Ram は最近の自動車ブランドの 1 つです。 Ram は Chrysler の一部でしたが、2010 年からは独立した会社です。 トラックがとても人気だったので、彼らは自分の映画を手に入れました. お近くの Ram ディーラーを見つけたい場合は、まず Google で「近くの Ram ディーラー」を検索してください。 上位 3 つのサイトを選択し、それらが提供するものを見て、カスタマー レビューを読みます。 これは、ニーズに最適なディーラーを選択するのに役立ちます。 Ram 1500 モデルについては、第 1 世代から第 5 世代までのこれらの獣に見られるさまざまなトランスミッションについて説明します。
初代
1980 年に初めて北米に導入されたとき、Ram D100 は現在の Ram 1500 の最初のモデルでした。このトラックは 13 年間良好に使用され、3 つの異なるボディ スタイルがありました。ドアが開き、4つのドアがあります。 第 1 世代では、購入者は I6、V6、および V8 エンジンと次のトランスミッションから選択できました。
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この間、最小のエンジンは 3.7 リッター I-6 で、95 馬力と 170 lb-ft のトルクを発生しました。 1993年、最も強力なエンジンが使用されました。 230 hp と 325 lb-ft のトルクを発生したのは、5.9 リッターのマグナム V8 でした。 この 13 年間、特別仕様のトラックは 1 台しかありませんでした。 それはプロスペクターと呼ばれ、カーペット敷きの床、布製の座席、側面に大きな鏡がありました。
第2世代
ラム 1500 の第 2 世代モデルは 1986 年に製造が開始されましたが、そのアイデアは 1994 年まで一般に公開される準備ができていませんでした。ルイビル スラッガーやフェニックスなど、新しい名前のアイデアはたくさんありましたが、最終的には、設計者は、それを Ram 1500 と呼ぶことにしました。それ以来、それが定着した名前でした。 3 つのボディ スタイルは変わりませんが、それぞれに独自の名前が付けられました。 レギュラー キャブ、エクステンデッド キャブ、クワッド キャブはその名前です。
まだ I6、V6、および V8 エンジンから選択できましたが、別の非常に強力なエンジンがリストに追加されました。 V10モデルでした。 バイヤーは、第 2 世代の次のトランスミッションから選択できます。
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第 2 世代では、175 hp と 225 lb-ft のトルクを備えた 3.9 リッター V6 エンジンが最小のパワートレインでした。 8.0 リッターのマグナム V10 は、最大かつ最もパワフルでした。 300 馬力と 450 lb-ft のトルクがありました。
2代目は3つのスペシャルモデルが用意された。 リミテッド エディションのインディ ペースには、17 インチ ホイールと新しいエキゾースト チップが追加されました。 スーパースポーツ トラック (SS/T) には、ボンネットとトラックの後部にストライプがありました。 ハイアウトプットにはHOエンジンも搭載されており、これにより10馬力が増加しました。 Off-Road Edition は SLT トリムにパッケージとして追加されました。 フォグランプ、牽引フック、ヒーテッドパワーサイドミラー、スキッドプレート、リミテッドスリップディファレンシャル、44 トランスファーケースが装備されていました。 ホイールは直径17インチでした。
第三世代
1996 年までに、Ram 1500 モデルの第 3 世代の作業がすでに開始されていました。 しかし、これらの車は 2002 年まで登場しませんでした。拡張キャブは、別の 4 ドア キャブ スタイルのスペースを確保するために、この世代の生産から除外されました。 レギュラー キャブ、クワッド キャブ、新しいメガ キャブの 3 つの新しい構成がありました。 I6、V6、V8、および V10 エンジンのモデルはまだありましたが、ドライバーは次のトランスミッションから選択できるようになりました。
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第 3 世代では、16 種類のエンジンがラム 1500 ピックアップ トラックに使用されました。 3.7リッターのマグナムV6が最小。 それは 215 馬力と 235 lb-ft のトルクを持っていました。 最も強力なエンジンは 8.3 リッター Viper V10 で、驚くべき 510 hp と 535 lb-ft のトルクを発生しました。
3 代目では、9 つの特別版が作成されました。 ランブル ビーには 20 インチのホイールがあり、ボディ下部、ボンネット スクープ、外装に黄色のアクセントがありました。 HemiSport は Rumble Bee に似ていましたが、色は黒、赤、銀でした。 ダッジ バイパー GTS をベースとした VTS コンセプトが次に登場した。 続いてSRT10にリヤスポイラー、22インチホイール、バケットシートを追加。
パワー ワゴンはオフロードで使用するように設計されていたため、スキッド プレート、フェンダー フレア、12,000 ポンドのウインチが装備されていました。 次に、ヘミ GTX は、カスタム ペイント、ブラック アウトされたボンネット、およびレザー シートを取得しました。 デイトナは、クローム ホイールと 11 インチ スポイラーを備えた、よりスポーティなトラックでした。 Contractor’s Special は唯一無二のハイブリッドでしたが、フリートのみが購入することができました。 最後になりましたが、NightRunner はダークな外観にするためにすべて黒でした。
第四世代
2008 年、デトロイトで開催された北米国際自動車ショーで、第 4 世代の 1500 モデルがデビューしました。 2010年にはRamのブランド名を冠したモデルが登場。 ここでも、キャビンの設置方法にいくつかの変更がありました。 レギュラー キャブ、クワッド キャブ、クルー キャブ、メガ キャブ ヘビー デューティーはすべて、新しいラインナップの一部でした。 最上位のV10エンジンがラインナップから外されたため、現在はI6、V6、およびV8エンジンのみが利用可能です。 購入者は次の送信を利用できました。
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第 4 世代の前半には、215 hp と 235 lb-ft のトルクを持つ 3.7 リッター V6 エンジンがまだ最小のエンジンでした。 しかし、2013 年に、305 hp と 269 lb-ft のトルクを発生できる新しい 3.6 リッター Pentastar V6 に置き換えられました。 2014 年、最も強力なエンジンが市場に登場しました。 6.4リッターのヘミV8エンジンを搭載し、410馬力と429ポンドフィートのトルクを発生しました。
4代目には4つの特別版が作られました。 R/T はブルーで、22 インチの鍛造ホイール、SRT シグネチャーのストライプ、チン スポイラー付きの新しいフロント バンパーを備えていました。 ダッジ チャレンジャーは、アーバン コンセプトのデザインに大きな影響を与えました。 レベルはオフロードを走れるモデルでした。 最後になりましたが、ウォーロックは 1970 年代の名前を復活させました。
第五世代
Ram 1500 の第 5 世代は、2018 年にディーラーのロットにヒットしました。これらは、デトロイトで開催された北米国際自動車ショーで初めて公開されました。 Ram 1500 のボディ スタイルは再び変更され、Quad Cab モデルと Crew Cab モデルのみが利用可能になりました。 8つのトリムレベルで提供される新しいモデルは、これまで見たことのないものです。 ラインナップにはまだI6、V6、およびV8エンジンがありますが、それらはすべて、現世代の次のトランスミッションとペアになっています。
305 hp と 269 lb-ft のトルクを発生する 3.6 リッター V6 は、依然として最小のエンジンです。 5.7 リッター V8 は現在、最も強力なエンジンです。 395馬力と410ポンドフィートのトルクがあります。
ご覧のとおり、Ram のトラック トランスミッション オプションは、長年にわたって大きく変化してきました。 手動オプションは何年も前になくなっており、現在は自動の選択肢が 1 つしかありません。 しかし、新しい 8 速オートマチックは、Ram がこれまでに作ったユニットの中で最も能力が高く、あらゆる用途に最適です。
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