オルタネーターの交換にはいくらかかりますか?

バッテリーを充電し続けるには、車のオルタネーターが必要です。 エンジンが作動している間、オルタネーターはバッテリーを充電するための電圧を生成します。 オルタネーターが故障すると、車のバッテリーがなくなり、エンジンを始動できなくなります。 唯一の選択肢は修理することなので、オルタネーターの平均交換費用を知ることが重要です。

このガイドでは、オルタネーターの修理費用を見積もります。 また、この価格に影響を与えるものを調べ、自宅でオルタネーターを修理する方法を示します. この記事の最後では、オルタネーターが故障する原因を学び、よくある質問への回答を得ることができます。

オルタネーターの交換費用はいくらですか?

平均して、オルタネーターの交換に 450 ドルから 800 ドルを費やす可能性があります。 オルタネーターの費用は 300 ドルから 650 ドルで、人件費はさらに 150 ドルから 225 ドルかかる可能性があります。 サーペンタインベルトなど、他の部品を同時に交換する必要がある場合は、より多くの費用がかかる可能性があります。

オルタネーターを自分で交換できれば、人件費を節約できます。 オルタネーターの交換は、基本的なツールで実行できるかなり簡単な修正です。 これらの手順については、記事の後半で説明します。

オルタネーターの交換費用に影響する要因

より正確な見積もりを得るには、いくつかの要因を考慮する必要があります。 車両のメーカーとモデル、OEM 部品とアフターマーケット部品、必要な追加部品、および人件費が見積もりにどのように影響するかを調べます。

1. 車両メーカー/モデル

すべての車は特定のオルタネーターを使用しています。 それらは普遍的ではありません。 オルタネーターは、車に電力を供給するために特定の量の電気を生成します。 銅の含有量が多いものもあり、価格が高くなります。

さらに、オルタネーターの取り付けスタイルも価格に影響します。 電気接続も同様です。 古い車をお持ちの場合は、新しい 3 線式オルタネーターよりも安価な 1 線式オルタネーターが必要になる場合があります。

2. OEM 部品とアフターマーケット部品

あなたは得ることができます 相手先ブランド供給 (OEM) オルタネーターですが、もっとお金がかかります。 これらの部品は自動車メーカーによって設計されており、車両が工場から出荷されたときと同じです。

アフターマーケット企業は、はるかに安価な幅広いオプションを提供しています。 ただし、すべてのアフターマーケット ブランドが同じというわけではありません。 アフターマーケット部品の費用を節約したい場合は、最初に完全性と耐久性を調査してください.

3. 必要な追加部品

同時に新しいサーペンタイン ベルトが必要になる可能性もあります。 オルタネーターを交換するには、多くの場合、同時にサーペンタイン ベルトを取り外す必要があります。 したがって、通常 60,000 ～ 100,000 マイルごとに行われるこのメンテナンス サービスの時期が近づいている場合は、同時に行うこともできます。

新しいサーペンタイン ベルトの価格は、75 ～ 200 ドルです。 自分で交換できない場合は、交換の難易度にもよりますが、さらに 65 ドルから 250 ドルかかる場合があります。

サーペンタイン ベルトの他に、テンショナーにも注目してください。 テンショナーがきつすぎてもゆるすぎても、新しいベルトを装着しても意味がありません。 また、プーリーとの位置合わせを調べる必要があります。そうしないと、滑りや不均一なベルトの摩耗が発生します。 さらに、接続を調べて、緩んでいるか破損しているかどうかを判断する良い機会です。

4.人件費

メカニックの人件費は、住んでいる場所によって異なります。 2023 年の場合、1 時間あたりの機械工の平均労働率は 45 ドルから 170 ドルであることがわかりました。

