先月、 ヒュンダイは2024年コナ・エレクトリックの仕様を明らかにした、そして当時、プレスリリースによると、長距離バージョンの射程は300マイル以上になるとのことでした。 しかし、それはヨーロッパのテストサイクルでした。 EPA はヨーロッパよりも見積もりが保守的であるため、ナプキンの裏側で簡単な計算を行い、米国の範囲が発表されたとき、それは 260 マイルのようになると推測しました. 結局、私たちはお金に正しかった.
ニューヨーク・インターナショナルで 今週の自動車ショー、ヒュンダイはついにコナエレクトリックの米国仕様を発表しました. 最大のパワーと最長の航続距離を持つバージョンは、201 hp と 188 lb-ft のトルクを発生し、Hyundai は、64.8 kWh のバッテリーは 1 回の充電で 260 マイル走行できると述べています (EPA の数値はまだ報告されていません)。. しかし、おそらく少しお金を節約するために航続距離を犠牲にしても構わないと思っているなら、133 hp と 188 lb-ft のトルクを発生するより強力でないバージョンもあるでしょう。 そのバージョンには、より小さい 48.6-ヒュンダイが言うkWhバッテリーがあなたに与えるでしょう 197 マイルの範囲。 いずれも前輪駆動のみ。
つまり、コナ EV はあなたがするものではありません。 長いドライブ旅行に出かけたいけど、しっかりした毎日を過ごせるはずです-運転者。 そして、長距離バージョンは、他の人気のあるセミアフォーダブル EV を凌駕します。のように シボレー ボルト EUV 247 マイル 範囲、または 日産リーフSVと 212マイル。 ヒュンダイはまた、400ボルトの急速充電で充電できると推定しています 45 分弱で 10% から 80% に。 ああ、コナ EV もワンペダルで運転できます。
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ただし、コナは電気専用ではありません。 Kona は好きだけど EV は欲しくないという方には、内部に 2 つのオプションがあります。燃焼エンジンのオプション。 147 hp と 132 lb-ft のトルクを発生する 2.0 リッター 4 気筒、または 1.6リッターターボ 4気筒 190 hp と 195 lb-ft に適しています。 ベースエンジンはCVTを使用していますが、ターボはより伝統的な8速オートマチックと組み合わされています。 また、電気バージョンとは異なり、ガソリン駆動のコナスでは全輪駆動がオプションになります.
悲しいことに、少なくとも今のところ、新しいものはありません コナ N. N-Line バージョンを注文することはできますが、これは本質的に単なる外観パッケージです。 価格もまだ発表されていませんが、それを知るのに長く待つ必要はありません. ヒュンダイによると、ガスバージョンは今夏に発売され、電気バージョンは今秋後半に発売される予定です。
