ベルギーでのプジョーの販売台数は、前年比でほぼ 2 倍です。
ベルギーでは 7 月に 26,161 台の新車が販売され、前年比で 5.2% 減少しましたが、2021 年 7 月はすでに前年比で 38% 減少しています。 年初来の集計は現在 221,548 ユニットで、昨年の同じ期間に比べて -14.8% 減少しています。 BMW (-0.5%) は安定しており、6 か月連続でブランドのポールポジションを維持しています。 2 位は先月と同様、プジョーは前年比 88.4% の急上昇で、今年はこれまでの 8.2% から 9% のシェアを獲得しました。 実際、トップ 6 ブランド全体が 6 月と同じ順序で表示されます。 フォルクスワーゲン (-12.4%) はシェアを前年比で下げて 3 位になり、メルセデス (-5.2%) は市場とまったく同じです。 Citroen (+53.6%) ほど印象的ではなく、Dacia (+1.9%) は先月から 2 つ順位を上げて 8 位、Kia (+22.1%) は 9 位にとどまりました。 Opel (-11.4%) は弱く、トップ 10 を締めくくっています。以下では、MG (+121.7%)、DS (+88%)、Ssangyong (+62.2%)、Cupra (+27.1%) が際立っています。
前月: ベルギー 2022 年 6 月: 起亜自動車 (+32%)、プジョー (+30.9%) は市場オフ -15.3% を無視
1 年前: ベルギー 2021 年 7 月: 市場の急落 -38%
2022年7月いっぱい 全ブランド上位55位以下ランキング。
ベルギー 2022 年 7 月 – ブランド:
| 位置 | ブランド | 7月22日 | % | /21 | 6月 | 2022年 | % | /21 | 位置 | 21年度 |
| 1 | BMW | 2,812 | 10.7% | -0.5% | 1 | 22,526 | 10.2% | -15.6% | 1 | 1 |
| 2 | プジョー | 2,359 | 9.0% | 88.4% | 2 | 18,169 | 8.2% | -9.1% | 3 | 3 |
| 3 | フォルクスワーゲン | 2,295 | 8.8% | -12.4% | 3 | 18,815 | 8.5% | -20.7% | 2 | 2 |
| 4 | メルセデス | 2,098 | 8.0% | -5.2% | 4 | 17,018 | 7.7% | -7.0% | 4 | 5 |
| 5 | アウディ | 1,743 | 6.7% | -35.7% | 5 | 16,014 | 7.2% | -15.7% | 5 | 4 |
| 6 | トヨタ | 1,529 | 5.8% | 24.7% | 6 | 12,859 | 5.8% | 31.2% | 6 | 10 |
| 7 | シトロエン | 1,502 | 5.7% | 53.6% | 8 | 11,091 | 5.0% | -12.5% | 8 | 7 |
| 8 | ダチア | 1,361 | 5.2% | 1.9% | 10 | 8,725 | 3.9% | -6.4% | 10 | 13 |
| 9 | 起亜 | 1,204 | 4.6% | 22.1% | 9 | 9,721 | 4.4% | 17.3% | 9 | 15 |
| 10 | オペル | 1,156 | 4.4% | -11.4% | 11 | 8,344 | 3.8% | -32.2% | 11 | 8 |
| 11 | ルノー | 999 | 3.8% | 9.5% | 7 | 12,528 | 5.7% | -4.8% | 7 | 6 |
| 12 | ヒュンダイ | 980 | 3.7% | -27.6% | 14 | 6,224 | 2.8% | -35.2% | 15 | 14 |
| 13 | シュコダ | 964 | 3.7% | -8.7% | 13 | 7,040 | 3.2% | -38.5% | 14 | 9 |
| 14 | フォード | 731 | 2.8% | -39.2% | 12 | 8,306 | 3.7% | -25.0% | 12 | 11 |
| 15 | ボルボ | 700 | 2.7% | -37.9% | 15 | 7,882 | 3.6% | -29.5% | 13 | 12 |
| 16 | ミニ | 544 | 2.1% | 11.2% | 21 | 4,016 | 1.8% | -12.5% | 17 | 19 |
| 17 | フィアット | 459 | 1.8% | -15.6% | 17 | 3,050 | 1.4% | -48.0% | 19 | 16 |
| 18 | 日産 | 445 | 1.7% | -26.9% | 16 | 4,760 | 2.1% | -2.1% | 16 | 17 |
| 19 | シート | 322 | 1.2% | -43.8% | 18 | 3,861 | 1.7% | -24.7% | 18 | 18 |
| 20 | 鈴木 | 296 | 1.1% | -6.3% | 24 | 1,701 | 0.8% | -36.4% | 25 | 21 |
| 21 | ランドローバー | 253 | 1.0% | 7.7% | 25 | 1,913 | 0.9% | -25.2% | 23 | 22 |
