法案は、世界中の自動車生産を圧迫している破壊的な世界的なマイクロチップの不足に18か月かかります。 平均車両取引価格が高騰.
AutoForecast Solutions の見積もりによると、自動車メーカーは不足のために、2021 年の開始以来、工場のスケジュールから 1,350 万台の車両を削減しました。 これには、北米の組立工場で廃止された約 430 万台の車両が含まれます。
より多くの電気自動車が製造され、インフォテインメント製品と運転支援システムがより高度になるにつれて、半導体に対する業界の渇望は今後数年で高まるだけです。
アライアンス・フォー・オートモーティブ・イノベーションのジョン・ボゼラ最高経営責任者（CEO）は声明で、「ますますデジタル化とコネクテッド化が進む今日の自動車のコンピューティング能力を考えると、国内の半導体製造に対するこの超党派の投資は、将来への賢明な投資です。
たとえば、ドイツのサプライヤー大手で半導体メーカーのロバート・ボッシュは、現在の約 200 ドルから、10 年末までにマイクロチップが自動車の価値の約 800 ドルを占めるようになると予測しています。