2023 年第 1 四半期には、ジープ ラングラーとフォード ブロンコの販売台数に顕著な違いがありました。 ラングラーはブロンコよりも売れたが、詳細に分析すると数字にはそれ以上のものがある.
フォードはブロンコを 32,430 台販売し、前年同期の 23,573 台から 37.6% 増加しました。 ブロンコ スポーツを含むブロンコ ブランドの売上高は 18.3% 増加しました。 Ford は、ラングラーとグランドチェロキーからのトップバイヤーが約 60% を獲得したことで、引き続き強い需要があると報告した。
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Ford によると、Bronco ファミリーは引き続き、より多くの女性バイヤーを惹きつけています。 ブロンコの女性バイヤーは小売売上高の 31% を占めており、1 月までの最新の顧客人口統計データに基づくと、2021 年の導入以来 8% 増加しています。
一方、ジープのラングラーは37,971台で、ブロンコの同時期の販売台数を上回った。 ただし、この数字は、昨年販売された 45,551 台のラングラーから 17% 減少しています。
対照的に、ジープ ラングラー 4xe の米国での総販売台数は、前年同期比で 72% 増加しました。 ジープ ラングラー 4xe は、2023 年第 1 四半期のジープ ラングラーの総販売台数の 38% (14,392 台) を占めました。
「プラグイン ハイブリッド車に対する需要も引き続き旺盛で、ジープ ラングラー 4xe とグランド チェロキー 4xe がそれぞれ米国で最も売れている PHEV 車として 1 位と 2 位にランクされています」と FCA US 責任者は述べています。セールスのジェフ・コモ。
これらの数字に基づいて、フォード ブロンコがジープ ラングラーに対して優位に立っているように見えます。 ジープのラングラー 4xe の好調な販売にもかかわらず、ラングラーの全体的な販売台数は減少し、ブロンコ ブランドは大幅に成長しました。
3 月 27 日にブロンコの小売注文銀行が再開されたことは、ブランドの継続的な成長の兆候である可能性があります。 一方、ジープは主にプラグイン ハイブリッド車市場で足場を固めています。 最近導入された 2024 ラングラーはジープのケースを助けることができますが、それは今後数か月でまだ見られないものです.