レクサス LC は、トヨタの高級部門がアルティメット エディションを発売するヨーロッパで 2024 年モデルに突入します。 V8 を搭載したクーペまたはコンバーチブルとして利用可能な限定生産の特別バージョンは、上質な日本の磁器を模した艶消しの白銀白塗装が施されています。 ファンシーカラーは、LFA に象徴される同社のスポーツカーラインナップにインスパイアされたもので、サテンラッカーのトップコートとブラックのアクセントがコントラストをなしています。
「平凡な」LC とは一線を画すために、アルティメット エディションは業界初の「インクリメンタル フォーミング カナード」を採用しています。 言い換えれば、エアロエレメントは、ほぼすべての車に取り付けられているのではなく、フロントバンパーに成形されています。 レクサスは、それらがより良いハンドリングと安定性のために車両の前部の揚力を減らして空気の流れを助ける機能的な役割を果たしているので、それらは単なるショー以上のものであると言います. アルティメット エディションを装ったクーペの画像はまだ公開されていませんが、黒く塗装されたカーボン ファイバー製のリア ウィングが取り付けられていることはわかっています。
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武士の甲冑に使われる糸をイメージしたカチブルーをあしらったインテリアもおしゃれ。 これらは、勝色（勝色）として知られる青みがかった黒の色合いでした。 レクサスはまた、その車のシリアル番号をシフトノブの前のアルミプレートに置き、その独占性を示しています. キャビンの微調整を締めくくるのは、ドア パネルとセンター コンソールに「Limited Edition」の文字とアルカンターラの表面が施されたスカッフ プレートです。
アルティメット エディションの魅力的な LC は、自然吸気 5.0 リッターの再調整バージョンを使用して、改善されたエンジン レスポンス、よりスムーズな操作、およびより良いサウンドを提供します。 さらに、レクサスのエンジニアは、より活発な加速のためにリアディファレンシャルを再調整しました。
他の場所では、ヨーロッパの通常の2024 LCも、12.3インチのタッチスクリーン、音声認識、およびクラウドベースのナビゲーションを受け取ることで更新されました. レクサスは、恐ろしいタッチパッドを取り除いた後、センターコンソールのコントロールを縦方向のレイアウトに再配置しました。 新しい青と白のツートーン カラー スキームは、両方のボディ スタイルで使用でき、ヒート ブルー コントラスト レイヤリングとソニック コッパーの新鮮な塗装色も利用できます。
その他の新機能には、20 インチおよび 21 インチ サイズの 3 つの鍛造ホイール デザイン、パノラマ ビュー モニター カメラ、およびアップグレードされたレクサス セーフティ システム + が含まれます。 エンジニアは、ブレーキ・バイ・ワイヤー・システムを再調整して、より自然に感じられるようにし、ドライバーの次の動きをよりよく予測できるように 10 速オートマチックに取り組みました。 V8モデルに行くと、新しく追加されたエキスパートモデルはトラクションコントロールを無効にします. ハイブリッドに固執すると、そのバッテリーパックは、さらなるパフォーマンスのために大容量のセルを誇っています.
レクサスは5月にヨーロッパ向けの通常の2024 LCの生産を開始し、Ultimate Editionは9月に組立ラインに投入されるようにプログラムされています.