EVは重い。 それらが運ぶ余分な重量は、インフラストラクチャの一部を危険にさらす可能性があります。 テレグラフ 英国の当局者が報告 古いマルチレベルが心配です 駐車場は、その重量のために崩壊の危険にさらされる可能性があります。
見逃した場合：
来る EV への移行に伴い、ほとんどの都市や政府がまだ対処していないことの 1 つが現実です。 これらのものの重さの. 彼らは 非常に 重い。 たとえば、 フォード F-150. 最も重い構成では — 37インチのラプター タイヤとパフォーマンスパッケージ — 車両重量は 5,886 ポンドです。 ただし、F-150 ライトニング EV は、最も重い構成で 1,000 ポンド強の縁石重量があります。 白金 トリムは 6,893 ポンド。 これらの車両が運ぶその余分な重量は、英国中の駐車場に危険を及ぼす可能性があります. 専門家によると、何年にもわたる荒廃によってもたらされたインフラの老朽化により、一部のガレージが座屈の危険にさらされている. 「あまり人を騒がせたくはありませんが、状態の悪い初期の駐車場の一部が崩壊する可能性は間違いなくあります」 駐車場コンサルタント兼構造エンジニア Chris Wapples 言った テレグラフ.
イギリスは 2030 年のガソリン エンジンの禁止を求める動きと、国の貧弱なインフラストラクチャが相まって、専門家に警告を発し、駐車場構造に関する新しいガイダンスが作成されつつあります。 起こりうる問題に先んじるために、Whapples と Russell Simmons は、 英国駐車場協会の構造物グループの責任者、 これらの構造には耐荷重性があることを推奨しています EVのより高い重量を処理するための重量。 このガイダンスは、今後数週間以内に公開される予定です。
このガイダンスでは、コンクリートの駐車場の床に積載量を制限するよう求めています。 1 平方メートルあたり 2.5 キロニュートンの現在の制限から増加する (約52.2ポンドの力/四角 フィート) ～ 3 キロニュートン/平方メートル (62.6 ポンド フォース/平方 フット）。 協会は、ガイダンスは単なるガイダンスであり、これらの構造物の一部が差し迫った崩壊の危険にさらされていると考えても、心配する必要はないことをすぐに指摘しました. しかし、これらの重量制限 シモンズにとって論理的な意味を持っています。 言った テレグラフ 全国の駐車場の検査 ここ数か月は、多くの人が EV の増加した重量を処理できないことを示しています。 「駐車場には高さ制限がありますが、体重制限はありません」と彼は言いました。