ロングビーチのアキュラ グランプリに向かうなら、イベントでデビューする 2024 アキュラ インテグラ タイプ S をチェックしてください。 待望のType Sは、Integra A-Specのパフォーマンスを11に引き上げます。
これは、1997 年の Acura NSX Type S から始まり、Acura CL、TL、RSX、 TLX と MDX.
罪のために造られた
新しいインテグラ タイプ S は、フロント トラックが 3.4 インチ、リア トラックが 1.9 インチ広いフレア ボディ フェンダーと、A よりも 2 ポンド軽い大型の 19 インチ ホイールのおかげで、標準のインテグラよりも 2.8 インチ広いです。 Specの18インチフットウェア。 実際、インテグラ タイプ S のボディ パネルは、グリル上部から A ピラーまで、タイプ S 独自のものであり、他のインテグラと共有するボディ パネルはありません。 より大きなグリルやベント付きアルミニウム フードなどの変更は機能的であり、重量を節約するだけでなく、冷却を 170% も改善することを目的としています。
そして、後部の筋膜をチェックしてください。 中央に取り付けられた 3 つのエキゾースト チップ (アキュラ初) があり、必要なクラック、ポップ、バーブルを実現します。 さすがディフューザーとデッキリッドスポイラーでダウンフォースを強化。
2024 年のアキュラ インテグラ タイプ S のスタイリングのアップグレードは、新しいデザインの問題の一部を軽減するのに役立つはずです。 Acura グローバル クリエイティブ ディレクター Dave Marek、今年初めのTheDetroitBureau.comとの独占インタビューで、インテグラのスタイリングの手がかりは少し保守的すぎると感じました.
「スタイリングの手がかりは十分ではありませんでした。 ホイールとタイヤを大きくしたり、幅を広げたり、GT3 のようなオーバーフェンダーを付けたりするようなものです」と彼は言いました。
任務完了。
パフォーマンス向上のためのチューニング
アキュラは、独自のデュアル アクシス フロント サスペンション設計により、トルク ステアを低減し、フロント スタビライザー バーを厚くすることで、インテグラ タイプ S の応答性を向上させていると述べています。 さらに、インテグラ タイプ S には、コンフォート、スポーツ、スポーツ+ ドライビング モードを備えたアダプティブ ダンパー システムが装備されています。
ブレーキも強化されており、フロント ローターは 13.8 インチ、リア ローターは 12 インチです。 これは、Integra A-Spec よりも 1.5 インチおよび 0.9 インチ大きいです。
RDXやTLXにも採用されているダブルオーバーヘッドカムターボ2.0リッターVTECエンジンを搭載し、272馬力以上を発揮。 純正の 1.5 リッター ユニットより 33% 大きくなったタイプ S は、320 馬力と 310 ポンド フィートのトルクを生成し、 アキュラ インテグラ A-スペック.
アキュラは、耐久性のために鋳鉄製のシリンダースリーブを備えたアルミニウムブロックとシリンダーヘッドを使用しており、エンジンは定期的な検査と通常のフルードとフィルターの交換を除いて、100,000マイル以上の定期メンテナンスを必要としない.
自動レブマッチングとリミテッドスリップディファレンシャルを備えた6速マニュアルトランスミッションを通じてパワーをフィルタリングします。
裏話
ドアを開けると、キャビンには 4 人掛けの座席があり、前部ヒーター スポーツ シートには、穴あきの Ultrasuede インサートとより固いシート ボルスターが付いています。 ダーク アルマイト処理されたシフター ノブは、タイプ S に特有のものであり、際立つ赤いシフト パターンがトッピングされ、ステアリング ホイールと同様に、カラフルなステッチが施されたパーフォレイテッド レザーで覆われています。
そして、あなたがレイアウトした余分な現金を思い出させるために、たくさんのロゴがなければ、特別版はどうなるでしょうか.
しかし、ストリート パフォーマンスだけではありません。 技術的なパフォーマンスも重要です。
タイプ S には、10.2 インチのインストルメント クラスター、ワイヤレスの Apple CarPlay および Android Auto 対応の 9 インチ カラー タッチスクリーン、ワイヤレス電話充電、ヘッドアップ ディスプレイ、16 スピーカー 530 ワット ELS Studio 3D プレミアムが装備されています。オーディオシステム。
もちろん、アキュラ インテグラの最も優れた点は、パフォーマンスと実用性の融合です。 予想通り、5 ドアのボディ スタイルはそのままで、24.3 立方フィートの貨物スペースと、37.4 インチの適切なレッグルームを提供する 60/40 分割の折りたたみ式後部座席を提供します。
オハイオ州メリーズビルで製造され、エンジンはオハイオ州アンナで製造されています。
「新しいアキュラ インテグラ タイプ S は、ターボチャージャーを搭載したタイプ S のパフォーマンスとデザインを当社ブランドの入り口に据えています」と、アキュラ ナショナル セールスのアシスタント バイス プレジデントであるエミール コルコルは述べています。 「インテグラ タイプ S は、インテリアの洗練や日常の運転のしやすさを損なうことなく、ドライビング エクスペリエンスのすべての要素を大幅に強化することで、その驚異的なパフォーマンスに基づいて構築されています。」
2024年のインテグラ タイプSは6月に発売される予定です。