• オリジナルの CTS-V はキャデラックのイメージを変えるのに役立ち、2005 年モデルはBring a Trailer でオークションに出品中.
• 販売中の CTS-V は黒で、インテリアは明るい色で、カッコいいキャットバック エキゾーストで改造されています。
• 現在の入札額は 12,525 ドルで、予約なしのオークションは 8 月 15 日月曜日に 4 日後に終了します。
GM の有名な高級ブランドをずんぐりしたものからスポーティなものに変え、キャデラックのイメージを一変させた車です。 また、ニュルブルクリンクで BMW の M カーに対抗するためにチューニングされた、Caddy 初の V モデルでもあり、世界がこれまでに見た中で最高の高性能セダンの舞台を設定しました。 それはオリジナルのCTS-Vにほかなりません。 そして、わずかに改造された美しい黒の 2005 年モデルが現在、Bring a Trailer のオークションに出品されています。 車とドライバー—Hearst Autosの一部です。
現在のキャデラック CT5-V ブラックウイング (668 馬力) と比較すると、初代 CTS-V は それだけ 400頭のポニー。 それとその 395 ポンド フィートのトルクは、自然吸気の 5.7 リッター LS6 V-8 を介して後輪に供給されました。 ギアをシフトする唯一の方法は、6速マニュアルを使用することでした。 ’05 CTS-V をテストしました。 ゼロから時速 60 マイルに到達するのに 4.8 ティック、時速 109 マイルで 13.2 秒かかりました。 また、アウディ S4 (1 位) およびメルセデス・ベンツ C55 (3 位) との比較テストでも 2 位になりました。
トレーラーを持参
確かに、OG Cadillac CTS-V は完璧ではありませんでした。 そのコンパロだけでも、全面的な打ち上げ中に後輪のホップが発生したり、レーストラックでの燃料不足の問題が発生したり、ドライバーの快適性やNVHレベルなどに不満を抱いたりしました. しかし、それは当時であり、これは現在です。 個人的にはこのヴィンテージの CTS-V を運転したことはありませんが、どうしても惹かれます。 それは主に、私が実際に購入できる 400 馬力、V 型 8 気筒、後輪駆動、マニュアル装備のセダンが地面に厚くないためです。
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現在 BaT でオークションにかけられているものには、自分で作りたい改造、つまりアフターマーケットのキャットバック エキゾースト システムもあります。 上記のコールドスタートビデオで聞いたように、キャディのプッシュロッドエンジンに紛れもないバリトンを与えます. その他のアドオンには、冷気取り入れ口とスキップシフトキットが含まれます。 この車で気に入らないのは、革シート、ヘッドライナー、カーペットの明るい色だけです。 黒いダッシュボードとドアパネルとの奇妙なコントラストを生み出していると思います。 さらに、汚れをうまく隠すことができません。
トレーラーを持参
そうは言っても、私は2004年にデビューして以来、CTS-Vの大ファンでした.確かに二極化しているデザインは独特なままだと思います. V のビレット グリル、スモーク ヘッドライト、7 本スポークの 18 インチ ホイールが特に気に入っています。 BaT ウェブサイトの入札価格は現在 $12,525 です。 予約はなく、オークションは 8 月 15 日月曜日に終了する予定です。
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