トヨタは記者会見を開き、新しい経営陣の下での最新の EV 戦略を発表した。 中島浩樹副社長が登壇し、2026 年までに 10 台の EV を発売する計画を明らかにしました。その年、トヨタは内燃エンジンなしで 150 万台の車を販売できるようになると予測しています。 日本の自動車メーカーは両手を広げて EV を採用することに消極的であると表明していたが、ショットを呼び出す新しいチームは物事を異なって見ている.
2026 年には、まったく新しい EV ファミリーが登場する予定です。トヨタは、現在のゼロ エミッション モデルとは「まったく異なる」ものになると述べています。 それだけでなく、次世代EVは「はるかに効率の良い」バッテリーを使用することで航続距離を2倍にします。 これらの新しいモデルは、走行性能と新しいデザイン言語のおかげで、「心躍る」ことを約束します。
中島裕樹さんが次世代の電気自動車について語っていると、背後に謎の車両の横顔が現れた。 Cピラーにレクサスのバッジがあり、角張ったスタイルとサイドカメラを備えた急降下したリフトバックのように見えました. 上の画像に示されているように、トヨタの高級部門は 2021 年後半にたくさんの EV を発表しましたが、この新しい車はその 1 つではありませんでした。
トヨタは、EVの新しい波を実現するために、開発から生産、製品化までを行う「All in One Team」を作る予定です。 日本の自動車大手は、無線アップデートをサポートし、所有者が「乗り心地」をカスタマイズできるようにする、次世代 EV 用の新しい Arene オペレーティング システムについても話しました。 中嶋浩樹は、これらの新しいモデルは運転するのがもっと楽しくなるだろうと述べました.
エグゼクティブ バイス プレジデントの宮崎陽一氏によると、改訂された EV 製品ロードマップには、2025 年に米国に登場する 3 列シート SUV が含まれており、ノースカロライナ州のバッテリーを使用して現地で組み立てられる予定です。 一方、中国では 2024 年に 2 台の EV が導入され、先進国では拡張された bZ ラインナップが提供される予定です。 アジアやその他の新興市場では、トヨタはコンパクトモデルとともに、年末までに電気ピックアップトラックを導入する予定です。
