テスラについてあなたが言いたいことを言いますが、否定できないことの 1 つは、このブランドがほぼ独力で持っているという事実です。 電気自動車を主流にしました。 ある時点で、まるでブランドのようでした 唯一のメーカーでした 電気自動車を作っています。 そして、ほぼすべてのメーカーで 地球上で「次のテスラ」になることを目指して」、それは EVの軍拡競争。 しかし、テスラが乗ってきたその高さ レコード販売 ここ数年は衰退しているかもしれません。 ブルームバーグ 注意してください ブランドの2つ」最もよく知られている モデルは地獄のように古いです。 そしてバイヤーは気づいているかもしれません。
によって取得された会社の声明 ブルームバーグ ブランドのTesla Model SとModel Xが 最も高価な EV は低迷しています。 一方、テスラ 印象的な 今年の第 1 四半期には 422,875 台の EV が販売されましたが、個々のモデルを詳しく見てみると、ブランドがモデル S とモデル X の EV を 10,695 台しか納入していないことがわかります。 つまり、tモデルの年齢が表示されている可能性があります。
テスラがモデルSを発表 2012年. それ以外 リフレッシュ 2021年にPlaidパフォーマンスバージョンといくつかのインテリア、サスペンション、 パワートレインの微調整により、路上で目にするモデル S は、11 年前にデビューした EV とほとんど同じです。 前。 モデルXもそうだけど 少し悪い。 モデルXは 2015年に導入 そしてそれ以来更新されていません。 明らかに、 テスラはその車を更新します 多くの場合、ソフトウェアの形ですが、それ以上 伝統的 自動車会社は紹介を受けます— 更新/更新 — 新しい世代 良くも悪くもテスラが順守しないサイクル.
2019年、モデルSとモデルXの販売減少傾向の最初の兆候が最初に出たとき、 気づいた、テスラ CEOイーロン ムスクは奇妙な姿勢をとった。 彼は、モデル 3 が 2 つのモデルの売り上げの一部を食い物にしたことを非難しているようでした。 そして、同社がモデル S とモデル X の最新バージョンに取り組んでいるという噂が渦巻くようになったとき、彼は次のように言ってそれらを閉鎖しました。彼の車はすでに十分に更新されていました. それから間もなく、マスクはそれを次のように見せました テスラはモデル S とモデル X をまだ作っていました。 「率直に言って、私たちは何よりも感傷的な理由でそれらを作り続けています. 彼らは本当に 重要でない 2019年後半に彼はこう語った。わずか2年後、モデルSが「パラジウム」と呼ばれるリフレッシュを受けたとき、それは再び変わった。 しかし、それらの更新のいくつか — すなわち 愚かなヨークホイール — 本当にアップグレードされていません。
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現在、テスラはその大口出品者であるモデル 3 とモデル Y の更新に注力しているようです。 噂のリフレッシュ 来る 3 と Y はそれぞれ Highland と Juniper と呼ばれていますが、モデル S とモデル X の将来について会社が何を計画しているのか疑問に思っている人も多いと思います。 彼らが多くを持っていれば まったく将来。