テスラが発売 マスタープランパート3、エンドユースの電化と持続可能な電力の生成と貯蔵を通じて、持続可能な世界的なエネルギー経済に向けた提案された道。 ここで、アメリカの電気自動車メーカーは、まだ秘密にされているいくつかの今後の自動車をからかっています.
「Global Electric Fleet」と呼ばれるセクションの下で、最初のものはサイバートラックと同じ列に配置された MPV のシルエットのように見えます。
公開されている 2 つの車両の最初の MPV 型の車両は、EV メーカーの今後の商用アプリケーション向け配送バンになる可能性がありますが、これは自律型ロボタクシーになる可能性もあります。
一方、2 番目のモデルはより小型の車両のように見え、7 億台という見出しの下に配置されることによって暗示されるように、その予測された数量は、はるかに大量のモデルになり、したがって、テスラよりもはるかに手頃なモデルになる可能性があります。テスラ ロードスターは、近い将来の 2 つの隠された将来のモデルの 2 番目として除外されます。
テスラの自動運転へのアプローチは、完全自動運転 (FSD) 支援運転ソフトウェアのアプリケーションを顧客の車に適用することであり、2 月にファームウェアの更新を保留して停止しましたが、これは Waymo などの他の自動運転車オペレーターのそれとは異なります。人間の介入を必要としないシステムの開発に注力してきました。
これとは別に、モデル Y の下に配置されたホンダ フィット (ジャズ) のサイズの小型車が開発中であると報告されています。 トルクニュース、無名のインサイダー情報源を引用 CNワイヤー.
中国の技術サイトによると 36Krテスラは、テキサス、メキシコ、ドイツのベルリン、中国の上海にある 4 つのギガファクトリーで、新しいコンパクト モデルを年間最大 400 万台生産することを目指しています。 このレポートは、サブモデル Y コンパクトカーがテスラのイラストでからかわれたものであるかどうかについては言及していません。
このウェブサイトは、テスラのイーロン・マスクCEOが、メキシコ工場は自動車を6つのセクションに分けて組み立てる前に1台の自動車にまとめる製造方法を採用することを引用しており、これによりスペース利用効率が30%向上し、生産ライン面積が40%削減されると述べています。 %、モデル Y の生産コストを 50% 削減することにつながります。