Restomod イースターエッグ | 写真シックス・オブ・ザ・ベスト

911 から始めるより良い場所はありますか? 空冷式のバックデート、最適化、喚起、または今週の呼び名による現在の魅力により、最高のレストモッド 911 のうち 6 台を簡単に実行できます。 そして、まだたくさん残っています。 しかし、過去 10 年間で 911 のホット ロッドの価格がはるかに高くなったとしても、その魅力を理解するのは難しいことではありません。 非常に多くの可能性と可能性があり、唯一の本当の制限は予算です. このRSRへのオマージュは、多くのアップグレードされたパーツと素晴らしいレトロな外観を備えた本物の10分の1の価格で実現できる理想的な例です. 実は2006年からこの形になっており、長年販売ディーラーに知られています。 3.4 リッター フラット 6 の 320 馬力、わずか 1 トンの移動量に加えて、KW ダンパーと LSD を備えているため、ほとんどのことを抑えることができれば、絶対的な暴動になるはずです。

レプリカ レーサーから電気改造まで、再考された E タイプのすべてを見てきたように感じるかもしれませんが、V12 はそれほど多くないようです。 おそらく、それはまだ人気の低いエンジンであることと戦わなければならない. 現在、Rob Beere Racing の厚意による 6.1 リッター V12 (標準は 5.3) であるこの E タイプは、ホイールで 400 馬力以上を発生し、Jenvey スロットル ボディ、JE ピストン、高速ロード カムなどを誇っています – 5 速ギアボックスとスポーツエグゾーストはそれを最大限に活用する必要があります。 ハンドリングは、ポリブッシュ、Gaz アジャスタブル ダンパー、大型ブレーキ、優れたアンチロール バーによって処理されます。 すべてが最も刺激的なスポーツカーの形に包まれ、変更されたバンパーとグリル、16 インチのホイール、LED ライトなどのいくつかの素敵な小さなディテールで改善されました. Eタイプレストモッド万歳！

完璧な E タイプまたは 911 に 6 桁の合計を費やすことができれば素晴らしいことですが、それは現実的ではありません。 そして、3 万ポンドはクラシック Mini には多額ですが、それにより、もう少しアクセスしやすくなります。 そして、同じくらい重要なことに、これはとても楽しそうに見えます。 ボンネットの下にボクスホール エンジンを搭載し、フル アジャスタブル サスペンション、編組ホース、ヨコハマ アドバン タイヤを装備した純粋主義者向けではありません。 Surf Blue Mini は雑誌でも取り上げられ、「機械であると同時に芸術的」と評されました。 外観だけでは物足りないという方はぜひインテリアもチェックしてみてください。 CAE シフター、ロールケージ、ハーネスが意図をほのめかし、ゴージャスな内装とホイールがスタイルをもたらします。 完全に素晴らしいミニ – そして、ゼロから構築しようとするよりも、今すぐ購入する方が確実にはるかに安価です.

うまくいけば、’Alfaholics’ のクラシファイド検索も保存されています。 どのクラシック アルファが手入れされ、何が行われたかは問題ではないため、それが良いものになることはわかっています。 素晴らしいです。 それは、クリーブドンに本拠を置く会社が、壮大なアルファ ロメオのレストモッドを製造するビジネスで築き上げてきた評判です。 そして、この 1968 年のクーペは本格的なゼロからの Alfaholics ビルドではありませんが、2015 年に注文して取り付けられたときに合計 36,000 ポンドの膨大な数の部品が付属しています。7 年も待つ必要はありません。これも。 2.0リッターのビッグバルブエンジンスワップ（ビレットロッド付き）からホイール、ペダル、ダンパー、ステアリングアーム、ダンパーに至るまで、目に見えるもの（そして目に見えないもの）のほとんどすべてがAlfaholics製です。 基本的に最高の最高。 おそらく楽しみのために奇妙なスプリントを投げ入れて高速道路やトラックで使用する場合、小さな古いアルファは確かにほぼ完璧です.

これは、他の車が50万近くで買える可能性があることを考えると、いくらか賭け金を上げている. これらは、公式に認可された唯一の継続車であり、数十年後に製造されたにもかかわらず、オリジナルに忠実な GT40 であることを意味します。 おそらく、従来の意味でのレストモッドではないかもしれませんが（誰かが実際にそれが何であるかについて同意できる場合）、それでも壮大なレースカーです. その高い基準によってさえ、いくつかは他よりも特別であり、シャーシ P2262 はそれらの 1 つに違いありません。 2017 Whitsun Trophy で最初にチェッカーフラッグを獲得した Goodwood の勝者です。 GT40の着用に慣れているよりも落ち着いた色でさえ、それは絶対に素晴らしいです。 FIA HTP は 2026 年までなので、近い将来に再びレースの勝者になれない理由はありません…

さて、これは賢いです。 古いディフェンダーで首都をクールにクルージングするのが好きな人がたくさんいることは誰もが知っています。 しかし、今日では非常に多くのことがあり、群衆から目立つことは難しい場合があります. そして、ULEZ の拡大は、これまでのように、ディーゼル車の全範囲が毎日の料金を負担することを意味します。 クイーンズ パークに住んでいて、メイフェアで働いていたとしても、それは面倒なことです。 この Twisted ビルドは、これらの問題の両方を解決します。2.3 リットルのフォード Ecoboost へのエンジン スワップは、ULEZ 免除であることを意味し (大陸移動よりも遅くはありません)、70 年代のビーチ クルーザーの外観は、これが他に類を見ないディフェンダーであることを意味します。 そして、見た目も素晴らしい、と言うべきです。 リンカーン グリーンの女神の作成には 700 時間以上が費やされました。 あなたはすぐに周りで最も人気のある親になるでしょう.