トヨタ ヤリス クロスは、3 月にポーランドで最も売れた車です。
ポーランドの新車市場は 3 月に前年同期比 25.4% 増の 48,363 台となり、第 1 四半期の結果は前年同期比 20.2% 増の 120,563 台となった。 トヨタ (+51.4%) は市場の成長率を 2 倍にして 19% のシェアを獲得し、2 位のシュコダ (+68%) はさらに優れていますが、シェアは 10.9% とはるかに下回っています。 起亜自動車 (+1.6%) は弱いものの 3 位を維持し、フォルクスワーゲン (+25%) は 4 位で市場に匹敵し、トップ 4 が YTD および FY2022 と同じであることを確認します。 アウディ (+17.7%) は市場に後れを取っているにもかかわらず 5 位に上昇し、BMW (+1.7%) とヒュンダイ (-16%) はそれを下回りました。 マツダ (+93.9%)、オペル (+52.2%)、プジョー (+39.7%) はさらに順位を下げています。
モデルに関しては、トヨタは年初来と同様に表彰台を独占しています。 トヨタ ヤリス クロス (+189.6%) は過去 3 か月で 2 度目の優勝を記録しましたが、今月は 2 位のトヨタ ヤリス (+57.3%) を下回り、年初来で 2 位のままです。 トヨタ カローラ (-4.6%) は 3 位で難航しています。 シュコダ オクタヴィア (+458.8%) は急上昇し、トヨタ C-HR (+89%) を抜いて 4 位になりました。 1 年前の表彰台では、Kia Sportage (+0.5%) が僅差で 6 位に後退しました。 Dacia Duster (+32.9%) と VW T-Roc (+77.3%) がその下で輝いています。 新しいトヨタ カローラ クロスは 9 位に留まり、ヒュンダイ ツーソン (+7.5%) がトップ 10 を締めくくりました。
前月:ポーランド 2023年2月:ヤリスを筆頭に上位4車種にトヨタ4台、ヤリスクロスが14.3%増の市場
1 年前: ポーランド 2022 年 3 月: 起亜スポーテージが市場で表彰台に -17.9% ダウン
2023 年 3 月いっぱい トップ 15 ブランドとトップ 50 モデルを以下に示します。
ポーランド 2023 年 3 月 – ブランド:
位置 | ブランド | 3月23日 | % | /22 | 2月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
1 | トヨタ | 9,213 | 19.0% | 51.4% | 1 | 25,712 | 21.3% | 41.4% | 1 | 1 |
2 | シュコダ | 5,281 | 10.9% | 68.0% | 2 | 12,682 | 10.5% | 46.5% | 2 | 2 |
3 | 起亜 | 3,500 | 7.2% | 1.6% | 3 | 9,051 | 7.5% | -7.5% | 3 | 3 |
4 | フォルクスワーゲン | 3,402 | 7.0% | 25.0% | 5 | 7,545 | 6.3% | 17.9% | 4 | 4 |
5 | アウディ | 2,405 | 5.0% | 17.7% | 6 | 6,046 | 5.0% | 31.7% | 6 | 9 |
6 | BMW | 2,275 | 4.7% | 1.7% | 8 | 5,552 | 4.6% | 0.7% | 7 | 6 |
7 | ヒュンダイ | 2,052 | 4.2% | -16.0% | 4 | 6,049 | 5.0% | -8.7% | 5 | 5 |
8 | オペル | 1,921人 | 4.0% | 52.2% | 11 | 3,743 | 3.1% | 31.1% | 10 | 14 |
9 | ダチア | 1,908 | 3.9% | -1.0% | 7 | 5,369 | 4.5% | 6.7% | 8 | 7 |
10 | メルセデス | 1,620 | 3.3% | -33.9% | 10 | 3,929 | 3.3% | -20.3% | 9 | 8 |
11 | ボルボ | 1,483 | 3.1% | -12.7% | 9 | 3,410 | 2.8% | 6.9% | 11 | 12 |
12 | ルノー | 1,369 | 2.8% | -15.7% | なし | 3,129 | 2.6% | -5.5% | 12 | 11 |
13 | プジョー | 1,203 | 2.5% | 39.7% | 13 | 2,881 | 2.4% | 10.8% | 14 | 13 |
14 | マツダ | 1,152 | 2.4% | 93.9% | 14 | 2,761 | 2.3% | 74.7% | 15 | 15 |
