概要
フルサイズのシルバラード 1500 が 33 インチのオフロード タイヤ、マルチマチック スプールバルブ ダンパー、不機嫌そうな顔でどのように見えるか疑問に思ったことがあるなら、ここにあります. シェビーは、もともと中型のコロラド向けに調理された家族向けのレシピを使用して、ロックしようとしている人により本格的なパッケージを提供しました。 ZR2 には、420 馬力の 6.2 リッター V 型 8 気筒エンジンまたは 305 馬力のターボチャージャー付き 3.0 リッター直列 6 気筒 Duramax ディーゼルが搭載されています。 10 速オートマチック トランスミッションと 4 輪駆動が標準装備されており、さらに、シボレーはフロントとリアのバンパーを挟み、マフラーを後ろに押し込んで、最も乱暴なシルバラードをハイサイディング ライフの小さな木の幹から遠ざけています。 ZR2 処理は、高空を飛ぶ Ram 1500 TRX や Ford F-150 Raptor のトロフィー トラックのエネルギーと一致しません。 代わりに、トヨタ タンドラ TRD プロまたは F-150 トレマーのレベルです。
2024 年の新機能
昨年とほとんど同じトラックですが、シボレーは 2024 年のパワートレイン オプションとして 305 馬力の Duramax ターボディーゼル エンジンを追加します。
価格と購入するもの
シルバラード ZR2 は、最もファンシーな非オフロード シルバラード 1500 ハイ カントリーの値札に 10,000 ドル以上を追加します。 実際、ZR2 のウィンドウ ステッカーは、はるかに高性能なフォード F-150 ラプターの開始価格に少し近すぎます。 7,000 ドルの Bison パッケージは大部分が装飾的なものであることを考えると、通常の ZR2 に固執し、この文明化されたオフローダーが本当に値する冒険のために、スナックやキャンプ用品のために余分な現金を節約することをお勧めします.
エンジン、トランスミッション、およびパフォーマンス
ZR2 の膨らんだボンネットの下には 2 つの可能性があります。 最初のオプションは、自然吸気の 6.2 リッター V-8 で、 通常のシルバラード1500. このエンジンは 420 馬力と 460 ポンドフィートのトルクを発生します。 パワーを犠牲にしてもう少し燃費を向上させたい場合、シェビーは 305 馬力のターボチャージャーを搭載した 3.0 リッターの直列 6 気筒 Duramax ディーゼル発電所を追加のコインとしてその下に投入します。 どちらのオプションも 10 速オートマチック トランスミッションを使用します。 すべての ZR2 は、2 速トランスファー ケースと電子ロック式のフロントとリアのディファレンシャルを備えた 4 輪駆動システムを備えています。 危険な 33 インチのオフロード タイヤを履いたトラックの 18 インチ ホイールを安定させるのは、高性能スプールバルブ ダンパーを含む特別に調整されたサスペンションです。 トラックの下側は独自のスキッド プレート パッケージで保護されており、Chevy によると、ZR2 のハイマウント スチール バンパーは 31.8 度のアプローチ角度を提供します。 今 ジョシュア ツリー州立公園周辺で ZR2 を運転しました、F-150ラプターやラムTRXと比較して、その機能と幅が狭くなっていることを高く評価しています。これにより、シボレーは狭いトレイルでの操縦が容易になります.
けん引とペイロード容量
従来のトレーラー ヒッチを使用すると、Silverado ZR2 は最大 8900 ポンドを牽引できます。 0.5 トンのピックアップは、最大 1440 ポンドのペイロードを処理することもできます。
燃費と実際の MPG
420 馬力の V-8 を搭載した ZR2 は、EPA 推定で、都市で 14 mpg、高速で 17 mpg、総合評価で 15 mpg です。 これらの見積もりは、Ram TRX とその 702 馬力のスーパーチャージャー付き V-8 よりも優れていますが、合計で 12 mpg になりますが、それでも比較的印象的ではありません。 一方、F-150 ラプターとその 450 馬力のツインターボ V-6 は、タイヤに応じて合計 15 または 16 mpg の推定値を示しています。 EPA は、Duramax ディーゼル エンジンを搭載した ZR2 の見積もりを発表していません。 ZR2を実行できるようになったら 時速 75 マイルのハイウェイ燃費ルート、実際の mpg を評価できます。 シルバラード ZR2 の燃費の詳細については、 EPAのウェブサイト.
