ニューヨーク オート ショーは通常、オート ショー シーズンの終わりを告げるものです。 ショーがシャッフルされている今、それは議論の余地がありますが、私たちがそれに固執するなら、それはショーシーズンがささやかな強打で終わったことを意味します. 発表の数は少し控えめでしたが、その中には自動車業界にとって非常に大きな取引であったものもありました。 それらのいくつかは文字通り大きいものもありました。
そして、これらは私たちのお気に入りだった暴露です. それらは、更新されたクラシックから最新の EV までさまざまです。 続きを読んで、リストのトップに立っているものを確認してください。
5. 2024 ジープ ラングラー
2024年のラングラーは、サイクルの途中で更新が進むにつれて印象的です. これは、ラングラーの製品サイクルの寿命の長さ (10 年に 1 回、ほとんど点で再設計を行う) と、フォード ブロンコがジープのかつてのソフトトップ オフロード車に対する確固たる独占を覆したことの両方を反映しています。 安価な 4xe エントリーは歓迎すべき追加であり、Ford と Jeep の間で進行中のワンアップマンシップは、最高の最高のものを求める愛好家にサービスを提供し続けます. これが、競争が重要な理由です。 — アソシエイト エディター バイロン ハード
3位（同率）ジェネシス GV80 クーペ コンセプト
ジェネシス GV80 クーペ コンセプトはショーで最も重要な車両ではありませんでしたが、奇妙にもニューヨークを盗みました。 私はほとんどの SUV クーペにほとんど感銘を受けなかったり、中立だったりしてきましたが、ついに大好きなクーペができました。 一般的にジェネシスのデザインは最近人気があり、実際に見栄えの良いクロスオーバー クーペを生み出すことができるという事実は、その卓越性のさらなる証拠です。 オレンジ色の背もたれのシートとどこにでもあるスポーティなオレンジ色のアクセントを備えた見事なインテリアは、おそらく製品化されないでしょうが、ジェネシスが GV80 のクーペ バージョンでパフォーマンスの角度を実際に増幅するのを見たいと思っています. あ、それと市販車のパレットにもコンセプトのオレンジ色の塗装をお願いします。 — ロード テスト エディターのザック パーマー
3. (同率) 2024 ヒュンダイ コナ
ヒュンダイ コナは、しばらくの間、私たちのお気に入りのミニクロスオーバーでしたが、いくつかの弱点がありました. 最も注目に値するのは、一部の地域ではほとんど小さすぎることです。 それは修正され、この新しいものでいくつかが修正されました。 また、モデルを最初から際立たせたファンキーさを失うことはありませんが、より大きな兄弟からいくつかの楽しいスタイリングの手がかりを得ています. 私たちはそれを試すことを楽しみにしています.新しいエントリーレベルのEVオプションがどのように機能するかを非常に楽しみにしています. — ニュース編集者ジョエル・ストックスデール
2. 2024 起亜 EV9
それがテルライドのようなものであれば、EV9について好きなことはたくさんあります.3列で、最後の列の後ろに20立方フィート以上の貨物スペースがあります. しかし、EV9 は、優れた E-GMP プラットフォームに基づいた全電動パワートレインへの切り替えだけでなく、スタイリングの面でも、手足を踏み外します。 全体的な見た目はとても新鮮ですが、ディテールも魅力的です。 それらの車輪を見てください！ ライダーを追加することは興味深い動きであり、新世代のドライバー支援の可能性を示しています。 これとヒュンダイ Ioniq 7 を運転して、チームの他のメンバーと、どちらが最高の家庭用電気運搬車であるかについて議論するのが待ちきれません. — 上級編集者、グリーン、ジョン ベルツ スナイダー
1. 2025 ラム 1500 REV
1500 REV は、ラムの伝統的なスタイリングに包まれた驚異的なパワーと航続距離を提供します。 Ram は電気トラック セグメントへの最初の参入者ではありませんが、現在、この新しい分野で積極的に Ford や Chevy と戦っています。 業界が電気推進に軸足を移し、Ram の膨大な販売量を達成したことで、1500 REV はブランドにとってこの 10 年間で最も重要な車両であることが証明される可能性があります。 — 編集長 グレッグ・ミリオレ
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