GMA T.33 スパイダー: コンバーチブル V12 スーパーカーがカバーを破る

ゴードン マレー オートモーティブの T.33 スーパーカーのコンバーチブル バリアントが明らかになり、今週 GMA T.33 スパイダーからカバーが取り外されました。

マクラーレン F1 と伝説的なレース カー デザイナー、ゴードン マレーの発案による GMA の T.33 スパイダーは、2022 年 2 月に発表された固定ルーフの T.33 クーペとほとんど同じですが、所有者には無限のヘッドルームで運転できるという追加の利点があります。 .

カーボンファイバー製のボディとモノコックを備えた GMA T.33 スパイダーの重量は 1108kg (クーペ スーパーカーでは 18kg 増) で、車に取り付けられていないときは 2 つのルーフ パネルを 115 リットルのフロント ラゲッジ スペースに収納できます。 .

ルーフを下ろすと、GMA T.33 スパイダーの乗員は、最大 454kW (耳を突き刺すような 10,250rpm) と 451Nm を発生できる 3.9 リッター V12 コスワース エンジンを楽しむことができます。 6速マニュアルトランスミッション。

GMA は以前、パドル操作の 6 速オートマチック トランスミッションを搭載した T33 クーペを提供していましたが、需要が低かったため、2 ペダル オプションは削除されました。

自動車ジャーナリストのハリー・メトカーフとの会話 ハリーズガレージ ビデオシリーズオン ユーチューブ、ゴードン・マレーは、オートマチックT.33を購入することを選択したのは「3人か4人」だけだと言いました.2人は「クラッチレッグに問題があり」、マニュアルを運転することができませんでした.

クーペと同様に、GMA T.33 スパイダーにはリア クォーター パネルの下に追加の収納スペースがあり、各コーナーで最大 90 リットルを保持できます。

内部では、T.33 スパイダーのインテリアには、レザーとスエードの張り地、多数のアルミニウム部品とアクセントが装備されています。

必要最小限の外観にもかかわらず、このコンバーチブル スーパーカーには、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto を組み込んだ空調制御とインフォテインメント システムが装備されています。

ゴードン マレー オートモーティブはまだ T.33 スパイダーの価格を発表していませんが、クーペと同じように生産能力が 100 例に制限されているため、コストに関係なく売り切れが予想されます。

約 260 万ドルから販売された GMA T.33 クーペの 100 台すべてが、昨年の発表から 1 週間以内に販売されました。