インテリア、コンフォート、カーゴ
シルバラード ZR2 の内部には、13.4 インチの巨大なタッチスクリーンの横にある 12.3 インチのフル デジタル インストルメント パネルを備えた、洗練された外観のダッシュボードがあります。 キャビンには、革張りのシートとスポーティなダークトリムが含まれています。 フロントバケットの間には、T字型の電動シフターを備えたセンターコンソールがあります。 しかし、ギアレバーの形状が扱いにくいことがわかり、手を休めたときに誤って上部のパークボタンを作動させてしまうことさえありました。 ZR2 はクルーキャブ ボディ スタイルでしか利用できないため、特に後部座席には広大なパッセンジャー スペースがあります。 カーゴボックスにより多くのものを運ぶことを計画している人は、短いベッドではなく、より長い標準的な長さのベッドを選びたいと思うでしょう.
インフォテインメントとコネクティビティ
シルバラード ZR2 には、巨大な水平方向の 13.4 インチ タッチスクリーン インフォテインメント システムが標準装備されています。 ワイヤレスの Apple CarPlay と Android Auto に加えて、このシステムは Amazon Alexa と互換性があり、組み込みの Google 音声アシスタント、マップ、およびアプリ ストアを備えています。
安全および運転支援機能
すべてのシルバラードには標準のスイートがあります 運転支援技術 また、運転やけん引をより気楽にするオプションのアシストの品揃えがあります。 シルバラードの衝突試験結果の詳細については、国道交通安全局 (NHTSA) および道路安全保険協会 (IIHS) ウェブサイト。 主な安全機能は次のとおりです。
- 標準の前方衝突警告と自動緊急ブレーキ
- 車線逸脱警報と車線維持アシストを標準装備
- 利用可能なアダプティブ クルーズ コントロール
保証と保守範囲
Chevy は、0.5 トンの Silverado を競争力のある保証でカバーします。 ニッサン タイタン. ただし、すべての Silverado 1500 には、1 回の無料の定期保守サービスが提供されます。
- 限定保証は 3 年間または 36,000 マイルをカバー
- パワートレインの保証は 5 年間または 60,000 マイルをカバー
- 初回ご来店時はメンテナンス無料
仕様
仕様
2022 シボレー シルバラード 1500 ZR2
車両タイプ: フロントエンジン、リア/4 輪駆動、5 人乗り、4 ドア ピックアップ
価格
ベース/テスト済み: $70,195/$74,700
オプション: テクノロジー パッケージ (リア カメラ ミラー、15.0 インチ ヘッドアップ ディスプレイ、アダプティブ クルーズ コントロール、パワー チルト、テレスコーピング ステアリング コラム)、1970 ドル。 オフロードのハイクリアランスステップ、$ 1095。 パワーサンルーフ、995ドル。 マルチフレックステールゲート$ 445
エンジン
プッシュロッド 16 バルブ V-8、アルミニウム ブロックとヘッド、直接燃料噴射
排気量: 376 インチ3、6162cm3
パワー: 420 hp @ 5600 rpm
トルク: 460 lb-ft @ 4100 rpm
伝染 ; 感染
10速オートマチック
シャーシ
サスペンション、F/R:コントロールアーム/ライブアクスル
ブレーキ、F/R: 13.5 インチ ベント ディスク/13.6 インチ ベント ディスク
タイヤ:グッドイヤー ラングラー テリトリーMT
LT275/70R-18 115/112Q TPC
寸法
ホイールベース: 147.5 インチ
長さ: 232.8 インチ
幅: 81.2 インチ
高さ: 78.7 インチ
乗客数: 136 フィート3
縁石重量: 5739 ポンド
CD 試験結果
時速60マイル:5.7秒
1/4 マイル: 14.2 秒 @ 97 mph
上記の結果では、0.3 秒の 1 フィート ロールアウトが省略されています。
ローリングスタート、時速5~60マイル:6.2秒
トップギア、時速 30 ~ 50 マイル: 3.2 秒
トップギア、時速 50 ~ 70 マイル: 4.1 秒
最高速度 (gov ltd): 98 mph
ブレーキング、時速 70 ~ 0 マイル: 202 フィート
ロードホールディング、300 フィートのスキッドパッド: 0.72 g
CD 燃費
観測: 13 mpg
EPA 燃料節約
複合/都市/高速道路: 15/14/17 mpg
CD テストの説明
その他の機能と仕様