繰り返しになりますが、このコストに影響を与える要因は、場所以外にも多数あります。 また、車両の種類や整備士のスキル レベルによっても異なります。

オルタネーターの交換方法

オルタネーターを自分で交換したい場合は、手順をご紹介します。 始める前に、車のサービス マニュアルを参照して、矛盾がないことを確認してください。

1. バッテリーを外す

始める前に、バッテリーの接続を外します。 作業中の短時間を回避する唯一の方法です。

イグニッションをオフにして、バッテリーのマイナスケーブルを外します。 あなたも選択することができます 車のバッテリーの腐食をきれいにする 同時に、適切な接続を確保します。 バッテリーが切れている場合は、この間にバッテリーを取り外して充電器に接続できます。

2.オルタネーターを見つける

オルタネーターは、車のバッテリーの発電機として機能します。 通常、車のエンジンの側面または前部に取り付けられます。

車両の下からオルタネーターにアクセスする必要がある場合は、ジャッキアップが必要になる場合があります。 車両をジャッキスタンドに載せて固定してください。

3. オルタネーターを取り外します

オルタネーターを取り外す前に、まずサーペンタイン ベルトを取り外す必要があります。 新しいものを装着する時が来たら、今すぐ準備してください。 ケーブルを外し、エンジンからオルタネーターのボルトを外します。 オルタネーターを固定している取り付けブラケットに細心の注意を払ってください。 電気接続を慎重に取り外します。

オルタネーターをオフにして、新しいオルタネーターに合わせることができます。 それらを並べて見て、適切な代替品があることを確認してください。

4. 新しいオルタネーターを取り付ける

新しいオルタネーターの取り付けボルトの位置を合わせ、すべて慎重に締めます。 それらを完全に締める前に、電気部品を再接続する必要がある場合があります。

また、サーペンタイン ベルトを元に戻す必要があります。 ボンネットの下またはサービスマニュアルにベルト配線図があります。

5. オルタネーターのテスト

すべてを元に戻し、車のバッテリーを再接続したら、オルタネーターをテストする準備が整いました。 自分でやりたくない場合は、多くの自動車部品店が提供しています 無料オルタネーターテスト.

マルチメーターでバッテリー電圧を測定します。 約 12.6 ボルトを読み取る必要があります。 エンジンを始動し、測定値を再度読み取ります。 オルタネーターが正常に動作している場合、測定値は 13.5 ～ 14.5 ボルトになるはずです。

オルタネーターが故障する原因は何ですか?

車のオルタネーターは、さまざまな理由で死ぬ可能性があります。 最も一般的なもののいくつかを次に示します。

• 使用年数: オルタネーターは、手入れの方法によって、100,000 マイル以上も使用できます。 死んでいるオルタネーターは、単純に経年劣化と部品の磨耗が原因である可能性があります。
• 過度の使用: オルタネーターが時期尚早に故障した場合、それは過度の使用によるものです。 暑い時期にエンジンを長時間アイドリングしていると、オルタネーターが壊れません。
• 液体の漏れ: エンジン オイルまたはパワー ステアリングの液体がオルタネーターに漏れると、オルタネーターがショートまたは故障する可能性があります。
• 環境要素: 水や道路塩がオルタネーターに入り、誤動作につながる可能性があります。 これは、オルタネーターが車両の下部近くにある場合に最もよく見られます。

オルタネーターの摩耗を防ぐことができます。 過熱しないように、破片やグリースがないようにしてください。 また、オルタネーターとバッテリー間の接続を頻繁に確認する必要があります。 腐食や緩い接続があると、オルタネーターは必要なエネルギーを供給せずに作動し、無駄になります。

よくある質問

結論

私たちは長年のプロとしての経験から、死んだオルタネーターのシェアを見てきました。 実際、これはより一般的な機械的故障の 1 つです。 多くの人は、死にかけているオルタネーターをバッテリー切れと混同し、何が起こっているのかを理解せずに交換します. 新しいバッテリーが取り付けられて初めて、彼らは通常、より大きな何かが問題を引き起こしていることに気づきます。

ありがたいことに、通常、オルタネーターを交換することは難しくありません。 新しいオルタネーターが設置されると、充電の問題なしでさらに多くの走行距離を期待できます。 新しい車のバッテリーと新しいサーペンタイン ベルトを組み合わせると、一晩ヘッドライトをつけたままにしておくまで、車は毎回始動するので安心できます。