日産ジュークは、英国で年初来の第 2 位です。
3 月は英国の新車販売にとって重要な月であり、半年に 1 回の新しいナンバー プレートのリリースを記念し、伝統的に 1 年で最大の月です。 2023 年のプロモーションは良いもので、売上は前年比 18.2% 増の 287,825 台ですが、下のグラフにあるように、パンデミック前のレベル (2019 年 3 月の 458,054 台) をはるかに下回っています。 第 1 四半期の結果は 18.4% 増の 494,260 台です。 個人販売は、2022 年 3 月の 56.4% に対して 1.4% 増の 139,223 台と 48.4% のシェアにとどまっていますが、市場を +40.9% の 140,002 台と 48.6% のシェア (対前年 40.8%) に押し上げたのはフリート販売です。 事業売上高 (25 台未満のフリート) は 26% 増の 8,600 台で、シェアは 3% 対 2.8% です。 第 1 四半期では、個人販売は 2022 年第 1 四半期の 54.5% に対して +0.4% の 228,253 と 46.2% のシェアで弱いのに対し、フリートの販売は 40.7% 増の 253,280 と 51.2% のシェア対前年同期の 43.1% です。 法人売上高は 26.5% 増の 12,727 で、シェアは 2.6% 対 2.4% です。
今月のガソリン販売は 16.5% 増の 119,278 で、前年の 42% に対して 41.4% のシェア、ディーゼル シンクは -19.9% で 11,024 で、シェア 3.8% 対 5.6%、MHEV は 25.8% 増の 55,712 で、シェア 19.4% 対 18.2 です。 %、HEV は 34.3% 増の 37,252、シェアは 12.9% 対 11.4%、PHEV は 11.8% 増の 17.933、シェア 6.2% 対 6.6% です。 最後に、BEV の販売台数は 18.6% 増の 46,626 台という記録的な月間台数に達し、これは 2022 年 3 月の 16.1% に対して 16.2% のシェアに相当します。ディーゼルは-17% ダウンの 19,652 で、シェアは 4% 対 5.7% です。 %、PHEV は 6.7% 上昇して 31,765 となり、シェアは 6.4% 対 7.1% となり、BEV は 18.8% 上昇して 76,233 となり、シェアは 15.4% のままです。
出典：SMMT
ブランドのランキングでは、フォルクスワーゲン (+48.7%) がリードを取り戻しましたが、市場シェアは 7.6% で、YTD (8.3%) よりも低くなっています。 フォード (+14.5%) は市場に後れを取っているにもかかわらず 2 位であり、起亜自動車 (+10.6%) は 2 月に 6 順位を上げて 3 位と 4 位となり、2022 年通年では 6 位となっています。トヨタ(+19.5%) は市場の成長を追い越して第 4 位で、アウディ (+24.3%) も好調でトップ 5 を締めくくっています。日産 (+66.7%) はトップ 10 で最大の前年比増加を管理しています。 (およびトップ 20) で、先月から 4 ランク上昇し、3 月と YTD の両方で 6 位になりました。 MG (+30.6%) はトップ 10 内に戻り、過去最大の月間取引量 12,232 を記録しました。 ヒュンダイ (+23%) も輝いていますが、メルセデス (+9.2%) と BMW (-3.3%) はパフォーマンスを下回っています。 Vauxhall (-6%) は、1 月の 11 位に続いて、今年 2 回目のトップ 10 圏外です。 以下では、クプラ (+190.8%)、ポールスター (+105.3%)、ホンダ (+70.1%)、ランドローバー (+63.9%)、ミニ (+46.8%) が際立っています。
モデル別では、1 年前と 3 回目 (2022 年 12 月を追加) と同様に、Tesla Model Y (+25.7%) が全体のベストセラーとなり、シェアは 2.8% 向上しました。 現在、2022 年通期では 4 位、2022 年通期では 3 位にランクされています。日産ジュークは、ネームプレートの新しいランキング記録である 2 位に急上昇しています (前回の最高位は先月と 2021 年 12 月の 4 位でした)。 さらに驚くべきことに、ジュークも年初来で最高 2 位です。 Nissan Qashqai (+25.1%) は 3 位でトップ 10 内に戻り、2022 年度と同様に YTD で 1 位になりました。 はい、これは英国の YTD チャートが Nissan 1-2 であることを意味します! Kia Sportage (+29%) は、Hyundai Tucson (+16.5%) と Ford Puma (+18.9%) を抑えて 4 位に上昇しました。これは、月間トップ 6 が英国史上初めて 100% SUV であることを意味します。 先月のリーダーである Vauxhall Corsa (+1.3%) は 3 月に 7 位、YTD で 3 位に落ちました。 非常に強力な Mini (+43.2%) を下回り、Toyota Yaris Cross は史上初の UK トップ 10 で 9 位を獲得しました。
