2023 フォード ブロンコのレビュー、価格、仕様

ベース

$33,000 (推定)

ビッグベンド

$38,000 (推定)

ブラックダイヤモンド

$40,000 (推定)

アウターバンクス

$43,000 (推定)

バッドランド

$45,000 (推定)

遺産版

$45,900

$51,000 (推定)

エバーグレーズ

$55,000 (推定)

ヘリテージ限定版

$68,490

ベースの 2 ドア ブロンコは約 33,000 ドルから始まりますが、上位トリムへのアップグレードはすぐに高額になります。 私たちの理想的な構成は、より強力なエンジンを搭載した 4 ドアであり、そのルーツに対応するにはオフロード ハードウェアが必要です。 これは、17 インチのビードロック対応ホイールと巨大な 35 インチのマッドテレーン タイヤが標準装備されているブロンコ ワイルドトラックを指しています。 参考までに、2 ドアの後部座席には十分なスペースがあるので、ポータルを 2 つ減らして乗り切れれば、ブロンコの出費を抑えることができます。

エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス

すみません、皆さん。 ブロンコには 8 気筒はありません。 代わりに、標準の 300 馬力のターボチャージャー付き 2.3 リッター 4 気筒エンジンまたはオプションの 330 馬力のツインターボ 2.7 リッター V-6 があります。 10 速オートマチック トランスミッションは両方のガス エンジンにボルトで固定されますが、7 速マニュアルは小さい方としか互換性がありません。 残念ながら、どちらのエンジンにも熱狂的なサウンドトラックはありません。 すべてのブロンコは 4 つの車輪すべてに動力を伝達し、独立したフロント サスペンションはジープのフロント スティック アクスルよりも洗練されています。 その他の注目すべきオプションには、35 インチのマッドテレーン タイヤ、ビードロック対応のホイール、前後の電子ロック式ディファレンシャル、スタビライザー ディスコネクト機能などがあります。 後 私たちの最初の運転の印象、ブロンコはそのオンロードの洗練に感銘を受けました。 ステアリングがラングラーのホイールよりも正確であるだけでなく、フォードは単純に全体的にハンドリングが優れています。 もちろん、最大のタイヤと最も柔らかいサスペンションを装備し、大幅なブレーキ ダイブがあり、そのボディ オン フレーム構造は秘密にされていません。 それでも、ブロンコはワントリック ポニーではなく、本当に危険な地形を征服することができます。

けん引とペイロード容量

フォード ブロンコの 2 ドアモデルと 4 ドア モデルはどちらも、牽引重量が 3500 ポンドで、ラングラーと同じです。

燃費と実際の MPG

オートマチック トランスミッションを備えた 4 気筒のブロンコは、最も倹約家であり、市街地で 20 mpg、高速道路で 22 mpg です。 アグレッシブな特大タイヤを含むサスカッチ パッケージで V-6 バージョンにアップグレードし、その燃費は市街地でも高速道路でも 17 mpg に落ちます。 両方のエンジンをオンにして、自動装備のブロンコスを走らせました 時速 75 マイルの低燃費ルート、4 気筒が 22 mpg を獲得し、V-6 が 18 mpg を獲得しています。 ブロンコの燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.

インテリア、コンフォート、カーゴ

2 つまたは 4 つのドア、ソフト トップまたはハードトップ、および取り外し可能なボディ パネルで利用可能なブロンコは、ラングラーをアウトドア愛好家の喜びにするのと同じオープンエアの可能性を提供します。 フォードのインテリアにも、ジープよりもいくつかの革新があります。 たとえば、ブロンコはダッシュボードの上部にラックが組み込まれており、そこにスマートフォンや GoPro を取り付けることができます。 また、取り外しが簡単なフレームレスドアも備えています。 ただし、長いサイドガラスはウェザーストリップに引っかかる可能性があり、余分な風の騒音がキャビンに入る可能性があります. それでも、拡張ホイールベースの 4 ドア モデルには、4 つのドアすべてを格納するためのスペースがあります。 ドア ミラーはフロントガラスの下部に取り付けられているため、ドアを取り外した状態でも使用できます。 要素にさらされた場合、キャビンは利用可能なゴム引きの床とマリングレードのビニール張りで保護できます。 より洗練された環境を望む人は、レザーのシート面を選ぶことができますが、インテリアの広大なプラスチックの帯は、上部のトリムが安っぽく見えます. 2ドアのブロンコでも、後席は大人2人がゆったりと座れるスペースを確保。 4 ドア バージョンだけでも、後部に 3 番目の中間シートがあり、足元のスペースがさらに広がりますが、余分な長さのほとんどは、2 ドア バージョンよりも 50% 以上広い荷室に当てはまります。

インフォテインメントとコネクティビティ

フォードの最新インダッシュ 同期 4 ソフトウェアは、ブロンコのダッシュボードの中央に埋め込まれた 8.0 または 12.0 インチのタッチスクリーンを駆動します。 この設定により、無線アップデートが可能になり、クラウドとユーザーのスマートフォンにワイヤレスで接続できます。 インフォテインメント システムは、Apple CarPlay、Android Auto、サブスクリプション ベースの Wi-Fi ホットスポットなど、多数の最新のインフォテインメント機能もサポートしています。 ユニットは、組み込みのナビゲーションやより強力な B&O ステレオなどの望ましいオプションでアップグレードすることもできます。

安全性と運転支援機能

ブロンコは、 運転支援技術、自動ハイビームとパーキングセンサーを含む。 低速のロッククローリングやトレイルドライブを楽にする装備も充実。 ブロンコの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。

• 利用可能な前方衝突警告と自動緊急ブレーキ
• 利用可能なブラインド スポット モニタリングとリア クロス トラフィック アラート
• 利用可能な車線逸脱および車線維持アシスト

保証と保守範囲

フォードは、ライバルのほとんどと一致する競争力のある限定およびパワートレイン保証を提供します。 ただし、一部の競合他社が提供する無料のメンテナンスはありません。

• 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
• パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
• 無料の定期メンテナンスなし

その他の機能と仕様