| 22 | マツダ | 248 | 0.9% | -43.0% | 22 | 2,357 | 1.1% | -40.7% | 20 | 20 |
| 23 | ポルシェ | 241 | 0.9% | -2.4% | 23 | 2,313 | 1.0% | 28.4% | 21 | 24 |
| 24 | DS | 235 | 0.9% | 88.0% | 20 | 1,722 | 0.8% | 48.3% | 24 | 27 |
| 25 | ジープ | 127 | 0.5% | -31.4% | 26 | 1,290 | 0.6% | -34.4% | 26 | 25 |
| 26 | クプラ | 75 | 0.3% | 27.1% | 30 | 584 | 0.3% | 60.9% | 32 | 36 |
| 27 | ジャガー | 67 | 0.3% | -54.1% | 31 | 605 | 0.3% | -60.6% | 31 | 26 |
| 28 | ホンダ | 61 | 0.2% | -30.7% | 27 | 1,028人 | 0.5% | 9.2% | 27 | 28 |
| 29 | 双竜 | 60 | 0.2% | 62.2% | 32 | 669 | 0.3% | 18.6% | 30 | 31 |
| 30 | MG | 51 | 0.2% | 121.7% | 29 | 574 | 0.3% | 38.0% | 33 | 34 |
| 31 | アルファロメオ | 38 | 0.1% | -36.7% | 33 | 424 | 0.2% | -28.1% | 35 | 33 |
| 32 | 極星 | 37 | 0.1% | -30.2% | 28 | 948 | 0.4% | 95.5% | 28 | 30 |
| 33 | レクサス | 25 | 0.1% | -67.9% | 35 | 457 | 0.2% | -16.5% | 34 | 32 |
| 34 | テスラ | 22 | 0.1% | 69.2% | 19 | 2,244 | 1.0% | 52.8% | 22 | 23 |
| 35 | マセラティ | 19 | 0.1% | 111.1% | 45 | 71 | 0.0% | 10.9% | 42 | 41 |
| 36 | フェラーリ | 17 | 0.1% | -26.1% | 39 | 107 | 0.0% | 13.8% | 38 | 39 |
| 37 | 同盟車両 | 13 | 0.0% | 85.7% | 38 | 108 | 0.0% | 92.9% | 37 | 43 |
| 38 | 東風ソコン (DFSK) | 12 | 0.0% | 200.0% | 37 | 97 | 0.0% | 136.6% | 39 | 44 |
| 39 | Lynk & Co | 9 | 0.0% | 0.0% | 34 | 760 | 0.3% | 1588.9% | 29 | 35 |
| 40 | ベントレー | 8 | 0.0% | 14.3% | 40 | 85 | 0.0% | 54.5% | 40 | 40 |
| 41 | スバル | 7 | 0.0% | -68.2% | 36 | 139 | 0.1% | -34.4% | 36 | 37 |
| 42 | ランボルギーニ | 7 | 0.0% | 40.0% | 42 | 44 | 0.0% | 22.2% | 44 | 45 |
| 43 | 頭いい | 5 | 0.0% | -54.5% | 44 | 61 | 0.0% | -36.5% | 43 | 38 |
| 44 | アイウェイズ | 5 | 0.0% | 400.0% | 43 | 25 | 0.0% | 212.5% | 47 | 48 |
| 45 | アストンマーチン | 4 | 0.0% | -42.9% | 46 | 29 | 0.0% | -12.1% | 46 | 46 |
| 46 | シボレー | 4 | 0.0% | なし | 50 | 14 | 0.0% | なし | 51 | – |
| 47 | 北京 | 3 | 0.0% | -50.0% | 48 | 36 | 0.0% | 100.0% | 45 | 49 |
| 48 | 三脚 | 2 | 0.0% | -50.0% | 47 | 17 | 0.0% | 41.7% | 48 | 50 |
| 49 | ロールスロイス | 2 | 0.0% | 0.0% | 49 | 15 | 0.0% | 200.0% | 50 | 57 |
| 50 | 高山 | 1 | 0.0% | -66.7% | 41 | 83 | 0.0% | 84.4% | 41 | 42 |
| 51 | ロータス | 1 | 0.0% | -75.0% | 54 | 15 | 0.0% | -28.6% | 49 | 47 |
| 52 | API | 1 | 0.0% | 0.0% | 51 | 4 | 0.0% | -66.7% | 55 | 51 |
| 53 | キャデラック | 1 | 0.0% | 0.0% | – | 4 | 0.0% | 0.0% | 56 | 58 |
| 54 | おとこ | 1 | 0.0% | なし | 61 | 2 | 0.0% | -60.0% | 62 | 56 |
| 55 | 三菱 | 0 | 0.0% | -100.0% | 52 | 6 | 0.0% | -99.4% | 52 | 29 |
ソース: フェビアック