前月: 英国 2023 年 2 月: Skoda (6 位)、Vauxhall Mokka (2 位) が 26.2% 上昇し、市場で記録を更新
1 年前: 英国 2022 年 3 月: テスラ モデル Y とモデル 3 のトップ市場は-14.3% ダウン
2023 年 3 月いっぱい トップ 44 以下のすべてのブランドとトップ 10 モデル。
英国 2023 年 3 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 3月23日 | % | /22 | 2月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | フォルクスワーゲン | 21,747 | 7.6% | 48.7% | 2 | 40,991 | 8.3% | 55.2% | 1 | 1 |
| 2 | フォード | 20,415 | 7.1% | 14.5% | 1 | 36,423 | 7.4% | 22.5% | 2 | 2 |
| 3 | 起亜 | 19,703 | 6.8% | 10.6% | 9 | 32,255 | 6.5% | 0.4% | 4 | 6 |
| 4 | トヨタ | 19,253 | 6.7% | 19.5% | 7 | 31,748 | 6.4% | 14.1% | 5 | 5 |
| 5 | アウディ | 19,039 | 6.6% | 24.3% | 4 | 32,698 | 6.6% | 20.2% | 3 | 3 |
| 6 | 日産 | 16,994 | 5.9% | 66.7% | 10 | 25,950 | 5.3% | 61.8% | 6 | 10 |
| 7 | メルセデス | 16,443 | 5.7% | 9.2% | 13 | 23,683 | 4.8% | -4.9% | 9 | 8 |
| 8 | BMW | 14,463 | 5.0% | -3.3% | 8 | 25,846 | 5.2% | -7.4% | 7 | 4 |
| 9 | ヒュンダイ | 13,532 | 4.7% | 23.0% | 5 | 24,087 | 4.9% | 22.0% | 8 | 9 |
| 10 | MG | 12,232 | 4.2% | 30.6% | 24 | 20,679 | 4.2% | 49.4% | 11 | 13 |
| 11 | ボクスホール | 12,091 | 4.2% | -6.0% | 3 | 22,854 | 4.6% | -4.4% | 10 | 7 |
| 12 | ランドローバー | 11,260 | 3.9% | 63.9% | 20 | 15,803 | 3.2% | 49.1% | 13 | 16 |
| 13 | テスラ | 10,493 | 3.6% | -18.8% | 12 | 13,355 | 2.7% | -14.1% | 15 | 11 |
| 14 | プジョー | 8,715 | 3.0% | -11.1% | 11 | 15,006 | 3.0% | -9.2% | 14 | 12 |
| 15 | ミニ | 7,503 | 2.6% | 46.8% | 16 | 12,047 | 2.4% | 8.5% | 16 | 15 |
| 16 | シュコダ | 7,492 | 2.6% | 37.5% | 6 | 17,008 | 3.4% | 61.2% | 12 | 14 |
| 17 | ボルボ | 5,663 | 2.0% | -10.4% | 14 | 11,915 | 2.4% | 6.8% | 17 | 17 |
| 18 | シトロエン | 5,328 | 1.9% | 28.4% | 15 | 9,555 | 1.9% | 26.9% | 19 | 19 |
| 19 | マツダ | 4,986 | 1.7% | 44.3% | 22 | 8,705 | 1.8% | 29.7% | 20 | 21 |
| 20 | シート | 4,868 | 1.7% | 28.9% | 17 | 9,778 | 2.0% | 43.2% | 18 | 23 |
| 21 | ホンダ | 4,766 | 1.7% | 70.1% | 21 | 8,274 | 1.7% | 18.8% | 22 | 22 |
| 22 | 鈴木 | 4,376 | 1.5% | 20.3% | 23 | 6,901 | 1.4% | 28.3% | 24 | 26 |
| 23 | ダチア | 4,078 | 1.4% | 30.9% | 19 | 7,577 | 1.5% | 41.7% | 23 | 20 |
| 24 | ルノー | 3,773 | 1.3% | -28.4% | 18 | 8,401 | 1.7% | -2.3% | 21 | 18 |
| 25 | ポルシェ | 3,690 | 1.3% | 42.5% | 28 | 6,054 | 1.2% | 41.4% | 25 | 25 |
| 26 | フィアット | 3,369 | 1.2% | -16.8% | 26 | 5,943 | 1.2% | -1.7% | 26 | 24 |
| 27 | クプラ | 2,952 | 1.0% | 190.8% | 27 | 5,267 | 1.1% | 177.9% | 27 | 27 |