15 | フォード | 1,055 | 2.2% | -24.5% | 12 | 3,024 | 2.5% | -30.6% | 13 | 10 |
ポーランド 2023 年 3 月 – モデル:
位置 | モデル | 3月23日 | % | /22 | 2月 | 2023年 | % | /22 | 位置 | 22年度 |
1 | トヨタ ヤリスクロス | 1,859 | 3.8% | 189.6% | 2 | 5,212 | 4.3% | 188.6% | 2 | 9 |
2 | トヨタ ヤリス | 1,825 | 3.8% | 57.3% | 1 | 5,363 | 4.4% | 55.5% | 1 | 2 |
3 | トヨタカローラ | 1,808 | 3.7% | -4.6% | 3 | 4,990 | 4.1% | -3.7% | 3 | 1 |
4 | シュコダ オクタヴィア | 1,682 | 3.5% | 458.8% | 6 | 3,226 | 2.7% | 59.9% | 4 | 5 |
5 | トヨタ C-HR | 1,387 | 2.9% | 89.0% | 4 | 3,216 | 2.7% | 103.4% | 5 | 10 |
6 | キア・スポーテージ | 1,152 | 2.4% | 0.5% | 8 | 2,617 | 2.2% | -11.3% | 7 | 3 |
7 | ダチア・ダスター | 1,147 | 2.4% | 32.9% | 5 | 2,668 | 2.2% | 20.9% | 6 | 4 |
8 | VW Tロック | 858 | 1.8% | 77.3% | 19 | 1,869 | 1.6% | -2.8% | 13 | 11 |
9 | トヨタカローラクロス | 856 | 1.8% | 新しい | 9 | 2,339 | 1.9% | 新しい | 8 | なし |
10 | ヒュンダイ ツーソン | 850 | 1.8% | 7.5% | 7 | 2,116 | 1.8% | -21.4% | 10 | 7 |
11 | フィアット500 | 778 | 1.6% | なし | 27 | 1,371 | 1.1% | なし | 21 | 27 |
12 | ボルボ XC60 | 723 | 1.5% | -0.1% | 11 | 1,782 | 1.5% | 29.9% | 14 | 17 |
13 | トヨタRAV4 | 701 | 1.4% | -15.5% | 10 | 2,125 | 1.8% | -38.6% | 9 | 6 |
14 | キアシード | 701 | 1.4% | -10.4% | 15 | 1,632 | 1.4% | -28.1% | 17 | 13 |
15 | 日産キャシュカイ | 688 | 1.4% | 175.2% | 46 | 1,048人 | 0.9% | 47.4% | 28 | 26 |
16 | シュコダ・ファビア | 682 | 1.4% | -3.3% | 17 | 1,903 | 1.6% | 27.6% | 12 | 12 |
17 | シュコダ・スパーブ | 663 | 1.4% | 46.4% | 13 | 1,722 | 1.4% | 59.7% | 16 | 16 |
18 | シュコダ・カミク | 646 | 1.3% | 42.3% | 12 | 1,955 | 1.6% | 82.4% | 11 | 15 |
19 | シュコダ・カロック | 606 | 1.3% | 81.4% | 20 | 1,393 | 1.2% | 47.7% | 19 | 21 |
20 | クプラフォーメンター | 594 | 1.2% | 61.9% | 35 | 1,190 | 1.0% | 76.6% | 23 | 42 |
21 | オペル・コルサ | 575 | 1.2% | 69.1% | 39 | 1,159 | 1.0% | 36.8% | 25 | 39 |
22 | VW ゴルフ | 514 | 1.1% | 28.5% | 40 | 860 | 0.7% | 7.8% | 42 | 23 |
23 | 起亜エクシード | 503 | 1.0% | -25.9% | 21 | 1,316 | 1.1% | -29.3% | 22 | 19 |
24 | シュコダ コディアック | 499 | 1.0% | 15.0% | 18 | 1,382 | 1.1% | 30.9% | 20 | 20 |
25 | ダチア・サンデロ | 479 | 1.0% | -24.8% | 14 | 1,775 | 1.5% | -11.8% | 15 | 14 |
26 | シュコダ・スカラ | 451 | 0.9% | 6.4% | 37 | 989 | 0.8% | 6.2% | 33 | 24 |
27 | VW パサート | 429 | 0.9% | -18.6% | 29 | 965 | 0.8% | 9.4% | 36 | 22 |
