ラムがニューヨークモーターショーで新しい全電動フルサイズピックアップを世界に紹介した今、トラックについては、1 つの非常に重要なことを除いて、より多くのことが知られています。
イリノイ州の州当局は、ベルビディアにある自動車メーカーの現在「休止中」の工場を使用することを推奨しています。 2月までジープ・チェロキー・トレイルホークを大量生産していた工場は閉鎖され、将来の製品は割り当てられていません。
Stellantis の CEO である Carlos Tavares 氏は、ピックアップが NYIAS 期間中に米国で製造されることを確認しましたが、正確な場所は明らかにしませんでしたが、場所はすぐに明らかになると述べました。 オートモーティブ ニュースによると、イリノイ州の当局者はタバレスに働きかけを行っており、他の幹部はこの工場を、来年後半に生産を開始する予定のラム 1500 Rev の新しい本拠地にし、2025 年モデルとして販売店に到着する予定です。
当局は、工場が閉鎖されているとさえ言いません。 彼らはそれがアイドル状態にあると言っていますが、次にどのような製品を構築するかについては明らかにしていません.
部屋に余裕ができた
の 同社は12月に発表した 1965 年に開設された工場での生産が停止し、1,200 人以上の労働者が職を失いました。
この動きは、重要なマイクロチップの不足を含むCOVIDパンデミックの後遺症を含むさまざまな要因のせいでした. しかし、Stellantis の声明では、「自動車市場の電動化に関連するコストの増加」が主な原因であるとしています。
自動車メーカーはベルビデーレ工場が再開する可能性を残したが、ステランティスの声明は、「この困難ではあるが必要な行動は、無期限の一時解雇につながり、6か月を超えると予想され、労働者の調整と再訓練の下での失業を構成する可能性がある」と述べた.通知（WARN）法。
全米自動車労働組合との現在の契約では、Stellantis は組合との合意に達しない限り工場を永久に閉鎖することはできない。 一方、UAW の当局者は、ベルビデール社の発表について公然の怒りを表明し、それを「ひどく見当違い」の動きと呼んだ。
Belvidere 工場は 1965 年に開設され、当初は Plymouth、Dodge、Chrysler ブランドの車両を生産していました。 自動車メーカーは、2017 年にジープ チェロキーの組み立てを開始できるように、施設をアップグレードするために 3 億 5000 万ドルを投資しました。