エイプリル フールはほぼ 1 週間前のことですが、BMW チェコ共和国が私たちに仕掛けようとしたいたずらを発見したのはつい最近のことです。 「Pi7ck Up Adventure Glamping Expedition Version」と呼ばれるこのモデルは、i7 セダンを電動ピックアップ トラックとしてデジタルに (そして純粋に仮説に基づいて) 解釈したものです。 ホイール アーチの周りに分厚いプラスチック製のボディ クラッディングがあり、どこにでも行けるように分厚いオフロード タイヤを備えています。
シングルキャブは存在しないので大した問題ではありませんが、X6 より 6 mm 広い 220 mm の地上高を提供するジャッキアップされたエアサスペンションを備えていると言われています。 仮想のピックアップは、すべてのパワーを 1 つのホイールに送ることができる、完全に可変のトルク配分を備えた「ウルトラマティック xDrive」システムと呼ばれるものを誇っています。
7 シリーズ セダン G70 の 3215 mm の巨大なホイールベースを保持していますが、リアはテントとカーゴ ボックスを備えたトラックの荷台に対応するように変更されているため、ドアが 2 つ少なくなっています。 BMW チェコ共和国は、車両の 101.7 kWh のバッテリー パックを使い果たすことなく、エネルギーを収集し、内部の LED に電力を供給するために、テントがソーラー フィルムで包まれていると主張しています。 テントには、シャンパングラス、冷蔵庫、ダブルベッドなど、さまざまなキャンプ用品があります。
もちろん、BMW がエイプリルフールのいたずらとしてピックアップを「リリース」するのはこれが初めてではありません。 2011 年には、420 馬力と 450 キログラムの積載量を持つ M3 ベースの ute を発表しました。 その精神的な後継者は、2 倍以上の 1,000 kg の負荷を運ぶことができます。 ドイツの高級ブランドは収益性の高いトラック セグメントから遠ざかっていますが、実際には何年にもわたっていくつかの主力製品を設計してきました。
2019 年に発表されたワンオフの X7 ピックアップを除けば、BMW は 1986 年に M3 E30 ベースのトラックを製造し、その後 26 年間さまざまな作業に使用し、2012 年に車両を引退させました。
昨年の SEMA ショーでは、ディンマン チューニング ショップによってピックアップ トラック用に改造された真新しい M4 が展示されました。
出典：BMW