2024 年のアキュラ インテグラ タイプ S は火曜日、ロングビーチのインディカー グランプリに先立って一般公開されました。 アキュラの復活したインテグラ ハッチバックのこのスポーティなバージョンは、6 月に発売されます。
2023 年モデルのインテグラを本質的にホンダ シビック ハッチバックのより豪華なバージョンとして復活させた後、アキュラはタイプ S パフォーマンス バージョンを確認するのに時間を無駄にしませんでした。 インテグラは、TLX タイプ S セダン、MDX タイプ S クロスオーバー、NSX タイプ S に続き、過去 2 年間に発売された 4 番目のタイプ S モデルであり、NSX の生産が終了します。
2024 アキュラ インテグラ タイプ S
これまでの正規生産タイプSの2機種、TLXとMDXは、ベースモデルのスタイリングから大きく逸脱していません。 インテグラ タイプ S では、標準のインテグラより 2.8 インチ広くなるフレア フェンダー、ベント付きアルミニウム フード、およびエアフローを 170% 改善する大きなグリル開口部を備えた新しいフロント フェイシア、およびシビック タイプ R のような 3 つのヒント。
アキュラは以前、シビック タイプ R と同じエンジンである 2.0 リッター ターボ 4 を発表し、320 hp と 310 lb-ft のトルクを生み出しました。 シビックには 315 hp と同じ 310 lb-ft があります。 これらは、標準の Integra に動力を供給する 1.5 リッター ターボ 4 よりも 120 馬力と 118 lb-ft の増加です。 6 速マニュアル トランスミッションは、標準のリミテッド スリップ ディファレンシャルを介して前輪に動力を伝達します。 アキュラによると、アクティブ エキゾースト システムは、コンフォート、スポーツ、スポーツ + の 3 つのドライビング モードで、さまざまなレベルのサウンドを提供します。
2024 アキュラ インテグラ タイプ S
シャシーの微調整には、3.5 インチ幅のフロント トラックと 1.9 インチ幅のリア トラック、より厚いフロント スタビライザー バー、デュアル アクシス フロント サスペンションが含まれます。 アキュラが主張する18インチのインテグラAスペックホイールより2ポンド軽い19インチのホイールとともに、適応ダンピングが標準です。 ミシュラン パイロット スポーツ 4S タイヤが装着されています。 ブレーキは、1.5 インチ大きいフロント ローターと 0.9 インチ大きいリア ローターによって処理され、Brembo 4 ピストン アルミニウム フロント キャリパーが装備されています。
これらの変更の有効性を評価するために、タイプ S で質の高い時間をまだ待っていますが、2022 年のプロトタイプのドライブでバンク付きの楕円形のトラックを走らせたところ、3 桁の速度で良好な安定性が示されました。
2024 アキュラ インテグラ タイプ S
フロントシートには、補強と合成スエードのインサートが追加されています。 シフターブーツにも同じ素材が使用されていますが、シフター自体は革で覆われたタイプS固有のノブを取得します（チタンバージョンもアクセサリーとして入手可能です）. インフォテインメント機能は標準の Integra から継承され、10.2 インチのデジタル インストルメント クラスター、ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto を備えた 9.0 インチのタッチスクリーン、16 スピーカー、530 ワットの ELS Studio 3D オーディオ システムが含まれます。
Integra Type S は、オハイオ州 Marysville にある Honda の Marysville Auto Plant で標準の Integra と並んで製造されます。 価格は、6月の発売日近くに発表されます。