BMW と MINI の EV 販売台数を合わせて 2 倍以上に伸ばした M 部門は、今年の最初の 3 か月で主要な BMW ブランドの総売上高がわずかに減少したことをすでに確認しています。 2023 年第 1 四半期に BMW グループの他のブランドがどのような成績を収めたかというと、MINI は 9.2% 減の 68,541 台でした。 ロールス・ロイスは、今年の残りを忙しくするのに十分な注文をすでに受けており、超高級ブランドの販売台数は 1% 増加して 1,640 台になりました。
BMW、MINI、ロールスロイスを合わせると、1 月から 3 月までの間に合計 588,138 台の車両が納入されました。これは、2022 年第 1 四半期よりも 1.5% 少ない数字です。需要がわずかに減少した 2 つの主な理由は、中国での新しいコロナウイルスの症例とロシア市場への輸出と生産の禁止。 下降傾向にもかかわらず、BMW グループは、「全体的に好調な受注」に支えられて、今年は 2022 年よりも多くの車を販売すると予想しています。
BMW は、スパルタンバーグでより多くのハイエンド SUV を製造することで、より多くのハイエンド SUV を販売できると考えています。 サウスカロライナ州の組立施設は、ロングホイールベースの X5 を中国で組立てることを決定した後、現在、追加の生産能力を持っています。 その結果、バイエルンのブランドは、2023 年に、より高価なモデルの「2 桁台半ばのパーセンテージ範囲」での成長を予測しています。
1 月から 3 月にかけて、BMW と MINI にとってアジアが最大の地域で、251,147 台が納入され、2022 年第 1 四半期よりも 5% 減少しました。ヨーロッパは 215,917 台 (-1.9%) で 2 位、中国は 194,773 台でそれに続きました。 (-6.6%)、南北アメリカは 107,367 台 (+8.8%)。 米国では、出荷台数が 11.4% 増加して 89,750 台になりました。 ドイツでは、BMW と MINI の合計販売台数は 57,317 台で、前年同期より 7.2% 減少しました。
BMW Motorrad に関する限り、二輪車の需要は 1.1% 増加し、47,935 台に達しました。 これは、今年の第 1 四半期としては史上最高の記録です。
出典: BMW グループ