ほぼすべての自動車メーカーが、2010 年末までにラインナップを完全な電気自動車に移行する計画を発表していますが、これまでのところ、新しい EV 導入の数は新しい内燃モデルに大きく遅れをとっています。 いくつかの高級自動車メーカーは EV ラインナップで大きな進歩を遂げていますが、主流の自動車メーカーは少し遅れています。 たとえば、ホンダは米国で EV を提供していませんが、トヨタは bZ4X のみを提供しています。 幸いなことに、実際に影響を与えている主流の自動車メーカーが 1 つあります。ヒュンダイです。
ヒュンダイは、オリジナルの Ioniq EV や Kona Electric などのモデルで、しばらくの間 EV ゲームに参加しています。 これらのモデルはほんの始まりに過ぎません。ヒュンダイは現在、路上の多くの EV よりもはるかに優れた新しい EV プラットフォーム E-GMP を持っています。 これらのモデルの最初のモデルは Ioniq 5 で、好評を博しており、手ごろな価格の EV の中で最も優れたモデルの 1 つです。 現在ヒュンダイは、Ioniq 6 電気セダンの導入により、その上に構築しています。 Ioniq 5 と同じプラットフォームをベースにしていますが、より洗練されたプロファイルと、よりドライバー志向のドライビング エクスペリエンスを実現しています。
Ioniq 6 が際立っています。 そのスタイリングはモダンで未来的であり、その空力形状は注目を集めるだけでなく、Ioniq 6 が Ioniq 5 よりも長い航続距離を得るのにも役立ちます。カメラベースのサイドミラーを取得する市場では、0.22 または 0.21 の抗力係数で構築されています。 これにより、Ioniq 6 は最大 361 マイルの範囲で使用できます。 これは、航続距離 358 マイルのテスラ モデル 3 よりもわずかに長い。
外側では、Ioniq 6 は Ioniq 5 より約 9 インチ長いですが、ホイールベースは 2 インチ短くなっています。 また、Ioniq 6 は Ioniq 5 よりも約 4 インチ低く、よりスポーティな印象を与えます。
2 つのバッテリー パックと、シングルまたはデュアル モーターのパワートレインから選択できます。 ベースの SE スタンダード レンジ モデルは、225 hp と 258 lb-ft のトルクを持つ単一のリア電気モーターと 53 kWh のバッテリー パックによって駆動されます。 航続距離は 240 マイルで、価格は 42,715 ドルからです。 デュアル モーター バージョンは 320 hp と 446 lb-ft です。 18 インチのホイールを備えた SE デュアル モーター バージョンの航続距離は 316 マイルです。 ベースモデルは今夏に登場予定。
もう 1 つのオプションは、より大きな 77.4 kwh のバッテリー パックで、シングルまたはデュアル モーター バージョンのいずれかと組み合わせることができます。 18 インチのホイールを備えた SE ロング レンジの航続距離は 361 マイルですが、後輪駆動の SEL およびリミテッド モデルはより大きなホイールを備えているため、航続距離は 305 マイルになります。 SEL AWD および Limited AWD モデルの航続距離は 270 マイルです。 どのバージョンを選択しても、800 ボルト アーキテクチャのおかげで、DC 急速充電器を使用して 10 ～ 80% 充電するのに 18 分しかかかりません。 電化製品や電動工具の車両から負荷への充電を可能にする双方向充電が利用可能です。
エコ、ノーマル、スポーツ、スノーなど、いくつかのドライブモードがあります。 エコモードでは、後部の電気モーターがほとんどの作業を行いますが、スノーモードでは、2 つのモーター間でトルクを均等に分割します。 また、ワンペダル走行モードを含む4つの回生ブレーキモードを搭載。
ヒュンダイは Ioniq 6 のハンドルを握る時間を与えてくれましたが、利用可能なベース SE はありませんでした。 私たちの時間は、57,215 ドルで販売されている 20 インチのホイールを備えた限定 AWD モデルの運転に費やされました。 タップで 320 馬力を発揮する Ioniq 6 は、他の EV ほど高速ではありませんが、街中を簡単に移動できます。 重心が低いので、Ioniq 6 が Ioniq 5 よりもホイールの後ろでスポーティーに感じられるのは驚くことではありませんが、ボディロールは少しありました. 全体的に、Ioniq 6 は、ちょっとした楽しみを加えた穏やかな運転体験を提供します。Hyundai は、よりスポーティな Ioniq 5 N をすでに発表しているので、うまくいけば Ioniq 6 N も開発中です。
Ioniq 6 のキャビンの内部は、Ioniq 5 と同様のミニマルなルック アンド フィールを備えています。大きな違いは、より空力的な形状に合わせてカットされた後部のヘッドルームです。 良いニュースは、最大 39.2 インチの後部レッグルームがあることです。これにより、完全に伸ばすことができます。 トランク内のスペースはわずか11.2立方フィートで、貨物スペースも注目に値するものではありません。 フランクがありますが、とても小さいので実際に使用することはありません。 ヒュンダイはインテリアを静かにするために多大な努力を払っており、キャビンに入るノイズはほとんどありません. Ioniq 6 には、デュアル 12.3 インチ スクリーン、パワー ドライバー シート、ヒーター付きフロント シートが標準装備されています。 Apple CarPlay または Android Auto 用のコードを使用する必要があります。
安全面では、Ioniq 6 にはブラインド スポット モニタリング、自動緊急ブレーキ、車線維持アシスト、車線追従アシスト、アダプティブ クルーズ コントロール、パーキング センサーが標準装備されています。
結局のところ、Ioniq 6 は Tesla Model 3 の優れたライバルです。効率性、快適性、価値の魅力的な組み合わせを提供し、他に勝るものはありません。