トヨタはその経営陣のおかげで電動化に新たな焦点を当てており、自動車メーカーは 2026 年までに 10 台の新しい電気自動車を導入する予定です。新しい EV の年間販売台数は 150 万台になります。 トヨタはまた、2025 年に米国に到着する新しい 3 列の電気 SUV に取り組んでいることを確認しました。トヨタは、EV に焦点を当てていますが、プラグイン ハイブリッド モデルの改善にも取り組んでいます。
中島宏樹副社長は、トヨタが次世代のプラグイン ハイブリッドに取り組んでいると発表しました。 その航続距離が WLTP に基づくものなのか EPA サイクルに基づくものなのかはわかりませんが、いずれにせよ、2023 年のプリウス プライムの 44 マイルの航続距離よりも大幅に改善されています。 中島社長は「PHEVを『実用BEV』と位置付け直し、BEVのもうひとつの選択肢として開発を進めていきます」と付け加えた。
トヨタ bZ4X とレクサス RZ 450e はライバルに比べて航続距離が限られていますが、トヨタは 2026 年以降、EV の航続距離を 2 倍にすることも計画しています。 最後に、トヨタは依然としてハイブリッド モデルの重要性を認識しており、「ハイブリッド EV については、高品質で手頃な価格を重視して製品を改善し続けます」