ホンダ インテグラ タイプ S パフォーマンス カーのネームプレートが、同社の米国高級部門アキュラを通じて復活しました。 しかし、オーストラリアがシビック タイプ R と並んで座ることは計画されていません。
ホンダの米国高級部門 アキュラ シビック タイプ R ホット ハッチのバージョンの象徴的なバッジ、新しい 2024 アキュラ インテグラ タイプ S – しかし オーストラリアでの販売のために右ハンドル車に組み込まれることはありません.
昨年発表された、生まれ変わった 5 ドアのインテグラ ハッチをベースにしたインテグラ タイプ S は、ホンダ シビック タイプ R の高級バージョンであり、復活したタイプ S サブブランドの 3 番目のモデルであり、現在はアキュラ限定です。
エンジンはシビックタイプR 2.0リッター直4ターボエンジン、現在開発に向けて調整されています 239kW と 420Nm –ホンダと比較してわずか4kWの増加。
同じエンジンを搭載した他のアキュラ車で10速オートマチックと全輪駆動が利用可能であるにもかかわらず、タイプRと同じ6速マニュアルトランスミッションと前輪駆動レイアウトと一致しています.
車輪への駆動力は機械式のリミテッド スリップ フロント ディファレンシャルによって補助されますが、最もスポーティなモードでは「ポンポン」と鳴る独特のスポーツ エキゾースト システムがあります。
タイプ S は、より広いホイール トラック (通常のインテグラに対してフロントで 89 mm、リアで 48 mm)、トルクステアを低減すると主張されている 2 軸フロント サスペンション、および剛性の高いシビックを含む、通常のシビックに対するタイプ R のパフォーマンス アップグレードの多くに依存しています。フロントスタビライザーバー。
ホンダのコンフォート、スポーツ、および +R 設定の代わりに、コンフォート、スポーツ、スポーツ + の 3 つのモードを備えたアダプティブ サスペンションが標準装備されています。
スーパーカー NSX にインスパイアされたというアキュラ独自のデザインの 19 インチ グレー ホイールには、シビック タイプ R ツインと同じ 265/30 R19 ミシュラン パイロット スポーツ 4S パフォーマンス タイヤが装着されています。
ブレーキも共有されており、4 ピストンのブレンボ キャリパーを備えた 350mm のツーピース フロント ローターと 305mm のリア ローターで構成されています。
ホンダ USA の仕様によると、インテグラ タイプ S は同等のシビック タイプ R よりも 14kg 重く、1460kg (対 1446kg) です。
アキュラ インテグラ タイプ S は、シビック タイプ R の背の高いリア ウィングを黒いリップ スポイラーに交換していますが、残りのデザインは同様に外向的です。
タイプ S は、71mm 幅の広いホイール アーチ、黒いエア インテークを備えたよりアグレッシブなフロント フェイシア、エアフローを 170% 向上させるベント付きアルミニウム ボンネット、新しいサイド スカートによって、標準のアキュラ インテグラと区別することができます。
タイプ R 由来のトリプル エキゾースト チップを組み込んだ新しいリア バンパーがあり、グリル、フロント ホイール アーチ、テールゲートにはタイプ S バッジがあり、カーボンファイバー製ミラー キャップも用意されています。
1990 年代後半の「DC2」インテグラに敬意を表して、前後のバンパーにエンボス加工された「INTEGRA」のワードマークがあります。このディテールは、標準の新世代インテグラと共有されています。
カラーはType S専用のタイガーアイパールゴールドを含む全7色。
インテリアでは、シビック タイプ R のレースにインスパイアされたバケット シートと赤いスエードの張り地は取り除かれ、赤、白、または黒のレザーとウルトラスエードでトリミングされたより豪華な (ただしスポーツ志向の) シートが採用され、ヒーター (タイプ R では利用できません) が装備されています。 ) とタイプ S エンボス加工。
その他のハイライトには、赤のアクセントと黒のウルトラスエード ブーツを備えた陽極酸化処理されたシフト ノブ、赤のコントラスト ステッチが施された革またはスエードのステアリング ホイール、さまざまなタイプ S バッジが含まれます。
シビック タイプ R と共通の機能には、10.2 インチのデジタル インストルメント クラスター、Apple CarPlay と Android Auto を備えた 9.0 インチのタッチスクリーン、ワイヤレス スマートフォン充電器、キーレス エントリーとスタート、デュアルゾーン エアコン、一連の高度な安全技術が含まれます。
ただし、Integra Type S 専用には、ヘッドアップ ディスプレイ、16 スピーカーの ELS Studio プレミアム サウンド システム、ヒーター付きフロント シート、および 12 ウェイのパワー調整可能な運転席が含まれます。
の 2024 アキュラ インテグラ タイプ S 今年後半に米国のショールームに到着する予定です。
ただし、ほとんどの新しいアキュラ車と同様に、新しいアキュラ インテグラ シリーズは、日本ではシビック タイプ R のような右ハンドル車ではなく、米国では左ハンドル車専用に製造されているため、オーストラリアでは販売されません。
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