水平方向の信号機は、テキサス、フロリダ、ネブラスカ、ニューメキシコでよく見られます。 あなたもこれに気づいたなら、なぜなのか疑問に思ったことがあるかもしれません。 ユーチューバー ロード・ガイ・ロブ 上記の州のエンジニアに尋ねることで、その質問に答えることを目指しています。 どうやら、横向きの信号機の設置につながる可能性のある主な設計上の考慮事項が 4 つあります。
上のビデオで説明されているように、水平ストップ ライトを使用する主な理由の 1 つは、クリアランスの不足です。 カリフォルニアでは、高速道路のインターチェンジが交差点の上に建設され、垂直方向の信号機を設置する余地がほとんどありませんでした。 エンジニアはこの問題を解決するために橋を高くすることもできましたが、それには非常に費用がかかりました。 代わりに、信号ヘッドをできるだけ低く保つために、ストップライトは水平に取り付けられました。
第二に、水平信号ヘッドを取り付けるには、垂直信号ヘッドよりも短い垂直ポールが必要です。 金属の節約は橋の建設に比べてあまりお金を節約しませんが、節約は州内に設置された何千もの停止灯で合計されます.
3 つ目の理由として、信号機は明らかにドライバーに見える必要があります。 それらを水平に取り付けることで、ドライバーの視野角 (左に 20 度、右に 20 度) 内に確実に収まり、ドライバーが頭を向けなくても見やすくなります。
最後に、停止灯はドライバーが簡単に見られる高さに取り付ける必要がありますが、高すぎて見つけにくくなることはありません。 横の信号機は地面に近づけて配置できるため、ドライバーからの視認性が向上します。 注目すべきは、「ゴルディロックス ゾーン」は、トラックを排除するために地面から少なくとも 15 フィート離れていますが、25 フィートを超えないことです。
統一交通管制装置 (MUTCD) に関するマニュアルでは、停止灯は、ドライバーに見え、高すぎたり低すぎたりしない限り、垂直または水平に取り付けることができると規定しています。 信号ヘッドがドライバーの視線から 40 ～ 180 フィート離れている限り、色、方向、またはデザインに関する規則はありません。