起亜自動車は、2027 年までに 15 種類の新しい EV を発売することを約束し、ヨーロッパで小型電気自動車の製造を開始します。
毎年恒例の Investor Day で発表されたこの韓国企業は、韓国の京畿道での単独生産から離れて、中核市場 (ヨーロッパ、中国、米国、インド) 内で将来の EV の生産を開始することを誓った。
これにより、年間 35 万台の自動車を生産するスロバキアの同社の長年の工場が、EV 生産を促進するために大幅にアップグレードされる可能性があります。 ただし、詳細はまだ不足しているため、新しい専用工場もカードに含まれている可能性があります.
現在、スロバキアの工場は、Kia Ceed、Kia Proceed、Kia Xceed、Kia Sportage を生産しており、Kia EV6、Kia Soul EV、Kia Niro EV などの Kia の電気製品ラインアップは、本国で製造されています。 短期的には、これらのビルドは光明の新しい工場によってサポートされます。
「ヨーロッパでは、起亜自動車は、この地域での販売の主要なドライバーであるため、小型および中型の EV を現地で生産することを計画しています」と同社は述べ、最新の Plan S を展示しました。当初は 2027 年までに導入される予定でした。
そのうちの2つはすでに到着しています（EV6 および Niro EV)、 EV9 フラッグシップ SUV と EV5 クロスオーバーが間もなく加わります。
起亜自動車のソン・ホソン社長は「2021年、起亜自動車は社名、ロゴ、製品、デザイン、そして企業戦略を全面的に変革した。 その結果、当社のブランド価値は大幅に向上しました。」
同社は本日のイベントで、2030 年までに販売された全自動車の 55% を EV が占めるようになることを望んでいると述べました。
同社はまた、2030 年までに 2,380,000 台の EV の年間販売目標を発表したため、EV ラインナップの拡大はこれを達成するのに役立ちます。
新技術の使用も販売の強化に役立つだろう、と Kia は述べた。 これには、2025 年以降にリリースされたモデルの無線アップデートを介して、顧客が車のソフトウェアをアップグレードおよびカスタマイズできるようにすることが含まれます。
EV9 からは、レベル 3 の機能が提供され、ハンドルを人間が制御する必要がなくなります。 ただし、その使用を許可する国は、現地の法律によって決まります。 たとえば、英国は現在そうではありません。
起亜自動車はまた、新しいパーパス・ビルト・ビークル (業務用に設計された電気機械) 事業も開始しており、これは最終的に同社の傘下の重要な組織となります。 生産は2025年に開始される予定です。