何年もの間、ランド クルーザー、フォード ブロンコス、およびランドローバー ディフェンダーが、大金を求めるビルダーに最適な修復改造されたマシンとして機能してきました。 現在、別のメンバーが彼らの仲間入りをするように設定されています ベロシティ モダン クラシックス 最大のブレイザーのリワークされたラインナップを展開します。 Chevrolet K5 Blazer は多くの愛を集めており、このように構築するには非常に多くの費用がかかります。
速度は新しいフレームから始まります。 次に、この基本的に新しいブレーザーは、前に Dana 44 を、後ろに Dana 60 を取り付けます。 もちろんパワーが必要なので、Velocity は 455 馬力を発生する GM の LT1 6.2 リッター V8 を採用しています。 そのミルは10速オートマチックとペアになっています。 35 インチの BFG ラバーを装着した 17 インチのホイールのセットがあり、転がりビットがウィルウッドのブレーキのセットを隠しています。 機械的には、かなりうまく設定されています。
内側では、トラックはマリングレードのビニールまたはヴィンテージ風のレザーから選択できるようにうまく設定されています. さらに、涼しさを保つための Vintage Air、Focal スピーカーと Bluetooth を備えたサウンド システム、または Apple CarPlay を備えたアップグレードされたサウンド システムを手に入れることができます。
私はこれらのリグがかなり良く見えることを認めなければなりません. ホイールとタイヤのセットアップは、レストアモッドの SUV に見られる典型的な粘着性のあるものとはかけ離れています。 エクステリアはシンプルでスタイリッシュなままで、利用可能なカラーオプションが適切に選択されています。 そして内装もキレイで清潔感があります。 グラントのステアリングホイールがそこに投げ込まれているように見えます.Dakota Digitalゲージの使用については私は行き当たりばったりですが、それ以外はいいです.
良くないのは価格です。 Velocity が要求する開始価格は、本当に正気でない 380,000 ドルです。 現金から引き離す準備ができている金持ちのバカが不足していないことを私は理解しているので、Velocityはこれらをたくさん販売します. また、K5 の価格が最近高くなっていることも知っています。 しかし、私の隣人 文字通り 1 か月前にまともなランナーを約 12,000 ドルで購入しました。 エンジンのスワップと塗装の仕事で、彼は栄光への道半ばにあるようです.
Velocity の作品はとても素敵に見えます。 ブロンコ、F-250、またはスカウトも入手できるので、彼らが選んだ車両を改造して楽しんでいます. しかし、Resto-Mod マシンの価格はこれまで以上に破綻しています。 確かに、新車、中古車、クラシックカーの価格設定に従いますが、それも破綻しています。
私はこれらのいずれかを運転するのが大好きであることを保証します. しかし、私は思う人 買う 1 つはブレイザーのファンではありませんが、お金を使うのが好きで、友達にいくら使ったかを知らせるのが好きです。
ポスト Chevy K5 Blazer は、Hooniverse で最初に登場した次の resto-mod SUV の王様です。