元の所有者の名前と所有履歴を記載した 2 枚のビルド シートが付属しています。

最初のミッドエンジン コルベット世代から、ハイパーソニック グレー メタリック 2022 コルベット スティングレイ コンバーチブルは、チーム コルベットのトラックでの勝利の道を、高額の IMSA GTLM チャンピオンシップ C8.R エディション パッケージで祝います。装備に加えて、高級な 3LT トリムと Z51 Performance Package オプション。 強力な 6.2 リッター直噴 V8 エンジンは、工場出荷時の 495 馬力を発揮し、コルベットのパフォーマンス エンベロープはすべての分野で非常に優れています。 非常に低い走行距離と CARFAX で記録された歴史が、この高度に装備された 2022 コルベット IMSA GTLM チャンピオンシップ C8.R エディションを定義します。これは、70 年間にわたる継続的なコルベットの開発とレースでの成功の成果を示しています。

1954 年の GM Motorama ショーでセンセーションを巻き起こしたいくつかの劇的な GM ショーカーに触発された 1957 年の Chevrolet Bel Air Nomad 2 ドア ハードトップ ステーション ワゴンは、デザインの観点からスタイルと実用性が必ずしも相互に排他的な目標ではないことをバイヤーに証明しました。 完全なレストア前のさびのない素晴らしい例であり、Nomad の素晴らしいオリジナルの外観を現代のパフォーマンスとドライバビリティで保持していることが理解されています。素晴らしいオールラウンドな体験を提供するための機能とアメニティ。

このコレクションの 2002 年ポンティアック トランザム コレクターズ エディション コンバーチブルは、最後の GM「F-ボディ」カマロ/ファイヤーバード生産年に敬意を表し、機能的なラムエア インダクションを備えた GM の改良された全アルミニウム 346ci LS1 V8 エンジンによって供給されるパワーを特徴とし、320 ファクトリーを提供します。 1970 年代のポンティアックの有名な 455 スーパー デューティー ミルよりも優れた定格馬力。 興味深いことに、この特別なトランザムの 346ci パワープラントは、シボレーの画期的なオリジナルの「スモール ブロック」エンジン設計に対する最初の主要な更新であり、パワートレインの製造と部門横断的な使用に対するゼネラル モーターズの「企業」アプローチの実現を表しています。 Todhunter 氏の下での新車からの単一の所有権とごくわずかな走行距離により、この記念モデルの現在および将来の収集可能性が保証されます。

スティーブ トッドハンター コレクションの最後の GM/シボレー アイコンは、人目を引く 2011 シボレー カマロ SS コンバーチブルです。これは、前のシリーズの 2002 終焉後、2010 年からカマロ ネームプレートが生産に勝利を収めたことを示しています。 数年前のスタイリッシュで速いカマロに明確な敬意を払いながら、新世代の車は、素晴らしい運転体験のための数多くの技術革新を備えた完全に現代的なシャシーとボディデザインを特徴としていました. 新車からトッドハンターの管理下にあるワンオーナー車であるこのカマロの恒星の状態は、426 馬力の工場定格の SS 仕様の GM 6.2 リッター V8 エンジンによって提供される爆発的な性能と一致しています。

これらのシボレーを搭載したレジェンドは、サウス フロリダ フェアグラウンズで 4 月 13 ～ 15 日に開催されるパーム ビーチ オークションに出品される数多くの出品物のほんの一部にすぎません。 これらの伝説的なパフォーマーの 1 つまたは複数を家に持ち帰る機会を得るために、今日の入札に登録してください。