本日の広告 ナイスプライスまたはサイコロなし BMW Z4 M クーペは、この車を機械的には健全な (そして過給された) ものとして提示しますが、雹による損傷を受けて美的には問題があります。 ディボットも価格にダンパーを与えるかどうか見てみましょう.
特定の社会では、太っていることは豊かさの宣言です。 の 2006 ハマー H2 SUT 昨日見たのは確かにチョンキーボーイだった。 34,900 ドルの要求で、購入には多少の裕福さも要求されました。 投票の結果によると、ハマーが驚異的な 98% ノー ダイスの損失を出したことを見て、ほとんどの人はダイエットが適切であると考えたに違いありません。
番組覚えてる？ 怪しい噂話? 画期的なエピソードの 1 つは、ゴルフ ボールがより効果的に空中を切り裂くようにするディンプル サーフェス効果を自動車に適用できるかどうかに焦点を当てたものでした。 驚くべきことに、テストはそれが可能であることを証明したように見えました.
今日の 2007 BMW Z4 M クーペ ボディワーク全体に科学的に制御されていない場合でも同様のディンプルがあります。 これは、前の所有者がガレージの作業中に車を屋外に駐車したときに発生したと売り手が言う雹の結果です。 売り手の説明によると、テキサスサイズの雹によるへこみやへこみは問題ではありませんでした。 出品者も気の毒だったようです。 おそらく、Jamie と Adam のテストのように、これらの不完全性が実際に車をより速く走らせるでしょう。
へこみがなくても、 FV570 遠心過給機 それは、クーペの S54 DOHC インライン 6 にボルトで固定されていることは間違いありません。 工場出荷時の 3.2 リッター 6 気筒エンジンの定格は 330 馬力、265 lb-ft のトルクでした。 売り手によると、この吹き飛ばされた版は 500 頭近くの馬を操っています。
S54 の問題点のかなりの数もスーパーチャージャーと共に対処されているため、全体として、エンジンが手榴弾になる可能性は低くなります。 ホットミルに加えて、この M クーペは ZF の 6 速マニュアルと、M ロードスターの従兄弟よりもいくつかの標準的な M3 部品を肌の下に備えています。
前述のように、ピューター ペイントは、すべての水平面のへこみによって損なわれています。 それらの多くは、無塗装のへこみ除去サービスで対処できますが、特にへこみにアクセスするために下の部品の除去が必要な場合は、その費用がすぐに加算される可能性があります. プラス面としては、適度にクリアなヘッドランプ レンズと素敵な Style 224 合金のセットを備えているため、この車はそれ以外の点では見栄えがします。
キャビンでもすべてがうまく機能しているように見えます。 スポーツ バケット、ステアリング ホイール、シフターのレザーはすべて、完璧に整備可能な形状に見えます。 また、この車は当初、インフォテインメント画面がまったくなく、古い学校のように見えますが、ダッシュボード上部のポップアップの後ろにそのようなものが隠されている時代のものです.
この車の走行距離はわずか 78,000 マイルで、タイトルはきれいで、メンテナンスとアップグレードに 26,000 ドル以上が費やされています。 もちろん、これにはスーパーチャージャーの取り付けも含まれます。 新しい、それは部品だけで約9グランドの費用がかかります.
購入希望者への注意 — VF エンジニアリングは、この車に適用されたスーパーチャージャー キットは排出ガス規制に準拠しておらず、トラックでの使用やたわごとやくすくす笑いを目的としていることをサイトで警告しています。 この車が持っていると主張されている現在のタグと検査は、会社の警告が他の場所よりも重要でない場合があることを意味します.
これらすべてを念頭に置いて、この E86 の 36,000 ドルの値札に取り掛かりましょう。 それは、たくさんのポニーと2つの元のキーを備えたターンキーカーと呼ばれるものを手に入れます! それは美的には欠陥があるが、機械的には健全なスーパーチャージャー付きの M クーペの取引でしょうか? それともへこみはその価格ですか？
あなたが決める！
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