ミニバンのセグメントは、かつてアメリカとヨーロッパで非常に人気がありました。 そして、大きな池の両側にはまだまともなMPV製品がいくつかありますが、その種類は一般的に最小限に抑えられています. しかし、中国ではそうではありません。中国では、大型で箱型の輸送車の人気が高まっており、多くの国内外の自動車メーカーが新しいモデルをリリースしています。 パーティーに参加する最新の 1 つは Denza D9 で、プラグイン ハイブリッドと電動パワートレインが用意されています。
ブランド自体から始めましょう。 Denza は、BYD と、人民共和国向けの高級車を生産するメルセデス・ベンツ グループとの折半所有のジョイント ベンチャーです。 ブランドの以前のモデルのほとんどは、BYD (中国の主流ブランド) のバッジを付け直したように感じましたが、この新製品により、Denza は物事を別のレベルに引き上げました。 D9 は昨年中国で発売されました。 ホイールボーイ 最近、例をテストして撮影する機会を得ました。
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ややこしいことに、Denza は、バッテリーとモーターに応じて 3 つの利用可能なプラグイン ハイブリッド パワートレインを選択できる高級ミニバンを提供しています。 このページの上部にあるビデオで紹介されているのは、最高出力 401 馬力 (299 キロワット) と 502 ポンド フィート (681 ニュートン メートル) のトルクを備えたレンジ トッピング構成です。 これらは、気取らないミニバンとしては非常に立派な数字です。 純粋な電気エネルギーでの航続距離は最大 112 マイル (180 キロメートル) で、PHEV の興味深いことに、DC 充電は最大 80 キロワットで利用できますが、これはプラグイン ハイブリッドではあまりありません。
インテリアは、おそらくD9で最も印象的なものです. 中国のミニバンには、フロントに 3 つ、フロント シートバックにあるリア シート用に 2 つ、2 列目のアームレストに 2 つの合計 7 つのスクリーンがあります。 センターコンソールのキャパシティタッチボタンは私たちのお気に入りのソリューションではないかもしれませんが、キャビン内の全体的な品質と素材の選択は素晴らしく見えます. ただし、これはすべて安くはありません。モデルのこの特定のレンジトッピング バージョンは、中国で約 65,000 ドルかかります。たとえば、ジープが米国でフラッグシップのグランド チェロキー L に求めているのとほぼ同じ価格です。