トヨタは2026年までにuteを含む10の新しいモデルで電気自動車計画を再編します

日本の自動車大手 トヨタ 電気自動車の支持者からの批判の中で、東南アジアを対象とした ute を含む、今後 3 年以内に 10 台の電気自動車を導入する計画の修正を発表しました。

ただし、2026 年までに年間 150 万台の電気自動車を販売することを目指している改訂された計画は、ハイブリッド車、プラグイン ハイブリッド車、または水素車を犠牲にすることはありません。電気に行きます。

2026 年までに 10 の新しい電気モデルが含まれる予定で、今年の終わりまでに予定されているアジア市場向けの ute と、今日のヤリスとカローラのハッチバックのサイズの「コンパクトカー」が含まれます。

トヨタは、2025年から米国で新しい7人乗りSUVを製造し、現在の「BZ」（Beyond Zero）電気自動車の範囲を拡大する計画を立てている.

新しい CEO である佐藤浩二の下で、2030 年までに 350 万台の電気自動車を販売するという日本の自動車大手の目標は残っていますが、2030 年までに最大 30 台の電気自動車を販売するという以前に発表された計画がまだ実施されているかどうかは不明です。

2026年に登場するのは、トヨタが「次世代」のバッテリー電気自動車（BEV）と呼んでいるもので、現在のトヨタの電気自動車の2倍の航続距離を提供し、シャープなスタイリングと運転の楽しみに焦点を当てている.

経営陣は、新しいモデルを「自動車メーカーが作成したBEV」と呼び、大胆なスタイルのレクサス電気セダンのシルエットを示すことで、スポーティーな焦点をほのめかしました（下）。

「現在のものとはまったく異なる次世代BEVを2026年にリリースする計画もあります」と、トヨタの最高技術責任者である中島浩樹氏は、2015年に発売された現在のトヨタHiLux uteの開発を主導した元チーフエンジニアです。世界的なメディア会議で語った。

「この新世代のBEVは、はるかに効率的なバッテリーを使用することで航続距離を2倍にすると同時に、心を躍らせるデザインと走行性能を提供します。」

次世代の電気自動車は、まったく新しい電気自動車プラットフォームによって支えられており、半分の生産プロセスで製造コストを削減できると期待されています。

これらの車両は、最初はレクサスの高級モデルに焦点を当てていると予想されますが、トヨタ内の専門部門によって設計、設計、製造され、現在の車と比較して開発コストを半減できると同社は見積もっています。

ただし、電気自動車の展開に加えて、同社はさらに幅広いハイブリッド車とプラグインハイブリッド車、水素動力、および「カーボンニュートラル」燃料を計画していると述べています。

トヨタは、ハイブリッド技術によって過去 25 年間で何百万台もの自動車の排出量を削減してきたにもかかわらず、近年、電気自動車の展開が遅いことで批判されてきました。

「私たちはマルチパスウェイアプローチにしっかりと取り組んでいます。これらの車両タイプの強みと特徴を利用することで、顧客と個々の地域のニーズに合わせて電動化を調整し続けます」と中島氏はメディアに語った.

同社は、1997 年以降に販売した 2,250 万台のハイブリッド、プラグイン ハイブリッド、水素、および電気自動車が、750 万台の電気自動車と同じ量の排出量を削減したと推定しています。

将来のプラグイン ハイブリッド モデルは、新しいバッテリー技術によって 200 km 以上の走行距離を提供することが約束されており、トヨタが「実用的な BEV」と呼んでいるものになる一方で、次世代の大型トラックは水素燃料電池の恩恵を受ける予定です。

「ハイブリッドの場合 [cars]、高品質と手頃な価格に重点を置いて製品を改善し続け、地域のエネルギー条件と顧客の使いやすさを考慮して、カーボンニュートラルにすぐに貢献できる電気自動車を提供します」と中島氏はメディアに語った.

トヨタの経営陣は、ヨーロッパ、中国、日本、北アメリカ、そしてアフリカ、東南アジア、南アメリカ、おそらくオーストラリアを指す「グローバル・サウス」など、さまざまな地域で車の好みが異なり、異なる地域で電気自動車を採用していることを認めました。レート。

ヨーロッパなどの先進国市場は、より高価な BZ 電気自動車の範囲に焦点を当てるように設定されています。一方、現地で開発された 2 台のトヨタの電気自動車が来年中国で発売される予定であり、北米では 2025 年に 7 人乗りの SUV が登場する予定です。 、米国政府のインセンティブを利用するために米国製のバッテリーを使用しています。

一方、今年の終わりまでにアジアやその他の発展途上市場地域で電気式ウテが発売される予定ですが、これがどのような形になるのか、またそれが HiLux に基づいているのか (上の写真のコンセプトなど) は不明です。 、昨年明らかにされた）。

トヨタの最高財務責任者である宮崎洋一氏は、メディアに対し、「新興市場での成長のために、収益性の高いハイブリッド車が私たちの焦点となるでしょう。

トヨタのオーストラリア初の電気自動車は、BZ4X 中型ファミリー SUV となり、今年の終わりまでに地元のショールームに登場する予定です。

日本のトヨタ幹部は、同社を「モビリティ企業」に変革し、自動車事業を超えて、エネルギー貯蔵、カーシェアリング、さらには未来都市の設計にまで拡大することについて語った.

次世代のトヨタ車は、新しいマルチメディア ソフトウェアと、自動車の運転方法を変えることができると伝えられている電気自動車の無線更新を含む、より高度な安全システムを採用する予定です。