Volkswagen regresará este año a Techno Classica. La mayor feria de coches clásicos del mundo será una oportunidad para que Volkswagen Classic celebre el 50 aniversario del Passat bajo el lema «Immer wieder neu» («Siempre reinventándose»).
En 1973 se lanzó el Passat, una familia de modelos totalmente nuevaequipada con un motor refrigerado por agua. Fue el comienzo de una historia de éxito mundial que continúa hoy en dia. Para conmemorar este hito, se expondrán en Essen cinco Passat especialmente seleccionados.
Tras una pausa de tres años, Volkswagen estará presente en la Techno Classica de este año, del 12 al 16 de abril, presentando sus modelos histórics como una marca «con corazón». La aparición en Essen gira en torno al Passat. El Passat, un héroe cotidiano y un clásico del diseño, cumplirá medio siglo de éxitos.
1973年、エル・パサートはフォルクスワーゲンとマルコ・エル・コミエンツォ・デ・ウナ・ヌエバ時代パラ・ラ・テクノロジア・オートモビリスティカを代表しています。
El diseñador de automóviles italiano Giorgetto Giugiaro fue el responsable del diseño de la nueva familia, aunque su diseño original, denominado EA 272, se desechó en el ultimo momento debido a los costes. Sin embargo, Giugiaro desarrolló un modelo más racional basado en el Audi 80 B1, con un portón trasero perfilado y una sección delantera modificada.
El Passat オリジナル sigue siendo un icono del diseño. Entre las creaciones de Giugiaro también figuran el Scirocco I y el Golf I, que se lanzaron al año siguiente. エル フォルクスワーゲン パサート デビュー エン 1973 コム ベルリン デ ドス イ クアトロ プエルタス. La versión おなじみのllegó en enero de 1974.
«Immer wieder neu»: siempre reinventándose, este es el lema que Volkswagen Classic ha elegido para conmemorar el aniversario. El Passat es y siempre ha sido un coche para toda la vida. Desde el principio, los clientes apreciaron sus cualidades polivalentes, y el coche ha seguido mejorando y desarrollándose a lo largo de ocho generaciones.
Una y otra vez a lo largo de las décadas, el Passat ha mostrado nuevas y atrevidas ideas de diseño, a la vez que ha transmitido sus probados puntos fuertes de una generationación a la siguiente, como seguirá haciendo en el futuro.
El stand de Volkswagen Classic contará con cinco coches que Representativean los orígenes históricos del Passat:
パサート B1 LS デ 1973
Nueva propulsión, nuevo diseño: la producción en serie del nuevo Passat se inició el 14 de mayo de 1973. La berlina でおなじみの con portón trasero se lanzó con un maletero pequeño sin portón de carga. La versión con un portón trasero más grande que se extendía hasta el techo y abarcaba la luneta trasera, se empezó a fabricar en serie en enero de 1975.
Volkswagen Classic mostrara en Essen un modelo muy especial: el coche más antiguo de la familia. El Passat B1 LS de 1973 forma parte de la colección de la Fundación AutoMuseum de Volkswagen. Tiene el número de chasis 2, lo que lo convierte en el Passat más antiguo del mundo.
パサート B1 L エステート de 1974
La amplitud es su punto fuerte: en enero de 1974, Wolfsburg incorporó a su gama el Passat Estate. Práctico y de formas perfectas, fue un éxito desde el principio. Lo largo de varias generaciones, el Passat おなじみの se hizo un hueco en el corazón de sus propietarios.
El Passat B1 L Estate de 1974 en color Blanco Atlas del parque de vehículos Volkswagen Classic ya ha demostrado en numerosos eventos de conducción que se puede disfrutar de la conducción de epoca con sus 40 kW (55 CV).
パサート B2 CL フォーミュラ E デ 1983
現代の技術と効率: El Passat B2 se presentó en octubre de 1980. Esta segunda generator era notablemente más grande que sumodesto predecesor, el B1, por lo que apenas era reconocible. Para empezar, el Passat II se ofrecía como berlina con portón trasero y como common de cinco puertas.
En Combinación con el motor de 1,6 litros y 55 kW (75 CV), el Passat B2 también se ofreció inicialmente en la versión Formula E. El Fórmula E de Volkswagen anticipó innovaciones como el sistema Start/Stop.
El Passat B2 CL Fórmula E en color Plata Diamante metalizado forma parte de la colección de vehículos clásicos de Volkswagen y también celebrará su aniversario en Essen: recibió su homologación el 5 de abril de 1983, lo que significa que el coche cumple 40 años este año .
パサート B3 エステート GT G60 シンクロ デ 1991
Dinámica y deportividad: el Passat ha demostrado sus credenciales deportivas en múltiples versiones del modelo, transmitiendo siempre confianza pero manteniendo la discreción. La tercera Generación del Passat se la lanzó en 1988 con un diseño, un Equipariento, una tecnología y un interior completamente nuevos.
Estaba disponible como berlina o como おなじみ。 エル パケテ デ エクイパミエント GT レプレバ ラ バージョン デポルティバ デル パサート, ミエントラス ケ エル パサート G60 コン モーター デ 1.8 リットル, 118 kW (160 CV) y 1989 年の一部のシンクロ エル モデル マス コディシアドの合計.
El Passat B3 Estate GT G60 Syncro de 1991 del parque de vehículos Volkswagen Classic es uno de los modelos favitos de los fan ¡que aceleran el pulso!
Fundación AutoMuseum Volkswagen: Passat B2 Electronic de 1983
Este año, la Fundación AutoMuseum estará Representativeada en el stand de Volkswagen. También aquí se expondrá un vehículo muy especial para conmemorar el aniversario: el Passat B2 Electronic, un modelo unico de 1983.
エル コンセプトカー ライフ スタイル デル パサート コン トラシオン ア ラス クアトロ ルエダス、ターボコンプレッサー y アンプリア ドタシオン テクノロジカ、コモ システマ デ ナベガシオン、インフォテインメント y ダイバーソス マンドス エレクトリコ。 Era una visión de futuro que sin duda habría ganado muchos adeptos.
En buena compañía en el pabellón 3
フォルクスワーゲン クラシックは 2019 年のテクノ クラシカで代表されています。
Volkswagen Classic, Volkswagen Commercial Vehicles Oldtimers, Audi Tradition, Škoda, el Autostadt, la Fundación AutoMuseum y Volkswagen Classic Parts se encontrarán en el pabellón 3.
Techno Classica se celebrará del 12 al 16 de abril en el recinto ferial de Essen (Alemania)。 El salón contará con más de 1.250 exppositores de más de 30 países en una superficie de 120.000 Metros cuadrados repartidos en diez pabellones, el Grugahalle y cuatro zonas al aire libre.
También asistirán más de 200 clubes de coches clásicos, así como numerosos distribuidores de piezas. Los organizadores esperan recivir a unos 200.000 訪問者。 Por si fuera poco, también habrá unos 2.700 vehículos históricos a la venta.