現在、Ram は Walkinshaw Automotive に依存して、同社がオーストラリアに出荷する左ハンドルのトラックを右ハンドルに改造しています。 そして昨年、Ram Trucks International の責任者である Bob Graczyk は、Walkinshaw が非常に良い仕事をしたように思わせました。 右ハンドルのトラックを自社で製造することを検討する理由がない. しかし現在、オーストラリアではラムズに対する需要が非常に多く、最終的には変化する可能性があります.
オーストラリアの ドライブ レポート ウォーキンショーとの現在の取り決めは2016年以来順調に進んでいるが、将来の右ハンドルのラムは工場から直接出荷される可能性がある. 伝えられるところによると、Ram の CEO である Mike Koval はオーストラリアのメディアに対し、将来的に右ハンドルのトラックを独自に製造する可能性を考慮して、記録的な売り上げはアメリカのトラック ブランドにあると語った。
「何も確認されていません」と、彼は今年のニューヨーク自動車ショーでオーストラリアのジャーナリストのグループに語ったと伝えられています. 「これらは単なるアイデアであり、ホワイトボードのようなものです。 もちろん、工場から右ハンドルにすれば（今日はできない）、当然のことながら、特定のことが変わる可能性がある」
ラムが必要な投資を実際に正当化できるかどうか尋ねられたとき、コーヴァルは次のように述べたと伝えられています。 そしておそらくそうではありません。 そうではないかもしれません。 しかし、あなたが私の立場で、ブランドをグローバルに成長させることについて考えるとしたら、どこでも販売できるようになりたいと考えています。 まさに率直な一言です。 Jeepのようにブランドを成長させたい。 私はジープと彼らができることを見て、それを自分の [goal]」
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そのため、現在、ラムズをオーストラリアに優しいものにするウォーキンショーで働いている場合は、急いで新しい仕事に応募し始める必要はありません。 しかしラムトラックの需要は確実に強い。 伝えられるところによると、オーストラリア人は昨年 6,000 台以上のラムを購入しました。これは、シボレーがなんとか販売した約 2,400 台のシルバラードを大幅に上回っています。 同様に、Ram はオーストラリアで過去 7 か月連続でジープを上回っていると伝えられています。 Ram トラックの需要が増え続けると、最終的には、 その履歴書をはがす必要があります。