2025 年の Ram 1500 REV がその最も重要な仕様とともに明らかにされたので、主要な Big 3 電動フルサイズ ピックアップ トラックのすべてに関する情報が得られました。 トラックは 全て 数字について。 Ram が、2024 年の Chevy Silverado EV および 2024 年の Ford F-150 Lightning のパワー、バッテリー容量、ペイロード、けん引、およびその他の機能とどのように比較されるかを見ていきます。
パワーとトルク
ラムにはパワートレインのオプションが 1 つしかありません。 それは 654 馬力と 620 ポンドフィートを作る 2 つの電気モーターを備えています。 シボレー シルバラード EV は 510 馬力と 615 ポンド フィートのトルクを持ち、F-150 ライティングは 452 馬力と 775 ポンド フィートを持っているため、最大のトルクではないにしても、最も強力な標準パワートレインが得られます。
しかし、シボレーとフォードはそれぞれ、モーターの組み合わせをアップグレードしています。 シルバラードは 754 馬力と 785 ポンドフィートで最も強力で、F-150 は 580 馬力と 775 ポンドフィートです。 GMC Sierra EV もこのより強力なモーターのペアで利用可能になり、その仕様のほとんどは Silverado と同じになります。 例外がいくつかありますが、それらについては、それらが出てくるときに注意してください。
3 つのトラックはすべて、出力、バッテリー、またはトリム レベルに関係なく、デュアル モーターと全輪駆動を標準装備しています。 それらはすべて、リアディファレンシャルをロックすることもできます。
バッテリー、航続距離、充電
ラムはいくつかの深刻なバッテリーパックを詰めています。 標準モデルは 168 kWh で、推定航続距離は 350 マイルです。 また、オプションの 229 kWh パックは、500 マイルの範囲を提供すると推定されています。 それは他のものよりも多くの容量と範囲です. また、350 kW 近くの充電が可能な 800 ボルトのバッテリーシステムも備えています。
Ford F-150 Lightning のベースバッテリーは 98 kWh で、航続距離は約 230 マイルです。 オプションは、他の車両仕様に応じて、300 ～ 330 マイルの範囲の 131 kWh パックです。 これは最も遅い充電器で、最大 150 kW の充電しかできません。
シルバラード EV のバッテリー仕様は、少し曖昧です。 発売時には、GMが約400マイルの範囲を提供すると主張する1つのバッテリーパックオプションでのみ利用可能になります. ただし、同社は正確な容量を提供していません。 そのサイズは、Ram の 168 kWh と 229 kWh のパックの間に収まると思います。 より小型のバッテリー パックが後で提供される予定ですが、航続距離は不明です。 シルバラードは、ラムと同様に 350 kW の急速充電を使用できます。
ペイロード、牽引およびフランク容量
今のところ、ラムはペイロードと牽引能力の両方の王様です。 ペイロードは最大 2,700 ポンド、けん引は 14,000 ポンドです。 フォードは、2,000 ポンドのペイロードと 10,000 ポンドの牽引でそれに続きます。 リアを持ち上げるのは、1,300 ポンドのペイロードと 10,000 ポンドの牽引力を持つシルバラードです。 しかし、Chevy は、20,000 ポンドの牽引が可能なバージョンを導入する計画があると述べていますが、これはまだ公開されていません。 また注目に値するのは、GMC Sierra EV のけん引力が 9,500 ポンドに達することです。
電気自動車のユニークな機能、特にこれらのトラックで注目すべき機能は、フロント トランクまたはフロント トランクの追加です。 ラムは再び 15.7 立方フィートで最大ですが、F-150 は 14.1 立方フィートでそれほど遅れていません。 シルバラードはわずか 10.7 立方フィートです。
その他の機能
また、これらの各トラックには、ハイテクで便利なトリックがいくつかあるため、いくつかの興味深い機能も注目に値します。 それらはすべて、完全に独立したサスペンションと利用可能なハンズフリー運転支援を備えています。 3つすべてにオンボード電源もあり、少なくとも1つの240ボルトソケットがありますが、最大出力は異なります. ここでは Silverado が 10.2 kW のオンボード パワーで勝利し、続いて F-150 が 9.6、REV が 7.2 でした。 Chevy と Ford の最大出力はオプションですが。
Ram の独自機能の中には、RamBox ベッドサイドビンがあります。 それらはロック可能で防水です。 115ボルトのコンセントも備えているので、工具のようなものを収納して充電することができます. また、ナビゲーションとエンターテイメントを使用するために、助手席の助手席の前に 3 つ目のインフォテインメント スクリーンを提供します。
Chevy には、昔の Avalanche と同じように、特に興味深い Midgate があります。 後部座席の後ろのベッドの一部を折りたたむことができ、ベッドエリアをキャブ内に拡張できます。 Chevy は、ミッドゲートとテールゲートを下ろした状態で、10 フィートを超えるカーゴ フロアの長さを誇ります。 リアテールゲートには、折りたたみ式のステップも組み込まれています。 四輪操舵もまた別の機能で、GMC シエラ EV では、ハマーからクラブ ウォークを取得します。
フォードのインテリアはかなり地味ですが、気の利いた折りたたみ式シフターがあります。 その上に置くことができるトレイと組み合わせることで、事務処理やラップトップのためのかなりの作業面を提供できます。 しかし、私たちのお気に入りの機能の 1 つは、役立つ情報を大量に提供し、負荷の重量と負荷の配置場所を計算するのに役立つトレーラー アプリです。 他のさまざまなカメラやガイドラインと組み合わせることで、トレーラリングをほぼ確実に行うことができます。 Tech of the Year 賞も受賞しました。
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