長くて寒くて雨の多い冬だったので、今日のようなロードスターで晴れた日のドライブを楽しむことができそうです ナイスプライスまたはサイコロなし ますます魅力的なフィアット。 このフィアットが日焼け止めを打ち破る価格であるかどうか見てみましょう.
立憲主義者の間では、独創主義と生きた立憲主義の相反する概念についてかなりの議論が行われています。 それは私の給与水準をはるかに上回っていますが、真のポルシェを構成するものと、ブランドのコア精神からの根本的な逸脱とは何かについて、ポルシェ愛好家の間で同様の議論を見ることができます.
の 2013 ポルシェ カイエン S ハイブリッド 私たちが昨日見たものは、「SUVのポルシェ」または「ポルシェSUV」のいずれかと見なすことができることを考えると、その議論の展示Aとして解釈することができます. 12,900 ドルという価格は、少なくともカイエン ハイブリッドのわずか 53% のナイス プライスの勝利によって証明されているように、大多数が参加する価値があると考える議論でした。
取るに足らないもう 1 つの重要でない議論は、ドイツとイタリアのどちらのヨーロッパの国がより豊かな自動車の歴史を持っているかという問題です。 ドイツのほうが歴史は古いですが、イタリアの方が V12 エンジンを搭載しています。 私の考えでは、それはほとんど引き分けになります。
G/O Media はコミッションを得ることができます
より健康な髪
アウグスティヌス・バーダー ヘア リバイタライジング コンプレックス
今日も髪質改善
ヘア リバイタライジング コンプレックスは、二重盲検試験によって試験され、それを服用しているものとプラセボを使用しているものを比較しました. サプリメントを服用している人は、プラセボを服用している人に比べて、髪の数が56%増加し、髪の輝きが100%増加し、髪の損傷が98%減少した. これらがあなたが探している結果である場合、わずか 130 ドルで 1 か月分 (30 日分) を入手できます。
今日の 1974 年のフィアット 124 スポーツ スパイダーのエンジンは 4 気筒のみですが、その DOHC イタリアのエンジニア、アウレリオ・ランプレディによって設計されました。 以前、ランプレディは 1940 年代にフェラーリのために V12 を設計していたので、小さな 4 ポットにはその歴史があります。
124 スパイダーは、より安定したセダンのプラットフォームからスポーツカーをスピンオフするというフィアットの伝統に従いました。 フィアット、そして当時のアルファ ロメオにおけるもう 1 つの伝統は、サルーンのボディ デザインを社内のチームに割り当て、スポーツ カーの外観はよりコストのかかる外部のデザイン ハウスが作成することでした。 124 スポーツ スパイダーも例外ではなく、124 セダンの翌年である 1966 年にデビューしました。 カロッツェリア ピニンファリーナ.
Lampredi エンジンと Tjaarda スタイリングは、124 スポーツ スパイダーがほぼ 20 年間生産され続けるほどの成功を収めました。 それは非常に成功し、実際、ここアメリカではフィアットよりも長生きし、最後の 4 年間はピニンファリーナ アズーラとして市場で販売されました。
これ 1974 124 スポーツ スパイダー 長期的にはその中間のどこかに落ち、それはそれで良いのです。 これはスパイダーのブレード バンパーの最後の年であり、より見栄えがよく軽量な車になりました。 今年もミッドレンジの1756が登場ランプレディヘッドの 4 気筒エンジンの cc バージョンで、米国仕様では 91 馬力と 92 lb-ft のトルクを発生しました。 これは、トレーリング アームとパナール ロッドの両方に配置されたコイル スプリングのライブ アクスルに動力を戻す標準的な 5 速マニュアルと一致しています。 ディスクブレーキは四隅すべてにあります。
広告によると、この黄色がかったベージュのスパイダーは、時計の上で控えめな 42,600 マイルを誇り、18 年前に新しくなった作業トップを備えています。 クローム メッキのセンター カバーとビューティー リングを装着したスチール ホイールとトランクのラゲッジ ラックが付属しています。 どちらの機能も、この時代の車に対するシェフのキスのようなものです。
フィアットにしては奇妙なことに、目立ったサビも、下から漏れる液体のプールもありません。 ボディワークとインテリアの両方が入っているように見えます サンダーバードはゴー! 状態。 注意を要するように見える唯一のことは、 エアインジェクタの真空ラインの欠落.
その他のプラスには、きれいなタイトル、きれいにパッケージ化されたブーツ、および車のメンテナンス記録の売り手からの約束が含まれます.
夏が急速に近づいており、つまりスポーツカーの天気が近づいているため、これは太陽の下で楽しむクラシックを手に入れる絶好の機会のように思えます。 そして、広告から、この 124 スパイダーは最有力候補のように感じます。 もちろん、問題は、そのピンを抜くために要求された 6,500 ドルの価値があるかどうかです。
この一見よく整理された 124 Sport とその 6,500 ドルの価格についてどう思いますか? それはドロップトップ車にいくらかの現金を落とす取引のように思えますか? それとも、その価格でこのクモの巣を簡単に回避できますか?
あなたが決める!
Facebook マーケットプレイス ミネソタ州ロチェスターを出るか、行くか ここ 広告が消えた場合。
フックアップのためにGlemonにH / T!
NPONDで私を助けてください。 私を殴って [email protected] 固定価格のチップを送ってください。 Kinja ハンドルを忘れずに含めてください。