リビアンは、いくつかの信じられないほどの電気自動車を製造しています。 R1Tピックアップ と R1S SUV 電化されたオフロードが何であるかの輝かしい例として立っています。 しかし、その性能、エンジニアリング、細部へのこだわりは決して安くはありません。Rivian は、比較的簡単に 6 桁の領域に入ることができます。 現在、同社はミッドレンジを導入することでパフォーマンスを民主化したいと考えているようです そのトラックの変種; 新しいバリアントが700馬力を持っているのはたまたまです。
リビアン 最初に議論した パフォーマンス デュアルモーター AWD 構成 12月に戻りましたが、今週は オプションがついになりました 注文可能. Rivian の最大のバッテリーである Max Pack を利用できます。Max Pack は、各車軸に 1 つのモーターを組み合わせて出力します。 請求された合計 700 馬力と 700 lb-ft のトルク。 素晴らしいパフォーマンスにもかかわらず 数、マックスパックが与える Performance Dual-Motor Rivians の推定航続距離は 400 マイルです。
見逃した場合：
これにより、Rivian は 3 ドライブトレイン、3 バッテリーのラインナップになります。 ベースのドライブトレインはデュアルモーター AWD セットアップで、主張されている 600 hp と 600 lb-ft で、Rivian は 4.5 秒で 60 に達すると言います。 ベースのスタンダード パック バッテリーを使用すると、推定で 航続距離 250 マイル、6,000 ドルのラージ パックで 350 マイル、またはフル 400 マイルの $16,000 Max Pack. 5,000 ドルで、購入者は Performance Dual-Motor 仕様を入手できます。これは、それぞれ 350 マイルまたは 400 マイルの範囲で、Large または Max バッテリーでのみ使用できます。 最上位のドライブトレインは、8,000 ドルのクアッドモーター AWD オプション (各ホイールを駆動するモーター 1 つ) です。、835 馬力と 908 lb-ft のトルク。 3 秒フラットで 0-60 を主張しますが、Rivian のラージ パック バッテリーでのみ使用できます。 この仕様では、EPA 推定 328 マイルの範囲です。
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パフォーマンスの民主化は常に良いことであり、リビアンの新しいトリムレベルにより、より多くのバイヤーが高速オフロードの楽しみを手に入れることができるはずです. 結局のところ、わずか 700 馬力に甘んじなければならない場合、835 馬力のフルパワーを逃すことになるでしょうか? 私が思うに いいえ。