私たちがあなたのコメントを読んでいないとは言わないでください。 今年の第 1 四半期のアメリカの自動車販売状況に関する先週のレポートには、多数のメーカーが暇なときに数値を発表することを選択したため、通常の Excel チャートの数値がありませんでした。
これがチャートです、オタク – おしゃれな上下の矢印が付いています。
長年の読者は、この国の自動車メーカーから吐き出される「無料で頻繁な」データの入手可能性に大騒ぎした販売アナリストのティム・ケインを思い出すかもしれません。 2023 年にさかのぼると、データはまだ無料ですが、頻度は大幅に低下します。 そして時は進みます。
すべての人が第 1 四半期のパフォーマンスを報告するようになりましたが、トーキング ヘッズは 2023 年の季節調整された年率の予測を引き続き修正しています。 推定値は減少傾向にあり、1 月の 1,620 万から、この時点で約 1,480 万に達しています。 これは、1 年前の見積もりよりもまだ約 100 万台進んでおり、すべてが完了した時点で、実際にその数が球場にあることが証明されました。
2022 年の第 1 四半期は、Omicron のハングリーニングと厄介な部品不足の二重苦に悩まされたことは注目に値するので、特定のブランドの販売量の 2 桁の増加率がターニング ポイントの何かを示すことを無意識に叫ぶことは控えます。 . むしろ、これらの数字は、新車販売が正常に戻ったように見えるものとして読み取ることができます。
奇妙？ Fiat は Karma Automotive をわずか 8 ユニット上回り、ブランドの先行きなどについて疑問を投げかけました。 現代自動車と起亜自動車は、わずか 313 台の差で互角の関係にあり、兄弟のライバル関係は確実に深まるでしょう。 そして、それらのGM番号に含まれていますか？ ほぼ 1,000 台の Lyriq オールエレクトリック SUV。
[Image: Cadillac]
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