2024 ヒュンダイ コナ – 64.8 kWh EV の航続距離は 416 km。 2.0L、1.6Tガソリン、SmartSense ADAS、NFCデジタルキー


昨年 12 月に発表された 2024 年のヒュンダイ コナで、韓国のメーカーは、ニューヨーク国際自動車ショー (NYIAS) での北米デビューに向けて、第 2 世代の B セグメント クロスオーバーの詳細を発表しました。 Limited、N Line、およびElectricのバリエーション。

新しい車によくあることですが、ヒュンダイ コナは、最新のイテレーションで主要な寸法が大きくなり、長さ 4,355 mm (150 mm 長い)、幅 1,825 mm (25 mm 広い)、ホイールベースが 2,660 mm ( 60mm長くなります)。

バッテリー電気の変種は Kona Electric と呼ばれ、これは 2 つのバッテリー容量で提供されます。 ベースの 48.6 kWh バッテリーは 133 馬力と 255 Nm のトルクを提供し、2WD ドライブトレインのみを選択できます。一方、大型の 64.8 kWh バッテリーは、より高い 201 馬力のピーク出力数値と同じ 255 Nm のトルク出力を提供し、定格は 416 です。ヒュンダイの内部見積もりに基づく航続距離。 標準バッテリーの航続距離は 315 km です。

64.8 kWh のバッテリーを指定すると、Kona Electric は 400 ボルトの電気インフラストラクチャを取得し、43 分で 10 ~ 80% の充電状態を実現する急速充電をサポートします。 一方、オンボードの Vehicle-to-Load (V2L) 機能は、外部の電気デバイスに供給するために最大 1.7 kW を出力します。

Kona Electric に特有のデザイン キューは、アクティブ グリル シャッター、i-Pedal (ワンペダル) 運転モード、リアルタイムで交通状況に応じて車両のエネルギー回生を調整する Smart Regenerative System です。

一方、内燃バージョンの場合、第 2 世代のコナには 2 つのガソリン パワートレインが搭載されます。 1 つ目は 2.0 リッター アトキンソン サイクル エンジンで、6,200 rpm で 147 馬力、4,500 rpm で 179 Nm のトルクを発生し、ドライブを Smartstream インテリジェント バリアブル トランスミッション (CVT ギアボックス) に送ります。

2024 コナのリミテッドおよび N ライン バリエーションは、6,000 rpm で 190 馬力、1,700 rpm ~ 4,500 rpm で 264 Nm のトルクを生成する 1.6 リッター直噴ターボチャージャー付きガソリン エンジンを搭載しています。 ターボチャージャー付きガソリン ユニットの出力は、8 速オートマチック トランスミッションを介して駆動輪に送られます。 コナのガソリン駆動のバリエーションは、FWD と AWD で提供されます。

初代コナと同様に、最新のコナは、選択したドライブラインに応じて異なるリア サスペンション レイアウトを採用しています。 以前と同様に、FWD バージョンはトーション ビーム リア アクスル構成を取得しますが、AWD バージョンはスタビライザー バーを含むマルチリンク リア サスペンション セットアップを取得します。 コナエレクトリックは後者のリアマルチリンクセットアップを取得し、すべてフロントサスペンションにマクファーソンストラットを使用しています.

高度な安全キットとして、第 2 世代のコナには、リモート スマート パーキング アシスト (RSPA) と、ビデオ フィードをドライバーのインストルメント クラスターに送信するブラインド スポット ビュー モニターを含む Hyundai SmartSense スイートが用意されています。 さらに便利な機能として、スマート クルーズ コントロール、ストップ アンド ゴー機能付きナビゲーション ベースのスマート クルーズ コントロール、駐車距離警告、リモート スタートなどがあります。

また、ジャンクション旋回サポート付き前方衝突回避アシスト (AEB)、ブラインド スポット衝突警告、インテリジェント速度制限アシスト、ハイビーム アシスト、サラウンド ビュー モニター、リア クロス トラフィック コリジョン アシスト、ドライバー アテンション ウォーニング、リア乗員アラート (セーフティ付き) も含まれます。出口警告、駐車衝突回避アシスト リバース。

また、2024 Kona のキット リストに追加されたのは、デジタル キー 2 タッチです。これは、スマートフォンやスマート ウォッチで近距離無線通信 (NFC) 技術を使用しており、ドライバーは物理的なキーを自宅に置いたままにして、代わりに互換性のあるスマートフォンを使用してロックすることができます。車両のロックを解除して始動します。 Digital Key 2 Touch は最大 3 人で共有でき、車両所有者はいつでもアクセスを取り消すことができます。

インフォテインメントは、オーディオ ビデオ ナビゲーション (AVN) システムを統合したデュアル 12.3 インチ ワイドスクリーン ディスプレイのセットを介して表示されます。 音声は 8 スピーカーの Bose プレミアム サウンド システムから提供され、フロントの乗員は 12 ボルトの電源コンセントと 2 つの USB-C 充電器 (データ サポート付きの 1 つを含む)、さらにワイヤレス デバイスの充電と 2 つの USB-C コンセントにアクセスできます。後部乗客コンパートメント。

米国市場では、第 2 世代のヒュンダイ コナが北半球の夏に最初に内燃バージョンとしてディーラーのショールームに到着し、今年の晩秋にはコナ エレクトリックが続きます。

ギャラリー: 現代コナエレクトリック

ギャラリー: ヒュンダイ コナ N ライン

ギャラリー: ヒュンダイ コナ リミテッド



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