デトロイト — フォード モーター Co は火曜日、オンタリオ州オークビルにあるスポーツ ユーティリティ ビークルの組立工場を改造して電気自動車を生産し、2020 年の契約交渉中にカナダの Unifor 組合に対して行った約束を果たすと発表しました。
フォードは 2024 年の第 2 四半期にオークビル工場のオーバーホールを開始する予定で、2024 年後半に新しい EV 組立システムが稼働するまで工場の生産労働者のほとんどをアイドリング状態にすると、同社の関係者は火曜日の電話会議で語った。
18 億カナダドル (13 億 4000 万ドル) のオーバーホールの一環として、築 70 年の複合施設は新しいバッテリー パックの組立工程を取得すると、フォードの電気自動車製造オペレーション ディレクターである Dave Nowicki 氏は述べています。
フォードの関係者は、2020 年の契約交渉で Unifor と合意したように、工場が 5 つの EV モデルを組み立てるかどうかについて言及することを拒否しました。
フォード、ゼネラル モーターズ、ステランティス NV による電気自動車生産への投資の規模、時期、場所は、米国とカナダの国境の両側にある労働組合との今年後半の契約交渉の中心的な問題となるでしょう。 Unifor と US Auto Workers は、デトロイトの自動車メーカーが内燃機関から電気自動車に移行する際に雇用を維持することを約束することを望んでいます。
オークビル工場では現在、製造が中止されているフォード エッジおよびリンカーン ノーチラス SUV の内燃エンジンを製造しています。 工場の改造は、2026 年までの 500 億ドルの投資プログラムの一環です。フォードのジム・ファーリー最高経営責任者（CEO）は、フォードが 2026 年までに世界で 200 万台の EV を組み立てる能力を持つと述べています。
Ford の関係者は、Oakville が自動車メーカーの次世代 EV を製造すると述べたが、Ford 幹部は、これはより効率的で、組み立てが容易で、現在北米市場の EV 販売をリードしているテスラ車との競争力を高める必要があると述べている.
オークビルで製造された EV のバッテリーセルは、ケンタッキー州で建設中の Ford とバッテリーパートナーの SK On 計画の工場から供給される、と Nowicki 氏は述べた。 バッテリーが米国のインフレ削減法購入補助金の資格を得るために、国内のコンテンツ要件を満たしているかどうかを判断するには時期尚早である、と彼は述べた。