28 | 鈴木ビターラ | 425 | 0.9% | なし | 26 | 1,042人 | 0.9% | なし | 29 | 45 |
29 | オペルアストラ | 425 | 0.9% | なし | 47 | 742 | 0.6% | なし | 46 | なし |
30 | ヒュンダイ i30 | 424 | 0.9% | -45.6% | 16 | 1,420 | 1.2% | -22.6% | 18 | 8 |
31 | ルノー・クリオ | 420 | 0.9% | 9.9% | 43 | 1,033 | 0.9% | 6.3% | 30 | 31 |
32 | テスラ モデル 3 | 418 | 0.9% | 72.0% | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
33 | ルノー キャプチャー | 398 | 0.8% | 12.1% | 45 | 901 | 0.7% | 55.3% | 39 | 40 |
34 | VWティグアン | 389 | 0.8% | -41.7% | 23 | 1,169 | 1.0% | -2.9% | 24 | 18 |
35 | アウディ Q3 | 386 | 0.8% | 55.6% | 30 | 964 | 0.8% | 48.3% | 37 | 32 |
36 | BMW 3シリーズ | 373 | 0.8% | -14.4% | 38 | 878 | 0.7% | -13.0% | 41 | 29 |
37 | アウディ A4 | 372 | 0.8% | なし | 33 | 908 | 0.8% | なし | 38 | 49 |
38 | アウディ Q5 | 357 | 0.7% | 31.7% | 41 | 1,026 | 0.9% | 41.9% | 32 | 25 |
39 | プジョー 3008 | 352 | 0.7% | なし | なし | 734 | 0.6% | なし | 48 | なし |
40 | キア・ストニック | 350 | 0.7% | 141.4% | 22 | 1,063 | 0.9% | 58.4% | 27 | 34 |
41 | アウディ A3 | 340 | 0.7% | -18.1% | なし | なし | なし | なし | なし | 41 |
42 | メルセデス GLC | 337 | 0.7% | -22.4% | 31 | 839 | 0.7% | 32.1% | 43 | なし |
43 | フォード・クーガ | 333 | 0.7% | -13.7% | なし | 700 | 0.6% | -44.7% | 50 | 28 |
44 | BMW X5 | 332 | 0.7% | 8.9% | なし | なし | なし | なし | なし | 30 |
45 | トヨタ アイゴX | 330 | 0.7% | 新しい | 25 | 1,032人 | 0.9% | 新しい | 31 | 37 |
46 | オペル・モッカ | 319 | 0.7% | -0.3% | 44 | 739 | 0.6% | 16.6% | 47 | なし |
47 | スズキ SX4 Sクロス | 310 | 0.6% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
48 | ヒュンダイ i20 | 304 | 0.6% | -12.9% | 24 | 966 | 0.8% | 39.8% | 35 | 35 |
49 | オペル グランドランド X | 302 | 0.6% | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
50 | レクサス RX | 297 | 0.6% | なし | 50 | なし | なし | なし | なし | なし |
なし | マツダ CX-5 | 257 | 0.5% | なし | 32 | 900 | 0.7% | なし | 40 | なし |
なし | BMW X3 | 252 | 0.5% | なし | 36 | 968 | 0.8% | なし | 34 | 33 |
なし | ダチア ジョガー | 241 | 0.5% | なし | 48 | 770 | 0.6% | なし | 45 | なし |
なし | レクサスNX | 237 | 0.5% | なし | 28 | 1,129 | 0.9% | なし | 26 | なし |
なし | シート・アロナ | 236 | 0.5% | 0.0% | なし | 723 | 0.6% | なし | 49 | なし |
なし | フォード・フォーカス | 205 | 0.4% | なし | 34 | 787 | 0.7% | なし | 44 | なし |
出典:サマール