MST の最新プロジェクトである真新しい路上登録済みの Metro 6R4 に関する興奮は、常に保証されていました。 どうしてそうではないでしょうか？ しかし、それを考慮しても、物事は急速に進んでおり、同社は2024ビルドスロットがすでに3つ用意されていることを発表しています. ロードゴーイング バージョンとラリー レプリカの違いや、来年以降の計画については明らかにしていない。
可用性を超えたチームからの最新の更新はハブにあり、特に元の設計を最新の技術で更新しています。 6R4 の場合、それは AP レーシング ブレーキを意味し、イラストのように見える巨大なキャリパーと Reiger サスペンションを備えています。 ラリーカーに最高のものを求めるなら、Reiger サスペンションを手に入れましょう。 そのハードウェアは、コリン マクレーが 1999 年のサファリ ラリーで優勝したとき、M スポーツ フォードが 2006 年の WRC マニュファクチャラーズ タイトルを獲得したとき、そして 2012 年のダカールのトップ 10 のすべての車に使用されました。 とりわけ。 これが通常のビルドになるということではありませんが、MST 6R4 には高価なモータースポーツ ビットが詰め込まれていることは明らかです。 サデフシーケンシャル、カーボンパネル、その他すべてを忘れないでください。
今のところはこれで終わりですが、restomod Metro 6R4 について他に知っておくべきことはありますか? 最も愛されているグループ B の車の 1 台が V6 のパワーを維持し (450 馬力の出力はそのまま)、非常に評判の高いクラシック ラリー スペシャリストのノウハウに恵まれることはわかっていました。 今、私たちはそれが最高のブレーキとサスペンションを手に入れることを知っています.2024年まであと2台しか残っていません.何を待っていますか?!