| 28 | ジャガー | 1,940 | 0.7% | -15.7% | 30 | 3,278 | 0.7% | -1.0% | 29 | 28 |
| 29 | 極星 | 1,620 | 0.6% | 105.3% | 25 | 3,522 | 0.7% | 144.9% | 28 | 30 |
| 30 | レクサス | 1,450 | 0.5% | -26.9% | 29 | 2,559 | 0.5% | -18.5% | 30 | 29 |
| 31 | ジープ | 462 | 0.2% | 44.8% | 31 | 1,022人 | 0.2% | 72.3% | 31 | 32 |
| 32 | スバル | 445 | 0.2% | 130.6% | 37 | 581 | 0.1% | 85.6% | 33 | 37 |
| 33 | DS | 337 | 0.1% | 10.5% | 32 | 796 | 0.2% | 13.1% | 32 | 31 |
| 34 | 双竜 | 257 | 0.1% | 8.0% | 35 | 418 | 0.1% | 5.8% | 34 | 36 |
| 35 | ベントレー | 250 | 0.1% | 1.2% | 36 | 413 | 0.1% | -5.7% | 35 | 33 |
| 36 | アルファロメオ | 223 | 0.1% | -9.3% | 34 | 357 | 0.1% | -9.6% | 37 | 34 |
| 37 | マセラティ | 196 | 0.1% | 86.7% | 38 | 317 | 0.1% | 63.4% | 38 | 40 |
| 38 | オラ | 188 | 0.1% | 新しい | 40 | 214 | 0.0% | 新しい | 39 | 42 |
| 39 | ジェネシス | 176 | 0.1% | 151.4% | 33 | 361 | 0.1% | 301.1% | 36 | 39 |
| 40 | アバルト | 62 | 0.0% | -70.0% | 39 | 88 | 0.0% | -68.7% | 40 | 35 |
| 41 | 高山 | 49 | 0.0% | 6.5% | 41 | 87 | 0.0% | 11.5% | 41 | 41 |
| 42 | 頭いい | 42 | 0.0% | -85.8% | 42 | 81 | 0.0% | -81.8% | 42 | 38 |
| 43 | BYD | 34 | 0.0% | 新しい | – | 34 | 0.0% | 新しい | 43 | – |
| 44 | マクサス | 3 | 0.0% | 新しい | – | 3 | 0.0% | 新しい | 44 | – |
| – | その他の英国人 | 590 | 0.2% | 53.2% | – | 902 | 0.2% | 41.2% | – | – |
| – | その他の輸入品 | 277 | 0.1% | 4.1% | – | 424 | 0.1% | 1.9% | – | – |
英国 2023 年 3 月 – モデル:
| 位置 | モデル | 3月23日 | % | /22 | 2月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
| 1 | テスラ モデル Y | 8,123 | 2.8% | 25.7% | 6 | 9,953 | 2.0% | 28.0% | 4 | 3 |
| 2 | 日産ジューク | 7,532 | 2.6% | なし | 4 | 10,875 | 2.2% | なし | 2 | なし |
| 3 | 日産キャシュカイ | 6,755 | 2.3% | 25.1% | なし | 11,073 | 2.2% | 47.0% | 1 | 1 |
| 4 | キア・スポーテージ | 5,888 | 2.0% | 29.0% | 9 | 9,559 | 1.9% | 9.9% | 5 | 6 |
| 5 | ヒュンダイ ツーソン | 5,680 | 2.0% | 16.5% | 5 | 9,467 | 1.9% | 20.0% | 7 | 7 |
| 6 | フォード・プーマ | 5,652 | 2.0% | 18.9% | 3 | 9,558 | 1.9% | 12.1% | 6 | 4 |
| 7 | ボクソール・コルサ | 5,588 | 1.9% | 1.3% | 1 | 10,831 | 2.2% | 10.6% | 3 | 2 |
| 8 | ミニ | 5,401 | 1.9% | 43.2% | なし | 8,328 | 1.7% | 6.0% | 8 | 5 |
| 9 | トヨタ ヤリスクロス | 5,214 | 1.8% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 10 | フォード・フィエスタ | 4,792 | 1.7% | 23.2% | 8 | 8,137 | 1.6% | なし | 9 | 10 |
| なし | VW Tロック | 3,504 | 1.2% | なし | 7 | 8,120 | 1.6% | なし | 10 | なし |
出典：SMMT